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Salve a tutti...
Quanto tempo!!!
Sistemo asg dal 2008 ma questo g36 mi sta facendo uscire pazzo!!!
G36 k jg.
Lo apro e trovo una misera 363 mm con un cilindro 3/4
Cambio canna e upgrado tutto:
Molla sp95
Pistone src
Cilindro pieno
Canna madbull 509 mm che arriva a filo outer
Testa cilindro ergal
Spingipallino antivuoto
Gruppo hop up lonex
Gommino g&g verde
Tenuta aria perfetta
Nessun attrito interno
Lo spongipallino entra di mezzo millimetro nel gommino
Uscita:75msec con bb 0.20....
Idee?
Una perdita tale probabilmente é dovuta all'accoppiamento spingi pallino / hop up
Che marca é lo spingi pallino?
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Una perdita tale probabilmente é dovuta all'accoppiamento spingi pallino / hop up
Che marca é lo spingi pallino?
Quote:
Originariamente inviata da Bruno Minili
Extrema!ma tiene bene !!stesso difetto con altro spingipalla o gruppo hop up
Se sei sicuro dell'accoppiata spingipallino > gruppo hop up, controlla l'angolo dell'asta spingipallino, probabilmente hai una perdita da li.
Scalda appena l'asta, vicino l'innesto dello spingipallino, e diminuiscine l'angolo di poco. Anche una minima variazione fa la differenza.
Ciao!
ora ricontrollo...mi pare stia precisa ad angolo retto pero...boooo
Diminuiscilo di poco comunque, anche se sei sicuro o ti pare che l'angolo e' retto.Quote:
Originariamente inviata da Ares85
Non parlavo della tenuta, é che purtroppo ogni pezzo ha le sue tolleranze e tra hop up e spingi pallino basta meno di un decimo di millimetro per perdere molta potenza
Puoi fare una prova tirando fuori l'hop up, inserendo un pallino e sparare tenendo l'hop up contro il gearbox con la mano.
Se facendo cosi al cronografo ti risulta una potenza maggiore il problema è li
nulla da fare...ho messo anche un gommino guarder trasparente...
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dovrei limare l asta in modo che preme di piu lo spingipalla nel gommino...ma non so di quanto farla entrare...adesso diciamo che o bacia appena
Prima di fare operazioni del genere, hai provato come ti ho detto? Se mettendo l'hop up contro il gearbox come ti ho detto noti degli aumenti, allora é proprio quella la strada giusta
Sfila l'hop, metti un pallino dentro, premi l'hop up contro lo spingi pallino e spara nel crono, é più facile a farai che a dirsi :)
Bruno scusami ma forse stai dimenticando che il gruppo hop up del G36 è fisso ad incastro non "mobile" , a forma di "T" e con la molla di battuta come quello dell'm4 ...Quote:
Originariamente inviata da Bruno Minili
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riprova mettendo la canna originale innanzitutto , poi, sei sicuro che l'hop up non sfiati da qualche parte internamente, il gruppo hop up del g36 non è proprio a tenuta stagna ... sei sicuro infine che il beccuccio della testa cilindro non sfiati troppo con lo spingipallino che hai montato ? la prova siringa l'hai fatta con o senza spingipallino ?Quote:
Originariamente inviata da Ares85
Prova siringa con spingipalla perfetta.
Provato tutte le configurazioni con canna lunga canna corta cilindro pieno cilindro 3/4 hop up lonex hop up originale a t ecc ecc....sempre uguale
Guarda che puoi tranquillamente sfilarlo e provare, non serve neanche che sia monopezzo per farloQuote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
prima dell'intervento a quanto sparava con foro a 3/4 e canna 363 ?Quote:
Originariamente inviata da Ares85
Na 70ina con molla cinese
..continui a non ricordare che la posizione dell'hop up sul G36 è obbligata, non mobile come sull'M4, quindi inutile la prova, non potendolo avvicinare, una volta montato al gear ...Quote:
Originariamente inviata da Bruno Minili
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quindi in sintesi prima e dopo hai la stessa potenza ? Propendo per un problemino all'asta spingipallino come anche detto da PandosoQuote:
Originariamente inviata da Ares85
Continui a rispondere a casoQuote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
Ho avuto il g36 e sperimentato molto sul suo hop up e di modi per avvicinarlo ce ne sono almeno almeno 2, 3 se consideriamo la possibilità di avvicinare lo spingi pallino.
Se tu li ignori non è colpa mia, quindi evita di dire che la prova é inutile. E sopratutto evita di rispondere alle persone se non sai di cosa stanno parlando.
Rega calmi dai che qua chi deve sta incazzato so io ahahaha
..come dici tu, tralasciando quelli che ho preparato ne ho 2 di G36 e PERSONALMENTE CREDO che la prova di avvicinare un hop up che è obbligato nella sua posizione è inutile . Poi per carità se puoi aprire un post per spiegare come avvicinare il gruppo hop up al gear in un G36 saro il primo a leggerlo e trarne insegnamento...Quote:
Originariamente inviata da Bruno Minili
Facciamo cosi.oggi mi portano un g36 che viaggia preciso provo a metterr il gear sul mio e faccio le varie prove!
ahaha Ares85 no prob , sono calmissimo , ma preferisco capire il problema e dare una soluzione mirata senza modificare l'originale , quindi ti chiedevo sia prima che dopo la modifica potenza uguale ?Quote:
Originariamente inviata da Ares85
Esattamente!!!oggi mi portano un36c e vedo di creare un frankenstein
fai al contrario , metti il frontale dell'altro sul tuo gear , vedi come va in modo da capire se sta nel gruppo hop up il problema prima di smontare tuttoQuote:
Originariamente inviata da Ares85
Siamo passati dal "non si può" assolutistico al "personalmente credo", facciamo progressi.Quote:
Originariamente inviata da Spetsnaz73
Si possono limare le alette sulla parte posteriore per farle stare arretrate una volta inserite o si può modificare l'hop up per darlo funzionare tenendolo appoggiato al gearbox invece che incastrato nella sua sede. Indovina, c'è anche la guida in evidenza qui sul tech center.
E comunque Ares, scambiando Gear w frontale non hai risultati attendibili in quanto in genere hop up e spingipallino vanno montati pari marca per evitare questi problemi
PICCOLO APPUNTO.
ho omesso all inizio di dire che in origine questo g36 montava hop up a T
ora invece ho montato il classico lonex senza invito per pallini.per ovviare al problema ho incollato al blocca caricatore un beccucio in plastica che incanala i bb nell hu senza problemi.
non credo che questa modifica comporti perdite d aria..
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lonex:
Allegato 272216
originale:
Allegato 272217
ti è sfuggito il punto , tra l'altro ribadito , che era quello di utilizzare il fucile originale senza modifiche irreversibili .Quote:
Originariamente inviata da Bruno Minili
Ribadisco di provare con altro frontale, è una prova rapidissima che se immediatamente dà risultato spiega dov'è il problema senza troppa teoria ...
PS: se la soluzione era quella di apportare modifiche irreversibili all'esistente (abbiamo scoperto l'acqua calda) il non si può ritorna assolutistico e non più di circostanza "personalmente credo" ....
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quali caricatori usi i suoi o quelli da m4 con adattatore ? Ma soprattutto il receiver del caricatore è ben allineato con l'hop up , e certo che il problema potrebbe stare lì ...Quote:
Originariamente inviata da Ares85
Uso i g36.si l allineamento è preciso anche perche anche a raffica non perdo bb...
Hai provato a sparare senza il blocco caricatore mettendo i pallini i mano? Forse il coso che hai aggiunto preme contro l'hop up disallineandolo
Non tocca minimamente il gruppo hop up...😞
Allora non rimane che la prova che ti dicevo, ci metto la mano sul fuoco che é li il problema :D
Daje speriamo bene
Puoi fare anche cosi:
Metti l'hop up nella outer ma senza incastrarlo nella sua sede, infili la outer nel body e lasci che l'hop up prema contro il gearbox.
Senza mettere il blocco caricatori, metti dei pallini a mano e cronografi. In questo modo sarai sicuro che lo spingi pallino é perfettamente in battuta contro il gommino e se la potenza cosi aumenta, allora il tuo problema è dovuto al fatto che sfiati poiché lo spingi pallino non chiude bene sul gommino
Il gruppo hop up deve ruotare di 90gradi...non lo posso tenere fuori outer
Si può perche é una prova che facevo con quelli che ho sistemato :D
Difficile spiegarlo, infatti come ti dicevo é più semplice a farsi. Puoi semplicemente tirare fuori dall 'outer la canna con l'hop up. Poi con una mano tieni il gearhox a mo' di pistola, con l'altra mano canna e hop up. Metti un pallino all'imbocco del gommino, poi metti l'hop up sullo spingi pallino e lo premi contro il gearbox. Spari il pallino con un colpo singolo e misuri.
In questo modo lo spingi pallino sarà ben.premuto contro il gommino e quasi sicuramente noterai una potenza maggiore
Ammettendo che la prova funzioni...come fare per renderla definitiva?mica posso gioca col gb in mano ahahahaahah 😃😃😃😃
Se funziona vuol dire che hop up e spingi pallino devono stare più vicini, a volte si tratta anche di meno di un decimo di millimetro.
Se fai la prova almeno potremo sapere/escludere con certezza la cosa. Considera che nel 90% dei casi di problemi di potenza in asg assemblate o customizzate il problema viene proprio dal fatto che spingi pallino e hop up sono di marche diverse.
Anche quelle più costose non è detto che si accoppiano bene
Comunque è una follia...ho 20 asg...tutte e 20 preparate da me...dal 2008 a oggi ne avro montate e smontate un centinaio credo!...tutti sti problemi mai avuti.!!che amarezza.... aahahah
Questo è il motivo per cui non ne voglio più sapere di avere g36 :D
Scherzi a parte, l'hop up é molto ostico purtroppo e bisogna starci molto attenti. Fammi sapere se fai la prova
Mai avuti g36...e adesso capisco il perche...sono riuscito a rendere precise asg come il masada a&k e la minimi a&k...e non riesco a risolvere un jg...
Consiglio anch'io di fare la prova che ha suggerito bruno, è un modo rapido e non invasivo per verificare problemi di accoppiamento. I 36 JG non sono così male sù... basta volergli bene. Anche se rimango un coltista convinto
Con il gruppo hop up a battuta del gb arrivo a 80msec con gli 0.20