Ulteriori modifiche su MP5A5 già configurato HS

Ciao a tutti,
apro questo thread per chiedervi pareri e consigli sul mio MP5A5 G&G
già configurato HS e sul quale vorrei fare ulteriori miglioramenti.
Vi scrivo qui la configurazione attuale:
- Motore M120
- Terna SHS 13:1 con modifica corsa corta (-3 denti)
- Boccole GB da 8mm cuscinettate
- Lipo 11.1 20C
- Molla Guarder M110
- Pistone con tutti i denti in metallo
- Testa pistone autoventilata e silenziata
Ovviamente tutto ingrassato e spessorato a dovere.
Credo di non aver dimenticato nulla; attualmente gira a 33bb/s e mai un problema.
Vorrei qualche consiglio su cosa potrei fare ulteriormente come modifica.
Non ho valutato la canna di precisione semplicemente perché
già così è molto preciso (con canna e HU originali) e perché utilizzandolo a raffica,
la precisione millimetrica non la ritengo essenziale. A proposito, utilizzo dei monofilari.
Mi piacerebbe o aumentare ancora un pò il ROF oppure aumentare la prontezza al grilletto
ma senza modificare la configurazione HS. Magari agendo su circuiti elettrici o su altro.
Vi invito a postare suggerimenti di cose che avete testato personalmente e non per sentito dire
o che avete solo letto.
Grazie anticipatamente a tutti

La "botte piena è la moglie ubriaca" è quello che cerchi.........
Per avere più reattività devi andare a discapito del rof cambiando motore oppure sentire Bombardiere per uno dei suoi Bomb motor.
Una curiosità:
Ma con quanti caricatori giochi??? quel ROF e caricatori monofilari mi sembra un'accoppiata bislacca!!!!

Grazie picchio65 per aver risposto.
Si, so che effettivamente dovrei andare su una configurazione HT e non HS ma preferirei rimanere con il ROF alto.
Gioco con 6 caricatori; per la game domenicale vanno più che bene inseriti nelle 6 tasche Pantac. Inoltre si tratta di un'arma di backup.
Ho scelto i monofilari perchè proprio non sopporto il rumore effetto "ceci".
Ho contattato Bombardiere, vediamo cosa mi dice in merito...grazie per il consiglio.

Secondo te magari una lipo con qualche "C" in più ed un motore diverso (magari un Guarder o altro) posso ottenere prestazioni degne di nota? Oppure sarebbero solo relative?
Credi che il rof che ottengo sia scarso per la mia configurazione? Intendo dire, a me va bene anche così ma qui su SAM tempo fa
in un altro post alcuni mi dicevano che 33 bb/s con la mia conf. erano pochini.

Quote:

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Originariamente inviata da shsasg

Grazie picchio65 per aver risposto.
Si, so che effettivamente dovrei andare su una configurazione HT e non HS ma preferirei rimanere con il ROF alto.
Gioco con 6 caricatori; per la game domenicale vanno più che bene inseriti nelle 6 tasche Pantac. Inoltre si tratta di un'arma di backup.
Ho scelto i monofilari perchè proprio non sopporto il rumore effetto "ceci".
Ho contattato Bombardiere, vediamo cosa mi dice in merito...grazie per il consiglio.

Secondo te magari una lipo con qualche "C" in più ed un motore diverso (magari un Guarder o altro) posso ottenere prestazioni degne di nota? Oppure sarebbero solo relative?
Credi che il rof che ottengo sia scarso per la mia configurazione? Intendo dire, a me va bene anche così ma qui su SAM tempo fa
in un altro post alcuni mi dicevano che 33 bb/s con la mia conf. erano pochini.

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Con quei ingranaggi li (i 13:1) il motore deve vincere una torsione molto alta rispetto ai rapporti standard quindi fa più fatica a partire, è come provare a partire di terza con la macchina per renderti l'idea.
Quindi la configurazione high-speed non va d'accordo con la reattività la quale richiede una grande coppia da parte del motore.
Quando ti dicono che sono pochini i 33 bb/s secondo il mio modesto parere, non tengono conto proprio dello sforzo che subisce il motorino, perciò anche se hai un motorino veloce, non quest'ultimo verrà comunque messo sotto sforzo e darà il massimo.

In breve quindi son d'accordo con Picchio, non puoi cercare molta reattività nella tua configurazione e se vuoi andare oltre col rof non ti resta che sentire Bombardiere per un motorino migliore :D

sei stato utilissimo, grazie

Quote:

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Originariamente inviata da Bruno Minili

Con quei ingranaggi li (i 13:1) il motore deve vincere una torsione molto alta rispetto ai rapporti standard quindi fa più fatica a partire, è come provare a partire di terza con la macchina per renderti l'idea.
Quindi la configurazione high-speed non va d'accordo con la reattività la quale richiede una grande coppia da parte del motore.
Quando ti dicono che sono pochini i 33 bb/s secondo il mio modesto parere, non tengono conto proprio dello sforzo che subisce il motorino, perciò anche se hai un motorino veloce, non quest'ultimo verrà comunque messo sotto sforzo e darà il massimo.
In breve quindi son d'accordo con Picchio, non puoi cercare molta reattività nella tua configurazione e se vuoi andare oltre col rof non ti resta che sentire Bombardiere per un motorino migliore :D

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ti ho risposto al tuo pm, e come ti ho detto per aumentare le prestazioni ti occorre un motore serio, un motore fatto apposta per le lipo , molta importanza riveste la batteria, si 11,1 volts, ma sono molto importanti gli ampere ed i C di scarica, più è alto amperaggioe e C in base allo spazio dispobibile per contenere la batteria meglio è , poi entra in gioco la marca della batteria. L'elettronica ovvero il mosfet al grilletto ce lometto per ultimo , perchè migliora qualcosa ma poco in termini di rof , qualcosa in più per la reattività , ma sempre piccole cose

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

ti ho risposto al tuo pm, e come ti ho detto per aumentare le prestazioni ti occorre un motore serio, un motore fatto apposta per le lipo , molta importanza riveste la batteria, si 11,1 volts, ma sono molto importanti gli ampere ed i C di scarica, più è alto amperaggioe e C in base allo spazio dispobibile per contenere la batteria meglio è , poi entra in gioco la marca della batteria. L'elettronica ovvero il mosfet al grilletto ce lometto per ultimo , perchè migliora qualcosa ma poco in termini di rof , qualcosa in più per la reattività , ma sempre piccole cose

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La mia batteria è una e-power da 1300 mAh - 11.1 V - 20C
Potresti dirmi che costo avrei con un motore fatto da te ad hoc per la mia configurazione?
E se eventualmente dovessi cambiare batteria quale prendere? Considera che ho pochissimo spazio
nel sottocanna del mio MP5 (gia questa batteria ci va appena ed è circa 10 X 2 X 1,5). Non vorrei utilizzare supporti esterni
per contenere batteria perchè sui rail ho montato già altro.
Grazie

Quote:

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Originariamente inviata da shsasg

La mia batteria è una e-power da 1300 mAh - 11.1 V - 20C
Potresti dirmi che costo avrei con un motore fatto da te ad hoc per la mia configurazione?
E se eventualmente dovessi cambiare batteria quale prendere? Considera che ho pochissimo spazio
nel sottocanna del mio MP5 (gia questa batteria ci va appena ed è circa 10 X 2 X 1,5). Non vorrei utilizzare supporti esterni
per contenere batteria perchè sui rail ho montato già altro.
Grazie

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come immaginavo.questa marca di batterie superlow cost, va allla grande agli acquisti, purtroppo non và cosi bene come qualità , prestazioni e durata, ne ho viste tantissime andate in tilt dopo pochissime ricariche ed uso, comunque sono batterie scadenti in tutto, costano poco e poco valgono.
Per la batteria, il mio consiglio universale, in base allo spazio disponibile prendi quella con quanti più ampere e C possibili, marche sicure Tunirgy Nanotech, firefox, poi ce ne sono tante altre buone ma non ne ho utilizzate o meglio son difficili da trovare, comunque molte lipo da modellismo sono anche ottime batterie da softair.
Per un mio eventuale bomb motor, cerca sul mercatino di sam, ho un post di vendita con diversi motori e con le caratteristiche scritte per ognuno, altro non dico che è vietato parlare di vendita al di fuori del mercatino

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

come immaginavo.questa marca di batterie superlow cost, va allla grande agli acquisti, purtroppo non và cosi bene come qualità , prestazioni e durata, ne ho viste tantissime andate in tilt dopo pochissime ricariche ed uso, comunque sono batterie scadenti in tutto, costano poco e poco valgono.
Per la batteria, il mio consiglio universale, in base allo spazio disponibile prendi quella con quanti più ampere e C possibili, marche sicure Tunirgy Nanotech, firefox, poi ce ne sono tante altre buone ma non ne ho utilizzate o meglio son difficili da trovare, comunque molte lipo da modellismo sono anche ottime batterie da softair.
Per un mio eventuale bomb motor, cerca sul mercatino di sam, ho un post di vendita con diversi motori e con le caratteristiche scritte per ognuno, altro non dico che è vietato parlare di vendita al di fuori del mercatino

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Ok, grazie bombardiere,
ti chiedo quindi un ultimo parere; da quello che scrivi deduco che già cambiando batteria potrei avere dei miglioramenti?
Io conosco (ma non ci ho mai acquistato) un sito hobbyre (non so se posso scrivere il link vero) sul quale ho visto che hanno le Turnigy ad ottimi prezzi.
Quindi posso osare con i C??? Io mi ero tenuto abbastanza basso per non rischiare il riaggancio in corsa, anche se con la terna 13:1 corsa corta non dovrei giusto?

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Originariamente inviata da shsasg

Ok, grazie bombardiere,
ti chiedo quindi un ultimo parere; da quello che scrivi deduco che già cambiando batteria potrei avere dei miglioramenti?
Io conosco (ma non ci ho mai acquistato) un sito hobbyre (non so se posso scrivere il link vero) sul quale ho visto che hanno le Turnigy ad ottimi prezzi.
Quindi posso osare con i C??? Io mi ero tenuto abbastanza basso per non rischiare il riaggancio in corsa, anche se con la terna 13:1 corsa corta non dovrei giusto?

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Praticamente tutti acquistiamo dal re dell'hobby......
A proposito non scrivi che carica batteria usi!!!! Se hai quei caricatorini del caxxo ti consiglio di acquistarne uno serio tipo IMAX B6 o POLY B6 (imax rimarchiato) e li trovi sia dal re bell'hobby che sulla Baya.

Quote:

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Originariamente inviata da picchio65

Praticamente tutti acquistiamo dal re dell'hobby......
A proposito non scrivi che carica batteria usi!!!! Se hai quei caricatorini del caxxo ti consiglio di acquistarne uno serio tipo IMAX B6 o POLY B6 (imax rimarchiato) e li trovi sia dal re bell'hobby che sulla Baya.

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Bhè si effettivamente non ho ancora preso una carica batteria decente. Mi ero già informato su un IMAX.
Allora faccio così, vado di lipo Turnigy con tanti mAh, "C" di scarica e prendo un caricatore IMAX. Vedo come cambia, spero che cambi qualcosa.
Secondo te picchio65 già così potrei guadagnare ancora qualcosina in termini di prontezza grilletto o rof?
Mi riferisco a quello che ho postato sopra (sulla mia richiesta di performance maggiori) e su cui bombardiere ha detto chiaramente che ho una batteria del caxxo :)

Avrai di sicuro un incremento, ma anche una precoce usura del motorino....... Intanto comincia con batteria e carica batteria ( anche la tua batteria attuale ci guadagna caricandola con un IMAX) e successivamente una bella "bomba" di motore!!!!

Quote:

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Originariamente inviata da picchio65

Avrai di sicuro un incremento, ma anche una precoce usura del motorino....... Intanto comincia con batteria e carica batteria ( anche la tua batteria attuale ci guadagna caricandola con un IMAX) e successivamente una bella "bomba" di motore!!!!

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Questo perchè tali batterie fanno stressare di più il motore oppure perchè il pignone del motore non reggerà e quindi sgrano??? :S

------ Post aggiornato ------

Ho trovato su quel sito due che potrebbero andare bene come dimensioni per essere inserite nel sottocanna. Non so se posso postare i link...
Però c'è un problema, sono piccole come mAh; 1000 massimo 1200 mAh
Entrambe hanno scarica 20C constant/40 Burst
Vale la pena provare con una di queste? o alla fine considerando le caratteristiche sarei punto a capo come con la mia attuale E-power 1500 20C??? :(

Inoltre ho trovato questo caricabatteria IMAX B6 50W 5A Charger/Discharger 1-6 Cells (GENUINE)

Posto sotto le caratteristiche:
The IMAX B6 is a very advanced charger, able to charge, balance and discharge LiIon, LiPoly, LiFe (A123), NiCd and NiMH batteries. It is microprocessor controlled just like all the best chargers and will balance the indervidual cells in you Li-XX batteries. It will charge from 0.1 to 5.0A and is capable of charging packs up to 6S packs. It features input voltage protection so as not to flatten your car battery at the field and will also storage charge you packs for when you are not using them. You can power it with any power supply delivering from 11~18V so it is very flexible.
This is a GENUINE iMax B6.If you would like a lower priced 6S charger please check our website for other brands.
Features:
• Microprocessor controlled
• Delta-peak sensitivity
• Individual cell balancing
• LiIon, LiPoly and LiFe capable
• NiCd and NiMH capable
• Large range of charge currents
• Storage charge function
• Time limit function
• Input voltage monitoring (Protects car batteries at the field)
• Data storage (Store up to 5 packs in its memory)
• Battery break in and cycling.
Specs:
Input Voltage: 11~18v
Circuit Power: Max Charge 50W - Max Discharge 5W
Charge Current Range: 0.1~5.0A
Discharge Current Range: 0.1~1.0A
NiMH/NiCd Cells: 1~15
LiIon/LiPoly Cells: 1~6
Pb Battery Voltage: 2~20v
Weight: 277g
Dimensions: 133x87x33mm

Va bene questo? posso andare tranquillo???
Grazie ancora

Quote:

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Originariamente inviata da shsasg

Ok, grazie bombardiere,
ti chiedo quindi un ultimo parere; da quello che scrivi deduco che già cambiando batteria potrei avere dei miglioramenti?
Io conosco (ma non ci ho mai acquistato) un sito hobbyre (non so se posso scrivere il link vero) sul quale ho visto che hanno le Turnigy ad ottimi prezzi.
Quindi posso osare con i C??? Io mi ero tenuto abbastanza basso per non rischiare il riaggancio in corsa, anche se con la terna 13:1 corsa corta non dovrei giusto?

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i mglioramenti ci saranno, ma ti manca il primo elemento, il motore

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

i mglioramenti ci saranno, ma ti manca il primo elemento, il motore

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Ho provato a cercare sul mercatino, potresti inviarmi in PM il link dei tuoi motori in vendita?
Altra cosa, chiedo anche a te, il carica batteria IMAX B6 che ho postato su secondo te va bene?

L'Imax è quello!!!!
Per le batterie, avendo il burst a 40 C avrai sicuramente più reattività di quella attuale.

Quote:

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Originariamente inviata da picchio65

L'Imax è quello!!!!
Per le batterie, avendo il burst a 40 C avrai sicuramente più reattività di quella attuale.

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L'ho trovato su eBay risparmiando qualcosa.
Leggevo ora che ci sono i fake di questo caricabatterie :shocked:
Io ho trovato questo nella foto in allegato che è identico a quello
su hobby re, e anche il prezzo era uguale solo che su hobby re
ci pagavi le SS. mentre su eBay lo danno ss comprese.