Problema elettronico strano...

-MARCA E MODELLO: M4A1 CQB Golden Bow
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: L'asg è usata, ma condizioni pari al nuovo. Tempo di vita 1 anno
-UPGRADES O MODIFICHE: Ho cambiato solo la molla con una lonex 110 m/s
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Il fucile senza gusci (gear box e impugnatura per provare se funzionasse dopo la manutenzione) sparava alla grande. appena monto tutti i gusci, canna, hop up eccetera, il fucile è completamente morto. Fusibile e batteria freddi dopo pressione continua di ca 30 secondi del grilletto
-TEMPO DEL PROBLEMA: Subito dopo aver rimontato l'asg.
-BATTERIA E SPECIFICHE: Ho una ePower 1600mah 9,6 v
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Discreta esperienza meccanica

Spero che adesso il post vada bene.

Sicuramente il problema è che non hai postato con il FORM adatto. Guarda nelle discussioni stickate nel TECH CENTER in alto, e riscrivi tutto nella forumla esatta.

siero

Come consigliato attieniti alle regole di posting che trovi qui modificando il primo post:
https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE

Per esseri sicuri che non arrivi corrente al motore e di conseguenza concentrare le ricerche del guasto in un punto ben preciso, togli il tappo dell'impugnatura (dove c'è il motore) e premi il grilletto (ovviamente dopo aver attaccato la batteria).
Dicci cosa succede.

controlla i fastom sul motore,spesso si allargano e non fanno contatto.
per caso hai una versione di gearche monta anche la sicura elettrica sul grilletto elettrico interno ?

Quote:

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Originariamente inviata da Luky

Per esseri sicuri che non arrivi corrente al motore e di conseguenza concentrare le ricerche del guasto in un punto ben preciso, togli il tappo dell'impugnatura (dove c'è il motore) e premi il grilletto (ovviamente dopo aver attaccato la batteria).
Dicci cosa succede.

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Avevo gia provato ma niente... la cosa ke mi fa piu rabbia è che senza plastiche il fucile ha sparato! Sia in semi che automatico!

------ Post aggiornato ------

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

controlla i fastom sul motore,spesso si allargano e non fanno contatto.
per caso hai una versione di gearche monta anche la sicura elettrica sul grilletto elettrico interno ?

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Nono nulla di elettrico ma la classica levetta di plastica ke non fa muovere il grilletto

Per primo con la lonex da 110 dovresti uscire circa a 120 m/s cioè ampiamente overjoule, ammesso che dovrai aprire per cambiare molla io controllerei le lamelle dei contatti, che non si siano rovinate o bruciate, e che non siano troppo distanti tra loro.
Controlla inoltre di non aver bruciato il fusibile, vista la durezza della molla c'è la possibilità.
Facci sapere ;)

Quote:

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Originariamente inviata da Cowboy_sciacalli

Per primo con la lonex da 110 dovresti uscire circa a 120 m/s cioè ampiamente overjoule, ammesso che dovrai aprire per cambiare molla io controllerei le lamelle dei contatti, che non si siano rovinate o bruciate, e che non siano troppo distanti tra loro.
Controlla inoltre di non aver bruciato il fusibile, vista la durezza della molla c'è la possibilità.
Facci sapere ;)

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Fusibile Ok, ho provato a cambiare il gruppo contatti ma niente... ho anche cambiato tutti i fili con dei fili nuovi e domani cambierò anche il negativo...
Vi farò sapere come va

Prova anche ad escludere il fusibile mettendo in contatto le due estremitá

Quote:

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Originariamente inviata da Mark-94

Avevo gia provato ma niente... la cosa ke mi fa piu rabbia è che senza plastiche il fucile ha sparato! Sia in semi che automatico!

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Nono nulla di elettrico ma la classica levetta di plastica ke non fa muovere il grilletto

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guarda che la sicura meccanica è sempre presente,la sicura elettrica era presente su ttutte le asg marui, ed in seguito su numerosi cloni anche di marche prestigiose,la noti dalla presenza di lamellestriscianti esterno gear lato sx e relativa piastrina di rame sul selettore.
SEi sicuro che non arrivi proprio corrente almotore ?Togli il fondello grip motore,ed con asg capovolta quindi culo motore a tua vista,premi il grilletto e vedi se gira, se non gira non arriva corrente almotore,per cui batti tutto ilcablaggio,controlla ilfusibile ,controlla i connettori tamya che spesso fanno cilecca perchèsi allargano.
se ilmotore parte,sicuramente hai fatto qualche fesseria, già una molla da 110m/sec lonex non va bene perchè di fatto è più potente e paragonabile ad una 130 m/sec per cui inutile sullenostre asg

Finalmente ho trovato il problema! Il pezzettino di plastica che viene smosso dal grilletto e fa fre contatto a non so cosa, al primo sparo scappa indietro e quindi il grilletto si muove a vuoto... ora proverò a cambiare grilletto...

Più chiaro di così ......................

Puoi fare una foto del gear-box aperto e, in particolar modo, il gruppo grilletto e la zona circostante ?

Se è quello che penso io (e il grilletto non c'entra una mazza), se tu fossi stato più preciso nella descrizione del guasto probabilmente ci saremmo arrivati da un pezzo !!

Quote:

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Originariamente inviata da Mark-94

Finalmente ho trovato il problema! Il pezzettino di plastica che viene smosso dal grilletto e fa fre contatto a non so cosa, al primo sparo scappa indietro e quindi il grilletto si muove a vuoto... ora proverò a cambiare grilletto...

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Alla faccia della discreta esperienza meccanica!!!!! :roftl:

Non ti offendere...... te la sei cercata!!!!!!

Io credo che gli sia rotto il perno di battuta del grilletto ma, se non posta le foto..........................