Domanda per ragiungere l'estrema precisione.

ciao a tutti,

dopo la bellisima l'esperienza di un bolt action, che non rinnegherò mai.
sono stato costretto spostarmi su un automatico(ca36e).

il suddetto, a mio parere è un gran fucile, ma ancora non mi basta; e ora vorrei castomizzarlo al fine di essere cosiderato un urbanshooter.

mi potreste cortesemente dare qualche dritta su come avere una buona/ottima precisione senza uscire dal joule.

io sarei intenzionato a montargli una molla da 110 m/s associandola ad una canna interna da 60cm, la quale se non erro, data la sua lunghezza dovrebbe ridurre la velocità d'usita!!!

la mia domanda è:
che tipo di cilindro e/o pistone e/o altre parti aggiungere, per mettere insieme un buon fucile????



grazie in anticipo a tutti coloro che mi aiuteranno
(m.)gatto

questa domanda è da "tech center e riparazioni", quindi la sposto di là..

per una precisione estrema dovresti mettere:

- canna lunga psg1 o steyr 6,03 ... 510 o 550 mm della km o prometheus
- cilindro pieno
- ingranaggi rinforzati
- molla 130
- gommino hopup marui o systema
- pallini 0,23 o 0,25
- ottica seria
- motorino high torque
- boccole in acciaio

in pratica per tenere i 110ms con discreta sicurezza dovresti aver cura di rinforzare tutto il gb e cambiare molla.
la precisione deriva da canna e gommino hopup.

se pero' mi spieghi cosa ti serve un asg a raffica superiore al j per tirare alle sagome sarei mi levi una grossa curiosita'... ;)

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Originariamente inviata da (mente)gatto

ciao a tutti,
....

mi potreste cortesemente dare qualche dritta su come avere una buona/ottima precisione senza uscire dal joule.

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non vuole uscire dal joule. vuole andarci a filo

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Originariamente inviata da fataljimbo

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Originariamente inviata da (mente)gatto

ciao a tutti,
....

mi potreste cortesemente dare qualche dritta su come avere una buona/ottima precisione senza uscire dal joule.

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non vuole uscire dal joule. vuole andarci a filo

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se monti una molla da 110ms al joule non ci stai a meno di non aver perdite d'aria ovunque ... ma tante tante ...

premesso che con la molla da 110 o più non ti puoi presentare sul campo, una buona configurazione è quella che già ha il ca33 con in più una molla da 100, gommino systema, cilindro pieno e canna da 6.03 mm lunga non più di 500 mm (ovvio che a prescindere da tutto devi avere una buona tenuta del gruppo aria). per canne da 600mm i cilindri classici non vanno bene!!!

scusami remember, infatti ero un pò indeciso riguardo la sezione dove postare

"(ovvio che a prescindere da tutto devi avere una buona tenuta del gruppo aria). per canne da 600mm i cilindri classici non vanno bene!!!"

un buon gruppo aria quale sarebbe??? guarder o sisytema???


inoltre la mia canna ha un diametro di 6.04 quindi magari l'aria ha più sfogo, no!!!??

- canna lunga psg1 o steyr 6,03 ... 510 o 550 mm della km o prometheus
- cilindro pieno
- ingranaggi rinforzati
- molla 130
- gommino hopup marui o systema
- pallini 0,23 o 0,25
- ottica seria
- motorino high torque
- boccole in acciaio

a mo ci spieghi che servono molla da 130, motore ht. boccole in acciaio ed ingranaggi rinforzati per ottenere + precisione.

per il resto ci sta dentro, prendi una canna da 6,03 anche della stessa lunghezza della tua. gommino marui o systema.
pulisci spesso la canna.

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Originariamente inviata da (mente)gatto

scusami remember, infatti ero un pò indeciso riguardo la sezione dove postare

"(ovvio che a prescindere da tutto devi avere una buona tenuta del gruppo aria). per canne da 600mm i cilindri classici non vanno bene!!!"

un buon gruppo aria quale sarebbe??? guarder o sisytema???


inoltre la mia canna ha un diametro di 6.04 quindi magari l'aria ha più sfogo, no!!!??

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quindi monti già una canna di precisione?

gruppo aria migliore è quello marui a cui devi solo forare la testa per renderla anti vuoto.abbi fede è inutile spendere 40 euro per un gruppo aria fichissimo quando il marui è inbattibile.

no per ora monto ancora quella originale da 495mm, che è un 6.04 come quella da 600mm.

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Originariamente inviata da vega lgm

a mo ci spieghi che servono molla da 130, motore ht. boccole in acciaio ed ingranaggi rinforzati per ottenere + precisione.

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perche' parlando di 110m/s non si capiva se si cercava una molla over per sniping su sagoma. il controsenso di base era restare in joule con una molla di quel tipo.

il mio pensiero era quello che se devi andare over rinforza la meccanica ... non metti high speed con boccole in nylon se hai una molla da camion.

ora che e' chiara la necessita' di essere in joule e migliorare solo la precisione il punto da intervenire e' solo il gruppo aria-canna.

qualora dovessi andare oltre alla classica gia' lunghissima canna psg1 allora esistono anche i bore up ma credo sia una spesa superflua.

canna e gommino hopup, tutto qui ;)

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Originariamente inviata da (mente)gatto

no per ora monto ancora quella originale da 495mm, che è un 6.04 come quella da 600mm.

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mmh, non credo proprio che l'originale sia da 6.04... ma proprio no.

originale 6,08mm

carra ha ragione, è una 6.08mm.

quindi, che gommino potrei usare???
è meglio il systema o il marui???

con canne lunge non puoi sparare a rafica perche se no il pallino viene risucchiato a meno che tu non abbia una testa anti vuoto doppia (esistono)
secondo me per aumentare la precisione oltre alla solita canna madbull, dovresti far in modo che la canna sia come bloccata in modo che non possa sballonzolare, poi devi usare bb buoni e poi... dipende da te :giggle:

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Originariamente inviata da wally

con canne lunge non puoi sparare a rafica perche se no il pallino viene risucchiato a meno che tu non abbia una testa anti vuoto doppia (esistono)
secondo me per aumentare la precisione oltre alla solita canna madbull, dovresti far in modo che la canna sia come bloccata in modo che non possa sballonzolare, poi devi usare bb buoni e poi... dipende da te :giggle:

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a cento metri al secondo in una canna di mezzo metro ci mette meno di un centesimo di secondo a percorrerla tutta
un pallino ci mette molto meno tempo ad uscire che il fucile a compiere un intero ciclo di raffica anche se sparasse 2000 pallini al minuto (metti anche 40 pallini al secondo,è sempre maggiore del tempo di percorrenza del pallino)

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Originariamente inviata da wally

con canne lunge non puoi sparare a rafica perche se no il pallino viene risucchiato a meno che tu non abbia una testa anti vuoto doppia (esistono)
secondo me per aumentare la precisione oltre alla solita canna madbull, dovresti far in modo che la canna sia come bloccata in modo che non possa sballonzolare, poi devi usare bb buoni e poi... dipende da te :giggle:

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e che cazzo wally! quì nessuno ti vuole male, ma non possiamo fare a meno di riprenderti quando scrivi cose un pò buattate li 8)

scusate... cosa sono le teste antivuoto "doppie"?

cerchiamo di fare un pò di ordine in modo da chiarire la domanda originaria del topic:
per restare nel joule e avere una buona precisione (quella estrema non esiste) devi (ed è quello che fanno coloro che ci capiscono un pò) mettere:

-gommino systema (o marui)

-canna 6.03 (ma dovrai comprare solo pallini di qualità e tenere la canna pulita)

-molla 90 o 100 (occhio a misurarlo prima di giocare)

-gruppo aria con tenuta perfetta (se proprio lo vuoi cambiare compra marui e rendilo av).

ciao

mi permetto di aggiungere.
- al massimo, puoi cambiare la canna con una da steyr e coprire l'eccedenza con un silenziatore (visto che la canna originale dovrebbe essere un po' più corta).

qualcuno mi mette un link di una testa antivuoto doppia?

cosa voul dire renderlo av?????

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Originariamente inviata da carra

qualcuno mi mette un link di una testa antivuoto doppia?

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magari intende con 2 or, comunque rimane il fatto di:

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con canne lunge non puoi sparare a rafica

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ed io con il mio steyr a 1400bb/s come faccio? magia?

non ne voglio fare una questione personale per l'amor del cielo, però ste cose confondono la gente, soprattutto i niubbi.

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Originariamente inviata da (mente)gatto

cosa voul dire renderlo av?????

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vuol dire fare 4 fori come spiegato qui:

https://www.softairmania.it/viewtopic.php?t=9405

in questo modo quando il pistone arretra, non aspira l'aria dalla canna creando turbolenze, ma da dietro.. con questa operazione si da più stabilità al pallino e si sforza meno la meccanica con un leggero incremento di raffica e minor consumo di batterie

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Originariamente inviata da vega lgm

non ne voglio fare una questione personale per l'amor del cielo, però ste cose confondono la gente, soprattutto i niubbi.

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già.... :s