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Come segnalatomi da FCLDC ed ElKadron vi segnalo una novità dall IWA2013:
Anche la G&G sulla scia di WE e ICS, presenta ai softgunner di tutto il mondo il suo nuovo modello di gearbox splittabile.
Per ora, dall IWA 2013 abbiamo solo questo video:
https://www.youtube.com/watch?featur...;v=EfMv2K1RMPk
azzo... elettronica mi sà che ci farà rodere un pò.
per non parlare dei pezzi dedicati!
però, negli ultimi anni, è una delle maggiori innovazioni che abbia visto (almeno) tentare da parte di una airsoft house, un plauso per il tentativo
Altro video , dove si vedono meglio altri particolari :
https://www.youtube.com/watch?v=YWsZ9u-FK6Y
Mi piace molto, vero che ci saranno dei pezzi dedicati, ma il sistema delle repliche colt andrebbe aggiornato. I problemi che lo affliggono sono arcinoti tipo l'allineamento della T hop up, il discorso sul vitone posteriore...
Aggiungo poi che un assembleggio tutto a pin ed incastri è bello ma mi fa anche temere perchè molta importanza avranno i materiali: fin che tutto è nuovo non ci sono giochi e tutto funziona alla grande, ma poi bisogna vedere col tempo e l'usura.
Bella innovazione...........:confused::confused::confuse d:
Bravi tutti a copiare..........
meglio non essere subito negativi, io dico che è una grande innovazione e che secondo me avrà un futuro! pezzi dedicati dite? e allora? anche la marui quando fece il primo gbox vers II erano tutti pezzi dedicati! ma poi hanno fatto i ricambi!
se ci attacchiamo ancora alla questione dei pezzi dedicati non andremo mai avanti come meccaniche! è necessario che ci sia qualcuno che innova, poi per la questione dei materiali, la g&g non mi ha mai deluso sui metalli utilizzati quindi io gli dò la mia fiducia!
No, non voglio essere subito negativo! Anzi, ho già detto che apprezzo nuove soluzioni se si dimostrano migliori, e comunque i pezzi dedicati ci devono stare percheè ovviamente se si usano sempre gli stessi... che altro può venir fuori?Quote:
Originariamente inviata da eltoroloco
concordo con il discorso dei pezzi dedicati. Se vuoi qualcosa di nuovo obbligatoriamente ci saranno pezzi dedicati... il vero dubbio sarà la reperibilita dei ricambi.
Secondo me la cosa più preoccupante è l'elettronica... sembra sia poco protetta da acqua, sporco e grasso..
la g&g è una ditta seria anche se non si trovano dagli store spedisci i ricambi direttamente dalla fabbrica, sono possessore di fn2000 quindi qualcosa ne so purtroppo XD
Un fncultore eh eltoroloco (io mi informai solo per vedere se potevo reperire ricambi).Domandina c'è qualche video dove si veda questo nuovo sistema all'opera? Il CHIP aumenterà sicuramente la reattività del grilletto e poi? Ci consentirà magari il burst fire? Tante domande e pochissime risposte.... attendiamo quanto basta per sapere qualcosa.
Posso sapere cosa innova rispetto al katana della we a livello di GB ?........(la grip motore siamo d'accordo anche se a me personalmente non mi convince però boh)
Interessante la raffica a 3 di serie, anche se pure a me l'elettronica sembra un poco esposta... alcune soluzioni sembrano interessanti ma dal video non è che ci siano queste grandi innovazioni rispetto a prodotti già in circolazione (a parte il selettore a 4 posizioni ovviamente... e che gira come una trottola): staremo a vedere ^^
Ahab
Vedere ditte che copiano è un lusso per i clienti... Una spinta ad ulteriori innovazioni e l'abbassamento dei prezzi sulla tecnologia del Presente.
Hai perfettamente ragione...però...:Quote:
Originariamente inviata da Etiliko
1. Innovare costa, pur partendo da una "base" fatta da qualcun'altro lo sviluppo di un nuovo prodotto completamente diverso da quello in "produzione" non può sicuramente essere "svenduto"
2. Come tutti i prodotti nuovi, che esulano dalla propria produzione standard, vanno testati "sul campo". I primi 10.000 pallini li sparano, più o meno bene, tutte le asg è sul lungo periodo che si vedono le differenze.
3.Spero non ci si illuda di risparmiare il 50% rispetto ad un prodotto "funzionante". Anche perchè è prodotto da G&G e quindi non dall' ultima fabbrica cinese.
Quello che voglio dire è questo: a mio personalissimo avviso, troppe volte ci "illudiamo" di chissà che novità "economica e tecnologicamente avanzata" nel nostro "soft air". La verità è che solo Marui con gli SRE ha fatto qualcosa di "nuovo" anche se sicuramente non a buon prezzo.
Questo ha: gear box splittato, probabilmente meccanica dedicata, schede elettroniche, completa riprogettazione delle "replica"; a quanto ce lo venderanno: 700,00 Euro???? (butto lì..) Pensate ne valga davvero la pena??
p.s.: Lungi da me tessere lodi o critiche di altri prodotti, sto cercando solo di fare una mia piccola, e personalissima, analisi su quello che, alle volte, significa concorrenza e libero mercato.
Beh dai non hanno fatto un lavoro malvagio, un paio di cosette sono interessanti.
Il selettore a 4 posizioni non mi piace proprio.
quali sono ste cosette interessanti?
che le case produttrici ci provino a fare innovazione è incomiabile ma provarci non significa riuscirci...
finche non ne ho uno in mano tutte ste cose restano chiacchere ma
il gearbox in due pezzi,se è fatto bene co materiali solidi e quote precise è un bel prodotto, se è na mozzarella come l ics allora è obiettivamente na schifezza
interessante il posizionamento dell elettronica dietro al gearbox ma tutta l altra NEL gear serviva proprio?
intanto con i switch le asg hanno brutti feedback poi, serve in maniera tangibile?
e le lamelle della centralina posteriore? sono cosi per ospitare una batteria dedicata?
non so voi ma io vedo tanto impegno e tante ore messe su un progetto di base non azzeccatissimo.
perche VOLER concentrare tutto nel gearbox?
per mettere la batteria nel tubo?
avessero messo na massa battente allora si sarebbe stata na svolta cosi da avere una asg con rinculo ed elettronica incorporata ma cosi non caisco cosa voglian dire, non so se mi spiego...
Non ci sono fili!
Niente cavi se non nella parte elettronica (effettivamente un pò esposta).
Ho solo due dubbi:
1. La batteria? Dove va? Dietro?
2. Han fatto vedere il motore, lo spaccato della grip ecc.. ma dov'è che fa contatto?
non so dove va la batteria , ma se vedi nel secondo filamto , ci sono i contatti del motore sui lati del gearbox .Quote:
Originariamente inviata da scorpion80
secondo,me la batteria va nel tubo calcio a collegarsi diretta con le alette di rame della centralina, un innesto diretto tipo sopmod...vedremo
concordo !!!Quote:
Originariamente inviata da tex_zen
purtroppo si jimmy, l'ho preso cosi tanto per vedere di cosa si trattava ed ora uso quasi solo quello tra tutte le asg che ho XDQuote:
Originariamente inviata da Jimmy909
Io intanto penso già di volerlo :)
da quello che vedo di interessante è la possibilità di smontare gruppo contatti grip motore e ecc. senza dover sfilare i fili.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
ma a mio avviso sarebbe stato più interessante aggiungere un gruppo cilindro come sul we e mettere un gruppo contatti tipo l'ascu gen3, tutta concentrata sul gruppo grilletto senza disperderla nel GB (l'ho vista all'opera ed è favolosa)
oppure prendere la meccanica di un sre e mettere un il gruppo contatti ascu gen3..
ma l'apoteosi sarebbe avere un sre con cilindro tipo we, un il gruppo contatti ascu gen3, e la forse forse la grip che si smonta come questo G&G..
ps. in ogni caso si sa la data d'uscita?
BelliZZZimo ma mi preoccupano tutti quegli incastri, soprattutto quello dell'impugnatura. Sai che gioco dopo un pò? Il selettore che ruota a 360° in entrambe le direzioni mi fa un pò senso... in pratica la posizione in full auto è con il selettore nel senso opposto al compo singolo, cioè al contrario! La posizione del full'auto è occupata dl burst mode. Mi auto censuro il commento...
A parte questo molto bravi, è una bella innovazione
mi piace :) bisogna vedere i prezzi...
Grazie a Felix89
Allegato 221568
No screws, no shims just clickable parts
Available in red, green and yellow
(Standard, high speed, high torque)
Chissà se lo stanno portando avanti sto progetto.. Ero curioso di vederlo in funzione o almeno di vedere il circuito elettrico in azione
Da grandissimo appassionato di G&G e TopTech dico... che si, beh, non è tutta questa grande novità... la WE ci era arrivata un pochino prima! ;) L'unica differenza è che hanno mantenuto fortunatamente intatto il sistema blowback... penso che la novità sarebbe stata veramente tale se riuscivano ad installare un recoil kit nel tubo del calcio! :) :) :)
Mi piacerebbe davvero vedere un G&G scarrellante e rinculante!
Ma sti GB splitted, sono in commercio o no?
Ovviamente G&G
Piu che paragonarlo al katana lo paragonerei ad un ics.. Visto la differenza del gruppo aria che la we e come il gruppo ptwQuote:
Originariamente inviata da =Elvis89=
------ Post aggiornato ------
Non penso che tu lo potrei montare su gusci classici ma dovrai premediti la replicaQuote:
Originariamente inviata da siero
Comunque l'asg non e ancora uscita e stata solo presentate l'anno scorso
sisi intendevo asg complete, comprese di GB.
Mmm no sono solo state presentateQuote:
Originariamente inviata da siero