introduzione lipo 11.1 su meccanica standard G&G

Allegato 274744

MARCA E MODELLO: GC16 Mod0 30th Anniversary Tan G&G
TEMPO DI VITA: 2 mesi, 2 giocate alle spalle
PALLINI USATI: Bioval 0,20g
UPEGRADES O MODIFICHE: nessuna
DESCRIZIONE PROBLEMA: motore relativamente lento.
TEMPO DEL PROBLEMA: da sempre
BATTERIE E SPECIFICHE: sempre usato life 9,9v 1200mAh 30c. vorrei introdurre una 11.1
POTENZA DI USCITA: sul cartellino è riportato 0,85j. non ho avuto modo di provarlo personalmente.
ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: G&G

buongiorno a tutti,
chiedo gentilmente di poter approfittare del sommo sapere degli utenti di questa sezione. come spiegato ho preso questa replica ma il motore è abbastanza lentuccio. con una 7,4v non ne parliamo, ho provato allora con una 9,9v per cercare di avere un buon rapporti tra rof e affidabilità ma siamo ancora abbastanza carenti. mi piacerebbe tenere un rof tra i 20 e 22 bb/s. ecco che quindi vorrei implementare una 11.1 per raggiungere lo scopo. anche perchè cambiare meccanica o motore mi sembrava davvero troppo invasivo per un fucile nuovo.

vorrei sapere in sintesi: introducendo una 11.1 con meccanica standard ed un motore abbastanza lento rischio qualcosa? posso lasciare tutto così o dovrei introdurre altro per avere una certa affidabilità ed un pescaggio ottimale?

Ho già provato a cercare nelle guide e cercato le parole chiave nel motore di ricerca ma non ho trovato nulla di analogo alla mia questione. se comunque ci fosse un topic remoto che non ho trovato, sarò ben felice di seguirlo e mi scuso per aver creato un doppione sulla questione.

Grazie mille a tutti!

non credo avrai nessunissimo problema se non un problema di pescaggio dovuto ad una eventuale assenza di delayer. Ma visto che , in caso dovrai aprirlo, non vedo perchè non controllare anche lo spessoramento degli ingranaggi. Ad ogni modo ho visto gente usare G&G con 11.1 senza alcun problema quindi non vedo il motivo per sconsigliarti l'uso di questo voltaggio su questi fucili. Per quanto possa saperne e/o abbia avuto modo di smontare i G&G non ho riscontrato nessun punto debole all'interno del GB. ( se non forse il GB stesso)

Ottimo adesso ho certamente una idea piu chiara. vediamo se ci sono altre opinioni. per ora grazie mille ;)

C'è un detto che recita "finché dura fa verdura!".......
Vai di 11,1 e quando succederà qualcosa lo sistemi.

Quote:

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Originariamente inviata da Franc0

Allegato 274744

MARCA E MODELLO: GC16 Mod0 30th Anniversary Tan G&G
TEMPO DI VITA: 2 mesi, 2 giocate alle spalle
PALLINI USATI: Bioval 0,20g
UPEGRADES O MODIFICHE: nessuna
DESCRIZIONE PROBLEMA: motore relativamente lento.
TEMPO DEL PROBLEMA: da sempre
BATTERIE E SPECIFICHE: sempre usato life 9,9v 1200mAh 30c. vorrei introdurre una 11.1
POTENZA DI USCITA: sul cartellino è riportato 0,85j. non ho avuto modo di provarlo personalmente.
ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: G&G

buongiorno a tutti,
chiedo gentilmente di poter approfittare del sommo sapere degli utenti di questa sezione. come spiegato ho preso questa replica ma il motore è abbastanza lentuccio. con una 7,4v non ne parliamo, ho provato allora con una 9,9v per cercare di avere un buon rapporti tra rof e affidabilità ma siamo ancora abbastanza carenti. mi piacerebbe tenere un rof tra i 20 e 22 bb/s. ecco che quindi vorrei implementare una 11.1 per raggiungere lo scopo. anche perchè cambiare meccanica o motore mi sembrava davvero troppo invasivo per un fucile nuovo.

vorrei sapere in sintesi: introducendo una 11.1 con meccanica standard ed un motore abbastanza lento rischio qualcosa? posso lasciare tutto così o dovrei introdurre altro per avere una certa affidabilità ed un pescaggio ottimale?

Ho già provato a cercare nelle guide e cercato le parole chiave nel motore di ricerca ma non ho trovato nulla di analogo alla mia questione. se comunque ci fosse un topic remoto che non ho trovato, sarò ben felice di seguirlo e mi scuso per aver creato un doppione sulla questione.

Grazie mille a tutti!

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il motore della tua asg G&G si beve le 11,1 volts come acqua fresca un assetato nel deserto del moave.
L'unica cosa che potrebbe rompersi nel medio termine è il pistone, con una buona lipo da 11,1 volts e sperando che non ci siano attriti spuri nel gear box,,quel motore non riuscirà ad superare i 20- 21 bb/sec , gli ingranaggi G&G sono ottimi e se son ben spessorati dormi sogni tranquilli con al 11,1 volts
dimenticavo , considerato il rof che potresti raggiungere, non c'è assolutamente bisogno di delayer

Grazie a tutti ragazzi!! provata stamani e in effetti il rof è esattamente quello che ho scritto sopra! in effetti non credo sia il pistone l'unico forse in questa equazione.
Bombardiere purtroppo il delayer mi sa che dovrò metterlo, perchè prima con la 9,9v pescava perfettamente ma adesso salta almeno metà dei pallini rendendo inutile avere la 11,1v adesso :D
Nel pomeriggio lo aggiungo e vediamo il risultato finale. vi tengo aggiornati! per ora grazie mille ;)

Quote:

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Originariamente inviata da Franc0

Grazie a tutti ragazzi!! provata stamani e in effetti il rof è esattamente quello che ho scritto sopra! in effetti non credo sia il pistone l'unico forse in questa equazione.
Bombardiere purtroppo il delayer mi sa che dovrò metterlo, perchè prima con la 9,9v pescava perfettamente ma adesso salta almeno metà dei pallini rendendo inutile avere la 11,1v adesso :D
Nel pomeriggio lo aggiungo e vediamo il risultato finale. vi tengo aggiornati! per ora grazie mille ;)

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con un rof cosi basso, il problema di pescaggio è dovuto a qualcosa daltro

io con un M120 e 7.4 sul G&G avevo lo stesso problema. Vuoi che possa essere anche un attrito piu accentuato sull'asta spingipallino e il gioco è fatto (per esempio nelle brevi raffiche pescava tutto ma nelle lunghe saltava ). magari anche la conformazione della pinna potrebbe incidere.

Be sicuramente il pescaggio errato è legato all'incremento del rof, quindi quale potrebbe essere il componente responsabile?

con una 11 e quella meccanica/motore dovresti stare attorno ai 18bb

senza problemi.
l'unica cosa sono le boccole in bronzo che ,magari ,si potrebbero ovalizzare.

Io su un g&g gr15 originale, per la lentezza, ho utilizzato sin d'acquisto una 11,1 e non ho riscontrato problemi di pescaggio. L'unica modifica effettuata è stata la sostituzione del gommino hopup con un systema sin dall'inizio e dopo circa un anno le boccole in bronzo con dei cuscinetti.

scoperta curiosa: con caricatore G&G nuovo pesca perfettamente, mentre i vecchi caricatori cinesi con molla probabilmente snervata ne salta mezzi. forse il delayer non è necessario. fra un mesetto farò un controllo per vedere come reagisce la meccanica.

Non so se con i nuovi modelli la g&g abbia cambiato la lega metallica del GB shell , ma con le 11.1 nella nostra ASD ne abbiamo spezzati 3 di gearbox su 5 fucili modello analogo al tuo , due versioni top tech hanno sgranato la dentatura in policarbonato del pistone dopo poche settimane. La versione scarrellante (GB top tech) della g&g arriva anche sui 25 al secondo con le 11.1 perché monta motore e guida molla migliore , la versione non scarrellante é un terno al lotto , come giocarti un gratta e vinci , sono lowcost e i difetti molto frequenti e spesso non riscontrabili neanche aprendo il gearbox ad occhi esperti . Per quello che costa la tua asg ti direi di provare una 11.1 leggera (18-20c) evitando il colpo singolo prolungato , ma a piccola raffiche . Al primo problema non dovresti avere danni per più di 20€ di pezzi

Ah ovviamente ricordati di rimuovere sempre le polveri metalliche e il vecchio grasso ogni volta che apri e chiudi :)

si assolutamente d'accordo, la lipo ha 15c di scarica per stare più tranquilli. so bene che quel voltaggio determina dei rischi ma mi piace così e farò quanto devo per cercare di rendere il fucile affidabile a quel rof. penso che a breve metterò il delayer per vedere se si risolve qualcosa con gli altri caricatori.

Ben trovati :),
Io ho provato la 11. 1 su meccanica GeG ( a parte gli ingranaggi 16. 1 della shs e le boccole cuscinettate da 8 mm ).
Dopo 2 secondi di raffica il motore ( quasi nuovo e rodato prima dell utilizzo ) puzzava di bruciato.
Il rof Non era eccezionale ma comunque senza delayer non mancava un pallino ( caricatore lonex a cordicella. Nel mio piccolo non posso che confermare la bonta' degli ingranaggi GeG.
Saluti
Fabio.

Post modificato per ripensamento su configurazione proposta :) [emoji12]