CORSACORTA su vfc

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08/09/2013, 20:15
eltoroloco

CORSACORTA su vfc

MARCA....vfc
MODELLO.....m4 ris
UTILIZZO.....nuovo
MODIFICHE....nessuna nuovo di pacca
Apro il topic per chiedervi un consiglio dato che non ho mai fatto nulla di simile su un vfc ma solo su altre marche
ed ora arriviamo alla domanda
Reggera il gearbox originale vfc a una molla sp100??
ed ancora effettuare una corsa corta su ingranaggi vfc potrebbe essere un azzardo?

perchè la mia perplessità? ho paura che essendo autospessoranti ed avendo l'ultimo dente maggiorato(del settoriale) magari con il taglio di questi ultimi non riescano a reggere lo sforzo

spero di essermi spiegato ;)
08/09/2013, 20:21
666ste

ma quanti pallini deve fare questo vfc?gli ingranaggi autospessoranti(nonostante non diano problemi su meccaniche standard)li odio e se li trovo,levo le molle e ci metto i tubicini di altri ingranaggi...a livello di resistenza non sono molto diversi dagli altri,il dente di rilascio piu' grosso e' una sega mentale che si son fatti quelli della vfc....
08/09/2013, 20:28
eltoroloco

mi hanno chiesto di prepararlo per 11.1 con ascu 3+ quindi una corsa corta è d'obbligo anche perchè viaggera sui 26\27 bbs e il proprietario vuole stare tranquillo che non lo lasci a piedi! insomma vuole 30bbs senza avere troppi pensieri

------ Post aggiornato ------

per il cambio di ingranaggi, non vuole cambiarli ma lasciare gli stessi percio ho chiesto se reggevano... il problema è che non ho tubicini per sostituire le molle pur volendo
08/09/2013, 20:32
666ste

io li levo dai vecchi ingranaggi che smonto(non butto mai nulla quindi ne ho a kili)
il 3 gen l'ai preso in polonia?mi era venuto il mezzo spricco di provarlo,ma poi 90 eurazzi mi sembravano troppi....fammi sapere (anche in pm)come va!!!!
08/09/2013, 20:38
methis89

In Polonia hanno il 3 normale ora, qui in Italia c'è un sito che ha sia ascu 3+ che ashu e fidati che va da dio, il mio con 16:1 non corsa corta viaggia sui 27bb/s con la 11.1, l'unica cosa importante è avere un motore high torque tosto sennò l active breaking non funzia

A breve vendo i due masada e prendo un katana anche quello con ascu ecc
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08/09/2013, 20:50
eltoroloco

no il proprietario lo prenderà da tangosoftair... 88 euri si appena decide di fare il tutto e lo monto ti facci osapere ;)
08/09/2013, 20:52
methis89

Se qualcuno è interessato posso fare un video per la reattività dell asg, comunque assicurati di avere un motore ht sennò si fulmina

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08/09/2013, 20:58
eltoroloco

Quote:

Originariamente inviata da methis89

Se qualcuno è interessato posso fare un video per la reattività dell asg, comunque assicurati di avere un motore ht sennò si fulmina

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quindi dici che se ci lascio il motore vfc originale( come da sua richiesta) non durerà molto?
magari se riesci a postare un video te ne sarei grato ;) nel caso che motore mi consiglio ? al neodimio?
quindi avendo l'activebreaking consumerà precocemente le spazzole del motore giusto?
08/09/2013, 21:02
methis89

Appena riesco te lo faccio comunque con un motore non high torque l ascu va in tilt, io ho bruciato un aws raptor e poi montando lascu mi ha dato gli stessi sintomi, allora ho rimosso il turbo systema e messo un sht fatto da un amico ed è andato liscio come l olio, per la corsa corta io al momento non la ho su e i 27 bb/s per me sono veramente troppi, anche perché il burst 3 colpi è praticamente inesistente, sono troppo veloci e vicini i pallini

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08/09/2013, 21:34

Quote:

Originariamente inviata da methis89

Se qualcuno è interessato posso fare un video per la reattività dell asg, comunque assicurati di avere un motore ht sennò si fulmina

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Ma quale ascu hai? V3 o v3+ ?
Comunque sarebbe utile una ogni recensione con video visto che pochi lo hanno.
09/09/2013, 00:16
methis89

Ho la 3+

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09/09/2013, 10:21
eltoroloco

allora aspettiamo la prova ;)
09/09/2013, 10:48
Cowboy_sciacalli

anche io ho la 3+, ho dovuto fare qualche adattamento ma adesso va molto molto bene
è appena uscito comunque lo spectre da black talon concept che per 15 euro in più offre molte più funzioni ;)
ps, gli ingranaggi vfc li eviterei per rof da 30 bb/s se non modificati come dice ste, alla fine sono 30 euro in più di spesa per degli ottimi combat squad/royal/king arms
pps. il gb originale regge bene a patto di montare teste in pom/materiale plastico
ppps. va dremelato per bene per poter mettere l'ascu
pppps. l'active breaking non funziona se non con motori con magneti molto potenti, tipo systema magnum,o atoz (che sconsiglio perchè fallatissimi), g&p m180, kanzen strong, ma se lasci l'altireversal non avrai comunque problemi, faresti bene inoltre a procurarti della pasta termoconduttiva decente, dato che quella in dotazione fa pietà
09/09/2013, 11:18
methis89

mandi il link dello spectre? non lo torvo in giro per ora, comunque per l'active breaking basta anche un lonex a1 che costa molto meno e ha magneti potentissimi
09/09/2013, 11:22
Cowboy_sciacalli

link piemmato
09/09/2013, 13:24
eltoroloco

Quote:

Originariamente inviata da Gianlug_90

anche io ho la 3+, ho dovuto fare qualche adattamento ma adesso va molto molto bene
è appena uscito comunque lo spectre da black talon concept che per 15 euro in più offre molte più funzioni ;)
ps, gli ingranaggi vfc li eviterei per rof da 30 bb/s se non modificati come dice ste, alla fine sono 30 euro in più di spesa per degli ottimi combat squad/royal/king arms
pps. il gb originale regge bene a patto di montare teste in pom/materiale plastico
ppps. va dremelato per bene per poter mettere l'ascu
pppps. l'active breaking non funziona se non con motori con magneti molto potenti, tipo systema magnum,o atoz (che sconsiglio perchè fallatissimi), g&p m180, kanzen strong, ma se lasci l'altireversal non avrai comunque problemi, faresti bene inoltre a procurarti della pasta termoconduttiva decente, dato che quella in dotazione fa pietà

ok allora la storia si fa più complicata di quanto pensassi... ma tu l'hai montato su gear vfc?
ora gli espongo tutto e vedro cosa mi dice... quindi diciamo che lasciando il motore originale non brucerei niente ma dovrei lasciare comunque l'antireversal giusto? (non mi sebra gravissima come cosa )
grazie mille ;)
09/09/2013, 13:37
Cowboy_sciacalli

io lo tengo montato al momento con systema turbo e gira benone l'ascu, io lo monto su gear lonex, su gear vfc ti dico già che andranno dremelati i pernetti che tengono schiacciati i cavi e andrà liberata la parte dove andrà ad appoggiare l'ascu per permetterne il raffreddamento,
09/09/2013, 13:47
666ste

Quote:

Originariamente inviata da Gianlug_90

io lo tengo montato al momento con systema turbo e gira benone l'ascu, io lo monto su gear lonex, su gear vfc ti dico già che andranno dremelati i pernetti che tengono schiacciati i cavi e andrà liberata la parte dove andrà ad appoggiare l'ascu per permetterne il raffreddamento,

link dello spectre anche a me grazie!!!
09/09/2013, 13:54
eltoroloco

Quote:

Originariamente inviata da Gianlug_90

io lo tengo montato al momento con systema turbo e gira benone l'ascu, io lo monto su gear lonex, su gear vfc ti dico già che andranno dremelati i pernetti che tengono schiacciati i cavi e andrà liberata la parte dove andrà ad appoggiare l'ascu per permetterne il raffreddamento,

capisco, vabbe nulla di impossibile allora...