Strane spinte nel grip motore

Ciao a tutti, sono nuovo sul forum e quindi mi scuso se ho sbagliato sezione o nel caso abbia fatto errori nel postare.

Marca e modello: G&P m4 moe
Nuova/usata: nuova, l'ho presa oggi
Modifiche o upgrades: no
Il mio problema è questo:
Ho preso oggi un moe della g&p e quando vado a premere il grilletto alla mano si ha una sensazione come se il motorino cominciasse a battere alle pareti internet del grip motore. Ho provato a sparare ed osservare il motorino senza toglierlo dal grip e non sembrerebbe che si muova.
Tempo del problema: appena uscito dalla scatola
Batteria: desire power 7.4v 15c 100mAh
Potenza di uscita: 0.96 circa


Vorrei sapere se è una cosa strana, se può danneggiare gli ingranaggi o comunque compromettere il funzionamento dell'asg, grazie a tutti per le risposte.

Se si leggesse il regolamento, non ci sarebbero errori da fare. Difficile aiutarti se non segui lo schema, ma vi irrita così tanto? :D
https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE

Fatto, mi scuso per l'inconveniente, spero di aver provveduto al meglio

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Originariamente inviata da Massimo Cordano

Fatto, mi scuso per l'inconveniente, spero di aver provveduto al meglio

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Però non ho capito una cosa, in pratica l'asg spara, ma quando lo fai ti sembra che il motorino giri su se stesso e sbatta contro le pareti della grip giusto?

Esattamente, in più agitando leggermente l'asg il motorino non si muove (non "ciottola all'interno), non so dire con precisione se il motorino cerchi di girare su se stesso o sbatta semplicemente contro le pareti nel momento che comincio a sparare

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Originariamente inviata da Massimo Cordano

Esattamente, in più agitando leggermente l'asg il motorino non si muove (non "ciottola all'interno), non so dire con precisione se il motorino cerchi di girare su se stesso o sbatta semplicemente contro le pareti nel momento che comincio a sparare

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Non ho a che fare con i moe sinceramente, ma mi sembra di ricordare che le loro grip siano diverse, dovrebbe essere quindi leggermente più "ampia" se ti fa questa cosa. In pratica quando dai corrente al motorino, questo (per dirla in parole povere) farebbe meno sforzo a girare su se stesso che a smuovere la meccanica ma dato che viene tenuto fermo dalla grip, andrà a muovere gli ingranaggi. Credo quindi che sia banalmente perchè la grip lascia un po' più gioco al motorino in breve :)

Ok, grazie mille, un ultima cosa, sinceramente non mi è mai capitato di toccare una batteria poco dopo qualche raffica fatta, ma è normale che si scaldi? Non eccessivamente ma comunque che al tatto si possa sentire calore

Essendo una lipo è anomala come cosa ... probabilmente va rivisto , potrebbe essere stata regolata male l'altezza motore o qualche attrito all'interno del GB.

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Originariamente inviata da Massimo Cordano

Ok, grazie mille, un ultima cosa, sinceramente non mi è mai capitato di toccare una batteria poco dopo qualche raffica fatta, ma è normale che si scaldi? Non eccessivamente ma comunque che al tatto si possa sentire calore

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Hai una batteria piccolina ed essendo da 15C (un valore di C bassino, quindi una resistenza interna alta) normalmente ti direi di si, che è normale ma questa cosa unita alla rotazione del motore mi fa sorgere un dubbio. Forse il motore tende a girare su se stesso perchè incontra resistenza da parte degli ingranaggi, sforza, e quindi la batteria scalda.
In quel caso potrebbe esserci uno spessoramento non ideale (ma dubito essendo un G&P nuovo) o magari il motorino non regolato bene.

Hai per caso girato la vite di regolazione del motorino? Quella grossa tonda proprio sotto l'impugnatura.
Hai notato rumori strani? Non so, fucile che sembra sotto sforzo, lento, che fa fatica a terminare il ciclo di sparo ecc

Se la risposta è negativa ad entrambe le domande, quasi sicuramente è la batteria, in quel caso ti basta provarne una con tanti mAh e tanti C :)

Bhe, ammetto di aver cercato di regolarla pensando che il problema fosse dovuto appunto all'altezza del motore, domani provvederò ad abbassarlo, grazie mille !

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Originariamente inviata da Massimo Cordano

Bhe, ammetto di aver cercato di regolarla pensando che il problema fosse dovuto appunto all'altezza del motore, domani provvederò ad abbassarlo, grazie mille !

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Credo che abbiamo trovato il problema allora, se hai alzato abbassalo e viceversa, finchè non senti un rumore più confortante ;)

Provvederò subito domani, grazie ancora

------ Post aggiornato ------

Ho provato a regolare l'altezza del motore in diverse posizioni, ma niente scalda sia la batteria che i cavi del gear

Allora , molto probabilmente , vanno riviste due cosine in più! Tanto per cominciare dovresti escludere che sia il motore ad assorbire troppa corrente ( provalo su un'altra asg ) e in più andrebbe ricontrollato o perlomeno aperto il gearbox per controllare se i gears siano spessorati nel modo giusto ( favorendo un moto pulito e senza attriti , quindi senza sforzi ) che il gruppo aria sia a posto e che la molla non sia quella di un camion ... cosa che spesso ho trovato aprendo i g&p

Grazie per la risposta, peccato doverlo già aprire..vi aggiornerò a cosa fatta

Prova prima il motore !!!

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Originariamente inviata da Massimo Cordano

Grazie per la risposta, peccato doverlo già aprire..vi aggiornerò a cosa fatta

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Fatti aiutare da qualcuno perchè lo spessoramento, l'accoppiata conico/pignone e la prova di scorrevolezza del pistone non sono facili :)

Proverò il motore, ma comunque prima di aprirlo opterei più per rispedirlo indietro tramite il negozio da cui l'ho preso

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Originariamente inviata da Massimo Cordano

Proverò il motore, ma comunque prima di aprirlo opterei più per rispedirlo indietro tramite il negozio da cui l'ho preso

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Al 90% saranno spese e tempo persi!!!!
Vedo che sei affiliato ad un club....... non lo avete uno "smanettone"??????
Tutte le asg, compreso i PTW da oltre 1.000 Eurozzi, hanno bisogno di essere ottimizzate!!!

Concordo col buon Picchio, dovrai pagare per fartelo rimandare così com'è. Fatti aiutare che c'è sempre qualcuno che sa mettere mano ad un M4 :)

Oggi sono andato al negozio dove l'ho preso, gli ho dato il fucile e gli ho detto "il fucile scalda troppo" storce la bocca, fa un paio di raffiche prolungate con un paio di batterie,regola l'altezza del motorino e ora sembra tutto ok. Se continua, lo porto al meccanico del club, grazie a tutti per il tempo dedicatomi

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Originariamente inviata da Massimo Cordano

Ciao a tutti, sono nuovo sul forum e quindi mi scuso se ho sbagliato sezione o nel caso abbia fatto errori nel postare.

Marca e modello: G&P m4 moe
Nuova/usata: nuova, l'ho presa oggi
Modifiche o upgrades: no
Il mio problema è questo:
Ho preso oggi un moe della g&p e quando vado a premere il grilletto alla mano si ha una sensazione come se il motorino cominciasse a battere alle pareti internet del grip motore. Ho provato a sparare ed osservare il motorino senza toglierlo dal grip e non sembrerebbe che si muova.
Tempo del problema: appena uscito dalla scatola
Batteria: desire power 7.4v 15c 100mAh
Potenza di uscita: 0.96 circa


Vorrei sapere se è una cosa strana, se può danneggiare gli ingranaggi o comunque compromettere il funzionamento dell'asg, grazie a tutti per le risposte.

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io credo che sia una tua sensazione e basta. Anche se il motore và lasco nella grip , è praticamente impossibile che possa subire un movimento torcente ( che esiste ogni qualvolta il motore parte), tale da farlo ruotare e sbattere sulle pareti, perché il tappo della grip blocca proprio il fondello del motore, impedendogli appunto di ruotare, certo è che se è veramente lasco tutto il lavoro di bloccare il motore, è lasciato al tappo della grip , che a lungo andare si sballa

Concordo con bombardiere.
Tutto effetto placebo

Ringrazio di nuovo tutti siete stati veloci, chiari ed esaustivi; seguirò i vostri consigli. Per me a questo punto si può chiudere :D