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miglioramenti m4
-MARCA E MODELLO, Low cost m4 s system d boys
-NUOVA/USATA, usata 2 anni, lasciata ferma 5
-PALLINI USATI, Marca bio king, Peso: 0.23
-UPGRADES O MODIFICHE: canna calibrata
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 7.4 1100 15 c
-POTENZA di Uscita: rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0.84 0.94
ola a tutti, dove avere avuto diversi problemi con la mia vecchia asg, vorrei attribuirgli una buona meccanica interna.
di seguito quello che vorrei ottenere e come pensavo di ottenerlo:
fucile da assalto ottimo per la copertura e con un rof elevato.
ora i dubbi, la molla potrebbe darmi problemi di pescaggio senza un caricatore elettrico?
la lipo e troppo potente o debole? rischia di rovinarmi gli ingranaggi?
piu in generale va bene come set up? cosa consigliate?
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Quote:
Originariamente inviata da
Filippo Scalco
modello m4 s system full metal d boys
batteria lipo 1100
ola a tutti, dove avere avuto diversi problemi con la mia vecchia arma, vorrei attribuirgli una buona meccanica interna.
di seguito quello che vorrei ottenere e come pensavo di ottenerlo:
fucile da assalto ottimo per la copertura e con un rof elevato.
canna: mad bull black python 6.03 mm (montata)
molla: m120 madbull
motore: hi speed
batteria: lipo 1100 (montata)
ora i dubbi, la molla potrebbe darmi problemi di pescaggio senza un caricatore elettrico?
la lipo e troppo potente e rischia di rovinarmi gli ingranaggi?
piu in generale va bene come set up? cosa consigliate?
Ti consiglio di andarti a leggere un po di guide e capire come funziona un asg, perché la maggior parte dei pezzi che hai elencato sono inutili. Inoltre la lipo è una 7.4 o 11.1?
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perchè dovrebbero essere inutili? lipo 7.4
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Originariamente inviata da
Filippo Scalco
perchè dovrebbero essere inutili? lipo 7.4
Perché cambiare la molla non serve a niente e le canne con diametro piccolo sono sconsigliate nelle configurazioni high speed. Inoltre non hai specificato che motore vuoi prendere, che rof vuoi raggiungere e a quanti ms esce la tua replica
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la molla la voglio cambiare perche fa un brutto rumore, e vecchia e si sente che funziona male.
la canna di precisione l'ho montata per non avere una rosata assurda sulle distanze troppo lunghe per una canna che è comunque corta
motore GeP m 120 o uno ad alta durata guarder per non stressare troppo gli ingranaggi, meglio una molla piu morbida?
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Quote:
Originariamente inviata da
Filippo Scalco
la molla la voglio cambiare perche fa un brutto rumore, e vecchia e si sente che funziona male.
la canna di precisione l'ho montata per non avere una rosata assurda sulle distanze troppo lunghe per una canna che è comunque corta
motore GeP m 120 o uno ad alta durata guarder per non stressare troppo gli ingranaggi, meglio una molla piu morbida?
A che potenza esce la replica?
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oh giusto, 3 anni fa usciva a 0.86 0.94 piu o meno ora non saprei appena avrò occasione verificherò.
il rof che vorrei raggiungere è 25/30 bbs. attulmentè uscirà a 10/15 con una batteria ni mh xò
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Originariamente inviata da
Filippo Scalco
modello m4 s system full metal d boys
batteria lipo 1100
ola a tutti, dove avere avuto diversi problemi con la mia vecchia arma, vorrei attribuirgli una buona meccanica interna.
di seguito quello che vorrei ottenere e come pensavo di ottenerlo:
fucile da assalto ottimo per la copertura e con un rof elevato.
canna: mad bull black python 6.03 mm (montata)
molla: m120 madbull
motore: hi speed
batteria: lipo 1100 (montata)
ora i dubbi, la molla potrebbe darmi problemi di pescaggio senza un caricatore elettrico?
la lipo e troppo potente e rischia di rovinarmi gli ingranaggi?
piu in generale va bene come set up? cosa consigliate?
buonasera, per postare su questo forum è obbligatorio seguire queste regole :
https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE
per cui modifica il tio post iniziale.
Inoltre invito tutti gli utenti di sam a non rispondere a discussioni che non rispettano queste regole ed a invitare gli utenti a rimodulare i post che non le seguono. Grazie !
ps. non sono armi ,ma asg
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Originariamente inviata da
Filippo Scalco
oh giusto, 3 anni fa usciva a 0.86 0.94 piu o meno ora non saprei appena avrò occasione verificherò.il rof che vorrei raggiungere è 25/30 bbs. attulmentè uscirà a 10/15 con una batteria ni mh xò
vorremmo capire che potenza ha la tua asg , 0,86 - 0,94 sono intervalli troppo grandi per capire a quanto sta la tua asg.Il rof di 26-30 bb/sec con il m120 G&P alimentato da buona lipo da 11,1 volts con un bel pò di mA e C è molto difficile che lo raggiungi . Con dei G&P m120 ripreparati da me , sono arrivato sui 27 bb/sec con lipo da 11,1 volts con ingranaggi a rapporti standard.La prima cosa che devi fare è a prire il gear box, e ripreparalo , se hai boccole piene in metallo da 7 mm bene, se hai dentro i suoi cuscinetti originali buttali, quindi passa al gruppo aria, lo rendi ermetico, e cambi il pistone con uno rinforzato , se sei capace di settare la meccanica ed il piustone stesso allora metticelo con cremagliera in metallo.Quindi realizzi una corsa corta con meno due denti al settoriale e provi con una molla sp 100 o sp 110 da tarare.Cosi potresti arrivare a 27 bb/sec .
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ohh ok molte grazie, ipotizzo di aver un 0.84 0.86 allora tenendo conto che è molto tempo che è fermo, appena vado in negozio me lo faccio cronografare.
se mi si dovesse presentare una perdita di potenza troppo elevata, potrebbe essere una buona idea spessorare il reggi molla? e magari andare su un sp 90 o 85?
con un molla del genere potrei anche mettere un pistone un pò piu leggero con solo i primi 7 denti in acciaio, magari un lonex che in caso si può anche forare senza indebolirlo troppo, e la testa in alluminio tanto per essere sicuri che resista
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Originariamente inviata da
Filippo Scalco
ohh ok molte grazie, ipotizzo di aver un 0.84 0.86 allora tenendo conto che è molto tempo che è fermo, appena vado in negozio me lo faccio cronografare.
se mi si dovesse presentare una perdita di potenza troppo elevata, potrebbe essere una buona idea spessorare il reggi molla? e magari andare su un sp 90 o 85?
con un molla del genere potrei anche mettere un pistone un pò piu leggero con solo i primi 7 denti in acciaio, magari un lonex che in caso si può anche forare senza indebolirlo troppo, e la testa in alluminio tanto per essere sicuri che resista
Scusami filippo mi spieghi il senso di ALLEGERIRE il pistone forqndolo, per poi APPESANTIRLO con una testa in metallo? Se ti posso consigliare, prendi una buona testa in materiale plastico come le g&g o le systema
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Già... le teste in alluminio a rof elevati sono ottime per sfondare i gb. Io la monterei, ma un po' più spostata. Tipo dentro al cassetto o sullo scaffale
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ipotizzavo che con l'aumentare dei giri la testa del pistone era piu soggetta alla rottura o all'usura, per questo mi è venuto in mente una testa in alluminio, e molto piu leggero di qualsiasi altra testa in metallo. scusate domando, non so tutto altrimenti non mi sarei neanche iscritto
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Originariamente inviata da
Filippo Scalco
ipotizzavo che con l'aumentare dei giri la testa del pistone era piu soggetta alla rottura o all'usura, per questo mi è venuto in mente una testa in alluminio, e molto piu leggero di qualsiasi altra testa in metallo. scusate domando, non so tutto altrimenti non mi sarei neanche iscritto
Io non ti stavo attaccando, ti volevo far capire cosa volevi fare, infatti ti ho pure consigliato una valida alternativa
Comunque non serve una nuova testa pistone, fai come ti ha detto bombardiere e avrai quel che cerchi
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Ti consiglio la lettura di qualche buona guida sull'hi speed nel softair. Tempo fa un utente non più attivo qui su sam, scrisse una guida completa, che sebbene datata, ritengo ancora eccellente sotto l'aspetto tecnico-cognitivo. La puoi trovare in rete googlando "guida hi speed softair". Leggendola ci potrai trovare risposta a parecchie domande sul tema
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Originariamente inviata da
Striker80
Ti consiglio la lettura di qualche buona guida sull'hi speed nel softair. Tempo fa un utente non più attivo qui su sam, scrisse una guida completa, che sebbene datata, ritengo ancora eccellente sotto l'aspetto tecnico-cognitivo. La puoi trovare in rete googlando "guida hi speed softair". Leggendola ci potrai trovare risposta a parecchie domande sul tema
Ti ho inviato la guida di cui parlava striker per PM, consiglio anch'io la lettura della suddetta
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Originariamente inviata da
Filippo Scalco
ohh ok molte grazie, ipotizzo di aver un 0.84 0.86 allora tenendo conto che è molto tempo che è fermo, appena vado in negozio me lo faccio cronografare.
se mi si dovesse presentare una perdita di potenza troppo elevata, potrebbe essere una buona idea spessorare il reggi molla? e magari andare su un sp 90 o 85?
con un molla del genere potrei anche mettere un pistone un pò piu leggero con solo i primi 7 denti in acciaio, magari un lonex che in caso si può anche forare senza indebolirlo troppo, e la testa in alluminio tanto per essere sicuri che resista
che esperienza hai cone le meccaniche di asg ?
con una lipo da 7,4 volts come hai indicato nella descrizione, la tua meccanica girerà pianissimo anche con il più perfromante dei motori, le 7,4 volts vanno scelte grosse e potenti per avere un senso di utilizzare sulle asg, comunque con tale batteria ingranaggi e pistone originali durerrano alungo,Per ottimizzare la potenza, per prima cosa devi ottimizzare il gruppo aria, eliminando tutte le perdite aria, di norma asg come la tua montano spesso molle overjuole con perdite aria al gruppo aria. Ti consiglio di leggerti un pò di guide tecniche per farti e chiarirti un pò le ideee
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grazie lamber!, appena finito di leggerla.
conosco il funzionamento, e guardando un gear box so a cosa serve tutto quello che ho davanti. compatibilità tra componenti però ne so poco e sinceramente neanche ipotizzavo si potesse lavorare rimuovendo i denti
il gruppo aria, ho letto una guida e l'ho indagato ieri sera, (piu per curiosità dato che il pistone va cambiato) ho fatto la prova della siringa e mi è sembrata abbastanza soddisfacente, anche gli alloggiamenti dove scorre il pistone gli ho dato un occhio. le boccole non sono piene, ma sono certo che sono molto ben inserite negli alloggiamenti, ancora quando ho comprato asg ho messo mano sul gear box per levare alcune bave e ho voluto provare a togliere un paio di decimi agli alloggiamenti delle boccole usando un pantografo (immagino che qualcuno stia gia storcendo il naso ma vi assicuro che è venuta una bella cosa ) inoltre ho cambiato il gommino dell hop up e ho sistemato la canna dato che si muoveva e andava male in pescaggio
che batteria mi servirebbe?
ricapitolando: GeP m120/sp90,100/pistone rinforzato/ rimuovo il secondo dentino del pistone, e lavoro sul settoriale. facendo questo dovrei esserci?
l asg fa 0.95 0.98 cronografato ieri sera
