Problemi di sparo cbq-h g&g

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08/02/2014, 22:45
shock

Problemi di sparo cbq-h g&g

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : g&g
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 1 mese
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA:questa domenica ha iniziato a darmi problemi,cioè in singolo spara una decina di colpi dopodichè il grilletto gira a vuotoe la batteria sembra morta, cambiando in raffica a volte spara e a volte no, premtto che le batterie che ho usato erano cariche
-TEMPO DEL PROBLEMA: dopo la prima giocata
-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4 20c
-POTENZA di Uscita ( preferibilmente rilevata in m/sec e pallini 0,20 ): 0.96
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: nessuna
09/02/2014, 02:08
Black Puma

Ciao, hai fatto delle saldature sui cavi? oppure cè qualche cavo scoperto? Da quello che capisco si blocca dopo aver girato un po, quindi puo essere che quando si riscalda entra in protezione.
09/02/2014, 02:30
shock

------ Post aggiornato ------

Quote:

Originariamente inviata da Black Puma

Ciao, hai fatto delle saldature sui cavi? oppure cè qualche cavo scoperto? Da quello che capisco si blocca dopo aver girato un po, quindi puo essere che quando si riscalda entra in protezione.

no no non ho apportato modifiche di nessun tipo, magari togliendo il fusibile posso risolvere il problema ?? chiedo prima di fare danni =)
09/02/2014, 09:45
Black Puma

No, se il fusibile si è fuso il fucile non spara e basta, il tuo invece sembra faccia falso contatto. Ma dopo che ti si blocca, che devi fare per farlo risparare?
09/02/2014, 13:50
shock

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Originariamente inviata da Black Puma

No, se il fusibile si è fuso il fucile non spara e basta, il tuo invece sembra faccia falso contatto. Ma dopo che ti si blocca, che devi fare per farlo risparare?

o aspetto un po e magari riprende o provo a staccare e riattaccare la batteria sperando che va,anche stamattina a fine game fortunatamente, mi ha fatto lo stesso scherzo....però ho giocato tranquillamente tutta la mattina con una 9.9 life....cambiando impianto elettrico posso risolvere il problema ??
09/02/2014, 20:13
Black Puma

Forse, magari possono anche essere i faston del motore che fanno cilecca alcune volte, prova a controllarli.
09/02/2014, 20:56
picchio65

Modifica il primo post come da regole che trovi qui:
https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE
09/02/2014, 22:20
shock

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Originariamente inviata da picchio65

Modifica il primo post come da regole che trovi qui:
https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE

scusate ho appena rimediato
09/02/2014, 23:41
bombardiere

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Originariamente inviata da Black Puma

Ciao, hai fatto delle saldature sui cavi? oppure cè qualche cavo scoperto? Da quello che capisco si blocca dopo aver girato un po, quindi puo essere che quando si riscalda entra in protezione.

Scusa ma di quale protezione parli ? Puoi spiegare ?

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Originariamente inviata da Black Puma

Ciao, hai fatto delle saldature sui cavi? oppure cè qualche cavo scoperto? Da quello che capisco si blocca dopo aver girato un po, quindi puo essere che quando si riscalda entra in protezione.

Scusa ma di quale protezione parli ? Puoi spiegare ?

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Originariamente inviata da shock

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : g&g
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 1 mese
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA:questa domenica ha iniziato a darmi problemi,cioè in singolo spara una decina di colpi dopodichè il grilletto gira a vuotoe la batteria sembra morta, cambiando in raffica a volte spara e a volte no, premtto che le batterie che ho usato erano cariche
-TEMPO DEL PROBLEMA: dopo la prima giocata
-BATTERIA E SPECIFICHE: 7.4 20c
-POTENZA di Uscita ( preferibilmente rilevata in m/sec e pallini 0,20 ): 0.96
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: nessuna

Non capisco se la tua asg sia una low cost o una high mid cost, la G&& come altre aziende blasonate, ha diverse linee di produzione tra cui low cost.
Apri il gear box, sicuramente sono le lamelle del contatto grilletto interno che si saranno rovinate o troppo aperte
10/02/2014, 00:16
shock

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Originariamente inviata da bombardiere

Scusa ma di quale protezione parli ? Puoi spiegare ?

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Scusa ma di quale protezione parli ? Puoi spiegare ?

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Non capisco se la tua asg sia una low cost o una high mid cost, la G&& come altre aziende blasonate, ha diverse linee di produzione tra cui low cost.
Apri il gear box, sicuramente sono le lamelle del contatto grilletto interno che si saranno rovinate o troppo aperte

scusa mi sono dimenticato di specificare che è un top tech, se fosse quello il problema come posso rimediare ??
10/02/2014, 14:43
bombardiere

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Originariamente inviata da shock

scusa mi sono dimenticato di specificare che è un top tech, se fosse quello il problema come posso rimediare ??

apri il gear box e controlla le lamelle del grilletto elettrico, se non sono rovinate o consumate le stringi con una pinzetta, se sono rovinate devi cambiare il gruppo grilletto elettrico. Controlla anche il cursore mobile che va a chiudere queste lamelle, anche questo si può consumare, ma questo può essere sistemato, con una stagnatura oppure sfilando il blocchetto di rame e girandolo, in modo tale da avere una nuova parte da utilizzare
10/02/2014, 17:49
shock

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Originariamente inviata da bombardiere

apri il gear box e controlla le lamelle del grilletto elettrico, se non sono rovinate o consumate le stringi con una pinzetta, se sono rovinate devi cambiare il gruppo grilletto elettrico. Controlla anche il cursore mobile che va a chiudere queste lamelle, anche questo si può consumare, ma questo può essere sistemato, con una stagnatura oppure sfilando il blocchetto di rame e girandolo, in modo tale da avere una nuova parte da utilizzare

ok grazie mille per la dritta =)