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Salve a tutti, purtroppo ho un ennesimo problema con il mio pts masada... Per farla breve ho la testa cilindro che perde na non ai lati con il cilindro, ma tra il "becuccio" e la base.... Volevo sapere se era possibile cambiarla con un altra, da qualche parte ho letto che quella dello steyr-aug potrebbe andare bene... Qualcuno ha qualche idea?
me stavi a mancà mo mi metto su internet a cercare,ma praticamente dove va lo spingipallino?daje da teflon
eh lo so che son un gran rompi...ho provato a metterci del teflon ma salta via...volevo provare con del mastice da motori ma me lo hanno sconsigliato
ma hai lo spingipallino della wiitech?Quello che danno con il gruppo hop up
no no ho il suo originale....non ho ancora preso niente della wiitech
puoi usarne una qualsiasi di seconda generazione...
sicuro? perchè mi smebra così lungo
tranquillo io ho 2 masada preparati e ho montato quelle di seconda gen. e sono a filo j con le m90 e tiro costante...(controlla che faccia bene tenuta con lo spingipallino visto che è privo di or)
la royal fa la testa cilindro del pts masada
boh, mai sentito dove l'hai vista? Ma usa una dello steyr o ak o g36
ho chiesto a quelli di gm softair
se riesci a montare quelle dei g36 o quelle degli ak sei bravissimo visto che sono per i gear di terza gen....non scriviamo a vanvera dai!!!!Quote:
Originariamente inviata da frog
c...o chiedo scusa ma stavo smanettando un gear box di un ak jason mi perdoni?
sei fortunato perchè avevo smesso di guarere il psot giorni fà.... comunque il masada è un misto tra seconda e terza generazioneQuote:
Originariamente inviata da frog
senti non so dove,prendila come una cosa tipo legenda,ma io in internet ho letto di qualcuno che ha usato quella di uno steyr il fatto che il beccuccio è più lungo (quello del masada) dice che non comporta niente però non prenderla al 100%.
Da possessore di un masada pts,sto in continua ricerca di parti od originali o adattabili,in caso di rottura.
Se trovo notizie più certe ti mando un pm.
ok...comunque quella dello steyr è una leGGenda (notare le due G :p) che avevo letto anch'io, proprio qui su sam, però non trovo più il 3d, cmq domenica me ne prestano una e poi vedo
------ Post aggiornato ------
al massimo vado da un tornitore e gliela faccio fare, costi anche 50 euro
fammi sapere,ma tu sei sicuro che è la testa cilindro?
sì sì perchè ho fatto la stessa prova che fanno i gommisti con le gomme forate...praticamente ho immerso la punta del gruppo aria in un contenitore pieno di acqua.... e le bollicine d'aria uscivano tra la base e il becuccio...siccome che mi hanno spiegato che si può mettere apposto, volevo provare a vedere se con una testa di uno steyr andava bene, poi mi mettevo apposto la sua originale
A mettere la testa dello steyr ero stato io, preciso che si può fare ma solo con la serie della systema energy, dato che non ha una sporgenza particolare delle teste dell'aug, basta allargare un pelo i fori di incastro, confermo comunque che la versione 2 da m4 va benissimo
ho risolto usando una testa cilidnro di seconda generazione della guarder...tenuta perfetta