Informazioni per progetto GBB

Stavo progettando di comprare un systema PTW, ma dopo aver visto i GBB ho cambiato idea. Vorrei, quindi, acquistarne uno da usare tutto l'anno. Dalle varie letture disponibili sul forum, ho capito che devo orientarmi su di una replica in grado di reggere la co2, unico gas in grado di sostenere le rigide temperature invernali.
A questo punto, considerato che ho a disposizione un buon budget, su quale prodotto devo orientarmi? I nuovi GHK, Viper Tech, G&P WOC, WE, WA ecc.
Quale prodotto risulta Co2 ready?
Quale prodotto richiede meno smanettamenti (upgrade e manutenzione)?
Quali upgrade eventualmente necessita? (ad esempio l'NPAS per regolare la potenza)
Quali caricatori devo utilizzare? (marche compatibili e con buone prestazioni)
Per la manutenzione della replica e dei caricatori quali guide devo seguire?
Le fiale co2 non sono tutte uguali: è meglio se faccio riferimento ad un armiere professionale per acquistare delle fiale moderatamente lubrificate?
Quanti caricatori si sparano in media per ogni fiala?
Mi consigliate qualche negozio italiano/europeo affidabile?

Grazie in anticipo

Non conosco l'M4 ghk ma ti consiglio quello in quanto è fatto per i suoi ottimi caricatori a co2.
WA/G&P per farli andare a co2 ci devi spendere soldi (non pochi).
I we a co2 fan pena (ma ci sto lavorando su)
Inokatsu è consigliato (visto che hai il budget per il ptw).
Il viper non so, lascio la parola a chi lo possiede.
Ciao

Quote:

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Originariamente inviata da D.A.r.k.

Non conosco l'M4 ghk ma ti consiglio quello in quanto è fatto per i suoi ottimi caricatori a co2.
WA/G&P per farli andare a co2 ci devi spendere soldi (non pochi).
I we a co2 fan pena (ma ci sto lavorando su)
Inokatsu è consigliato (visto che hai il budget per il ptw).
Il viper non so, lascio la parola a chi lo possiede.
Ciao

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Innanzitutto grazie per la celere risposta. Tuttavia, incontro qualche difficoltà nel reperire i vari modelli in Italia e in Europa. Hai qualche rivenditore da consigliarmi? Magari in privato se non puoi inserire link. Inoltre, sull'INO e sul GHK dovrei montare l' NPAS giusto?

https://www.softairmania.it/threads/...ow-Back-Rifles
Cerca fra i retailer.
In italia inizia a vedersi qualcosa, spesso su richiesta.
Ciao

Grazie mille! Ho visto che gli NPAS della ratech sono compatibili sia con INO che con GHK. Mi sto orientando verso questo, siccome effettivamente diversi rivenditori lo stanno importando. Ho anche mandato una mail alla GHK per avere la certezza che sia Co2 ready, ma il mio dubbio sarà certamente fugato dalle prossime recensioni. I caricatori GHK Co2 necessitano di qualche particolare modifica?

Quote:

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Originariamente inviata da EnricoR

Stavo progettando di comprare un systema PTW, ma dopo aver visto i GBB ho cambiato idea. Vorrei, quindi, acquistarne uno da usare tutto l'anno. Dalle varie letture disponibili sul forum, ho capito che devo orientarmi su di una replica in grado di reggere la co2, unico gas in grado di sostenere le rigide temperature invernali.
A questo punto, considerato che ho a disposizione un buon budget, su quale prodotto devo orientarmi? I nuovi GHK, Viper Tech, G&P WOC, WE, WA ecc.
Quale prodotto risulta Co2 ready?
Quale prodotto richiede meno smanettamenti (upgrade e manutenzione)?
Quali upgrade eventualmente necessita? (ad esempio l'NPAS per regolare la potenza)
Quali caricatori devo utilizzare? (marche compatibili e con buone prestazioni)
Per la manutenzione della replica e dei caricatori quali guide devo seguire?
Le fiale co2 non sono tutte uguali: è meglio se faccio riferimento ad un armiere professionale per acquistare delle fiale moderatamente lubrificate?
Quanti caricatori si sparano in media per ogni fiala?
Mi consigliate qualche negozio italiano/europeo affidabile?

Grazie in anticipo

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Ciao Enrico!

Innanzitutto.. complimenti per la tua scelta e benvenuto nel club! I GBB in quanto a realismo non hanno rivali.. nemmeno un PTW. [emoji6]

Quoto quando detto in precedenza... viste le ultime 'novità' ti consiglierei di buttarti a capofitto nel mondo GHK!

Questa marca ad oggi è l'unica che ti garantisce ottime prestazioni anche con il CO2, infatti i suoi caricatori sono davvero ottimi.. anche se finora mi sto trovando veramente bene anche con quelli a gas (durano di più ma le temperature non sono ancora scese molto).

Fucili già CO2 ready che puoi comprare subito, c'è il GHK G5. Quello lo puoi trovare senza troppe difficoltà, se vuoi c'è la versione Ra-Tech che con circa 45 euro ti dà anche il carrier in acciaio, canna di precisione e sistema gommino/pressore 'flat' della Maple Leaf.

L'M4 è l'ultima release della GHK, è uscito a Settembre ma ad oggi in Europa praticamente quasi nessuno lo tratta.. ma in Asia e America ha già riscosso successo.
Se vuoi prendere un bel fucile, punta dritto su quello. L'ho ordinato più di un mese e mezzo fa e il 14 Novembre è partito da Taiwan.. sto aspettando che arrivi in dogana, per poi pagare il negoziante. Fra non molto mi arriva e appena lo avrò in mano scriverò la recensione... se per caso sei interessato ad ordinarlo, ti posso dire dove trovarlo ma ho paura dovrai aspettare un po di tempo (penso Gennaio/max Febbraio)

Ciao =Elvis89= in un famoso sito crucco, lo si trova il nuovo M4 SOPMOD GHK

Quote:

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Originariamente inviata da momo 89

Ciao =Elvis89= in un famoso sito crucco, lo si trova il nuovo M4 SOPMOD GHK

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Puoi scrivere tranquillamente il nome del negozio.. Io l'ho visto e poco anche negli uk in vendita devi ricordarmi lo shop. Occhio che dalla Germania la raffica è bloccata

Allora... se non volete sbattervi troppo (con dogana etc..) potete mandare una mail a Daniele di Emperion Store (vi dirà lui il prezzo per mail perché lo ordinano) oppure potete pre-ordinarlo sulla WebCartoleria a 590 euro.

Ripeto, non sono disponibili alla vendita.. bisogna ordinarli e i prezzi/tempi di consegna variano in base a molti aspetti.

In UK mi pareva lo trattasse un negozio che si chiamava MilSpec Solutions ma ve lo sconsiglio, con il cambio lo paghereste di più che non ordinandolo qui in Italia.

Dalla Germania, come già detto da Skype, la modalità full auto è disabilitata.. per cui meglio comprare altrove.

Si trova da Sniper-as.de, bhe per riabilitare il full auto loro ti dovrebbero mandare il pezzo per farlo funzionare, a shub quando prese l'M14 gli mandarono anche il pezzo per il full auto senza costi aggiuntivi se non ricordo male, poi bho.

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Originariamente inviata da momo 89

Si trova da Sniper-as.de, bhe per riabilitare il full auto loro ti dovrebbero mandare il pezzo per farlo funzionare, a shub quando prese l'M14 gli mandarono anche il pezzo per il full auto senza costi aggiuntivi se non ricordo male, poi bho.

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Appunto, "dovrebbero" ma non è detto... :giggle:

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Originariamente inviata da =Elvis89=

Appunto, "dovrebbero" ma non è detto... :giggle:

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No lo fanno io ci compro spesso e non è la prima volta che mi forniscono il pezzo.. Però lo devi chiedere se no non te lo mettono

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Originariamente inviata da =Elvis89=

Ciao Enrico!

Innanzitutto.. complimenti per la tua scelta e benvenuto nel club! I GBB in quanto a realismo non hanno rivali.. nemmeno un PTW. [emoji6]

Quoto quando detto in precedenza... viste le ultime 'novità' ti consiglierei di buttarti a capofitto nel mondo GHK!

Questa marca ad oggi è l'unica che ti garantisce ottime prestazioni anche con il CO2, infatti i suoi caricatori sono davvero ottimi.. anche se finora mi sto trovando veramente bene anche con quelli a gas (durano di più ma le temperature non sono ancora scese molto).

Fucili già CO2 ready che puoi comprare subito, c'è il GHK G5. Quello lo puoi trovare senza troppe difficoltà, se vuoi c'è la versione Ra-Tech che con circa 45 euro ti dà anche il carrier in acciaio, canna di precisione e sistema gommino/pressore 'flat' della Maple Leaf.

L'M4 è l'ultima release della GHK, è uscito a Settembre ma ad oggi in Europa praticamente quasi nessuno lo tratta.. ma in Asia e America ha già riscosso successo.
Se vuoi prendere un bel fucile, punta dritto su quello. L'ho ordinato più di un mese e mezzo fa e il 14 Novembre è partito da Taiwan.. sto aspettando che arrivi in dogana, per poi pagare il negoziante. Fra non molto mi arriva e appena lo avrò in mano scriverò la recensione... se per caso sei interessato ad ordinarlo, ti posso dire dove trovarlo ma ho paura dovrai aspettare un po di tempo (penso Gennaio/max Febbraio)

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Innanzitutto grazie per gli ulteriori consigli. Dopo aver letto la guida alla manutenzione volevo chiedervi: per la meccanica che si trova nell'upper usate la vaselina, ma usate il grasso di vaselina (distribuendolo con una siringa e spargendo con il dito) oppure usate l'olio tecnico di vaselina? Inoltre, lo spray siliconico da usare nel lower deve essere senza additivi per evitare che si mangi le plastiche degli oring, ma trovo qualcosa anche i ferramenta o mi conviene rivolgermi ad un negozio di modellismo che mi fornisca l'olio siliconico per i differenziali delle RC?

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Originariamente inviata da EnricoR

Innanzitutto grazie per gli ulteriori consigli. Dopo aver letto la guida alla manutenzione volevo chiedervi: per la meccanica che si trova nell'upper usate la vaselina, ma usate il grasso di vaselina (distribuendolo con una siringa e spargendo con il dito) oppure usate l'olio tecnico di vaselina? Inoltre, lo spray siliconico da usare nel lower deve essere senza additivi per evitare che si mangi le plastiche degli oring, ma trovo qualcosa anche i ferramenta o mi conviene rivolgermi ad un negozio di modellismo che mi fornisca l'olio siliconico per i differenziali delle RC?

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In ferramenta dovresti trovare dello spray siliconico secco, ne ho trovato uno che sulla confezione è indicato l'uso anche per pulire armi vere.
Da poco tempo sono passato dal 'grasso' vero e proprio che spalmavo con l'aiuto di un bastoncino cottonfiocc ad un olio dalla bassissima viscosità, quello lo uso sui punti di contatto dell'otturatore o sul meccanismo del grilletto.

Quote:

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Originariamente inviata da =Elvis89=

In ferramenta dovresti trovare dello spray siliconico secco, ne ho trovato uno che sulla confezione è indicato l'uso anche per pulire armi vere.
Da poco tempo sono passato dal 'grasso' vero e proprio che spalmavo con l'aiuto di un bastoncino cottonfiocc ad un olio dalla bassissima viscosità, quello lo uso sui punti di contatto dell'otturatore o sul meccanismo del grilletto.

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tipo questo Allegato 265366 o questo Allegato 265367 ?

in questo video ad esempio (che mi sembra molto accurato) vengono usati il S-lube e P-lube, qualcuno ha idea di cosa siano?

https://www.youtube.com/watch?v=KYGqq0d7yzM

Che bello il kwa pts, mi sono pentito di aberlo rivenduto ehehe.. Vai anche in ferramemte li trovi anche li il grasso spray al silicone per il gruppo scatto e per il carrier io ho sempre usato il grasso di vasellina ottimo a mio parere

La vasellina ha cosi tanti usi e impieghi......... [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] che mondo sarebbe se non esistesse.... [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1] [emoji1]

EDITO PER RIFORMULARE PIU' CHIARAMENTE LE MIE DOMANDE:
1) il silicone spray teoricamente contiene dei derivati del petrolio in grado di danneggiare gli oring e l'unico silicone puro al 100% dovrebbe essere lo Shock Oil delle auto RC, confermate?
2) siccome la Co2 non è lubrificata, quali oring devo lubrificare con lo spray al silicone 100% ?
3) Quale grasso è meglio utilizzare per le componenti dell'upper? Ho visto che utilizzate la vaselina, che in effetti è ottima per gli scorrimenti lineari, ma essendo a base di petrolio dovrebbe rovinare gli oring. Cosa ne pensate del BISOLFURO DI MOLIBDENO? Teoricamente dovrebbe resistere piu' della vaselina, ma è piu' viscoso (essendo si base grasso al litio); viene ampiamente utilizzato per le armi ad aria compressa. Il grasso teflonato (PTFE) invece? E se usassi solo il silicone 100%?

Il selettore si compra a pochi euro ad HK ..... Da Sniperas , dipende da come si alzano la mattina ..... :-)

Con il co2 uso il grasso di vasella filante sull'or del loading nozzle, lo passo 2 volte all'anno imbrattando bene anche la sede or.Più sovente spruzzo lo svitol silicone spry nella camera di espansione dell'otturatore.Se usi or in nbr va bene così, evita come la peste l'or rosso al silicone della ratech altrimenti fa a botte con qualsiasi olio ci metti.Ciao

Quote:

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Originariamente inviata da D.A.r.k.

Con il co2 uso il grasso di vasella filante sull'or del loading nozzle, lo passo 2 volte all'anno imbrattando bene anche la sede or.Più sovente spruzzo lo svitol silicone spry nella camera di espansione dell'otturatore.Se usi or in nbr va bene così, evita come la peste l'or rosso al silicone della ratech altrimenti fa a botte con qualsiasi olio ci metti.Ciao

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Perdona la mia nabbaggine e la tonnellata di domande, ma essendo nuovo al mondo dei GBB vorrei iniziare bene ed evitare cavolate:
per il gruppo di scatto, cioè tutto cio' che trovo nel lower, utilizzo l'olio di silicone 100% e mi è chiaro... i problemi arrivano con i componenti dell'upper: leva di armamento e otturatore con nozzle all'interno... per questi mi consigli la vaselina filante? tu ricopri completamente l'otturatore con la vaselina o solo le parti piu' soggette ad attrito? Qual è la camera di espansione dell'otturatore?

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Originariamente inviata da EnricoR

Perdona la mia nabbaggine e la tonnellata di domande, ma essendo nuovo al mondo dei GBB vorrei iniziare bene ed evitare cavolate:
per il gruppo di scatto, cioè tutto cio' che trovo nel lower, utilizzo l'olio di silicone 100% e mi è chiaro... i problemi arrivano con i componenti dell'upper: leva di armamento e otturatore con nozzle all'interno... per questi mi consigli la vaselina filante? tu ricopri completamente l'otturatore con la vaselina o solo le parti piu' soggette ad attrito? Qual è la camera di espansione dell'otturatore?

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Come in tutte le cose è meglio non abbondare più del necessario: se lubrifichi troppo le componenti, diventano delle vere e proprie 'calamite' per sporcizia, polvere e quant'altro.
Non serve ricoprire completamente un pezzo di lubrificante, intervieni solo dove c'è una zona di contatto. [emoji6]
Lascio la parola ai veterani in questo caso! [emoji1]

Ricordati in ogni caso che il fucile deve essere si lubrificato ma soprattutto ben pulito.. migliori le condizioni di pulizia e migliori le prestazioni durante il ciclo di sparo.

Io uso vasella anche per lo scatto ed ungo anche tutto l'esterno del carrier.
È importante ungere e non ricoprire con uno strato.
Per lo scatto puoi andarci più cafone con le quantità.
Se hai grasso alla grafite per lo scatto è meglio.

Quote:

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Originariamente inviata da D.A.r.k.

Io uso vasella anche per lo scatto ed ungo anche tutto l'esterno del carrier.
È importante ungere e non ricoprire con uno strato.
Per lo scatto puoi andarci più cafone con le quantità.
Se hai grasso alla grafite per lo scatto è meglio.

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Ma come fai a raggiungere le varie molle nel lower, ti aiuti con un cotton fioc?
Comunque, basandomi sulle mie basilari conoscenze tecniche, direi che per il gruppo scatto la soluzione migliore è il bisolfuro di molibdeno (spesso aggiunto ai vari grassi al litio o alla grafite): per gli ingranaggi è il top grazie alla sua bassa viscosità e altissima aderenza... La vaselina tecnica filante è studiata proprio per ridurre l'attrito ed evitare il blocco delle parti meccaniche, quindi mi sembra adatta al nostro scopo; è eccellente anche per gli oring (si usa molto anche nei gruppi aria delle asg)... effettivamente conviene ungere il bolt e magari essere più abbondanti nelle parti più stressate...

Si uso un bastoncino cotonato.

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Originariamente inviata da momo 89

Si trova da Sniper-as.de, bhe per riabilitare il full auto loro ti dovrebbero mandare il pezzo per farlo funzionare, a shub quando prese l'M14 gli mandarono anche il pezzo per il full auto senza costi aggiuntivi se non ricordo male, poi bho.

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Confermo, per altro trattasi del grilletto, nell'M14. Quelli di sniper-as sono fatti cosi', burberi e poco comunicativi, ma poi disponibili e generosi (ordinai due pezzi del nozzle, i due "sederi" (il nozzle dell'M14 e' composto da due parti), 5 euro l'uno, mi hanno mandato tre nozzle completi di interiora, per dirne una, stesso prezzo).

in generale la disabilitazione del full'auto consiste nel limare un pezzo del gruppo di scatto, ripristinarla e' banalissimo.

------ Post aggiornato ------

Sui lubrificanti: evitate spray al silicone sulla gomma, mille volte va bene, poi incappate per caso, come successo a me, in una varietà malefica, e buttate via tutti gli o-ring e la gomma con cui viene a contatto perche' si gonfia tutto. Consiglio caldamente l'olio siliconico per differenziali di auto RC, eccellente per gli o-ring e anche per la meccanica di scatto, in quanto piuttosto viscoso.

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Originariamente inviata da Shub

Sui lubrificanti: evitate spray al silicone sulla gomma, mille volte va bene, poi incappate per caso, come successo a me, in una varietà malefica, e buttate via tutti gli o-ring e la gomma con cui viene a contatto perche' si gonfia tutto. Consiglio caldamente l'olio siliconico per differenziali di auto RC, eccellente per gli o-ring e anche per la meccanica di scatto, in quanto piuttosto viscoso.

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Come ti regoli per le quantita'? cioè al posto di spruzzare nel gas router, quante gocce metti? Quantificheresti la spruzzata leggera come una goccia e la spruzzata normale come due gocce? (sì è molto soggettivo pero' vorrei essere il piu' preciso possibile)