vfc sr 16 potenza bassa

Problema: bassa potenza del fucile (0.70)
Modello e marca:SR16 VFC
Condizioni:un anno di vita e 4/5 game
Modifiche:canna di precisione in acciaio,t hop up lonex in metallo, gommino al silicone (70°)guarder + pressore, molla sp90 guarder e batteria lipo 7,4
il resto è tutto originale

Ciao a tutti.
dopo un po di tempo che la mia asg sparava in modo ridicolo
decido di farla controllare dal meccanico del mio club....
prendiamo intanto una molla sp90,t hop up ,gommino nuovo e canna in acciaio.
intanto parto col dire che la molla originale è quasi 3 cm piu corta della 90!!!
il fucile con quella molla sparava a 0.70....ma dopo aver cambiato il tutto siamo scesi ancora...0.65!
abbiamo controllato il gruppo aria (prova della siringa) ed è perfetto!
spara cosi basso che appena accenno una minima regolazione dell'hop up il bb si pianta dentro!
oneatamente nn so cosa sia il broblema!qualche perdita dalla T?pero usando la sua originale ma con molla da 90 è aumentata di poco la potenza (sempre su 0,70)
help please
grazie

Prova a vedere il pressore, a volte non fanno lavorare bene il gommino, oppure prova direttamente a cambiare ancora il gommino....
Per prima cosa però io ti cosiglierei di aprire tutto l'hop up, e prova a cronografare..guarda bene che la canna sia completamente aperta altrimenti non ti dice il vero...se spari così e fa sempre 0.60-0.70 allora è un problema di aria, non di gommino!
Facci sapere ;)

ma perchè cambiare la T dell'hopup? in genere quella trasparente VFC va benone...
comunque: verifica che lo spingipallino scorra bene sul beccuccio della testa cilindro (alcuni hanno un o-ring che può fare più danni che altro)

le misurazioni le abbiamo fatte con l'hop up aperto :banghead:
leggendo qua su sam avevo letto di perdite aria tra T e GB...ma nn sembra perdere da li!anche perche la T della Lonex ha un o-ring x evitare perdite!
adesso con una molla da 100 siamo sugli 80/85...ma è una 100 :mad:
p.s. ho messo la t in metallo xke quella originale aveva problemi di regolazione

intanto,cambia gommino,il 70 gradi secondo me' e' troppo,cercalo 40,50...la thu della lonex e' ottima,solo se pero' la accoppi con il suo spingipallino...quindi,compra uno spingipallino lonex...la canna di precisione di che marca e',diametro?,in un sr16 con sp90 e canna da 6.03 dovresti essere addirittura over!!!!

la marca nn la ricordo...idem la misura!
stava montata su un mio vecchio fucile!!!
p.s. cmq spara cosi anche con thu orginale

COncordo con ste, alcuni hop up lavorano bene con lo spingipallino dedicato...
Curiosità con hop up originale e spingipallino originale ti dava sempre questi problemi di potenza?

si...
Il fucile in configurazione standard non andava oltre gli 0.7 0:confused:

si blocca appena regoli l'hu perche' il 70 gradi e' consigliato dalla stessa guarder per molle sp150 in su,mentre il trasparente,da 85 a 120...il fatto che da originale facesse 0,70jquindi 85m\s ci puo' stare...a gb aperto controlla che lo spingipallino inserito nell'asta a fine corsa vada a battuta con quasi un millimetro di carica,sul gommino dentro la t .Se e' ok,si tratta di problemi di accoppiamento spingipallino thu,che possono dipendere non solo dai particolari stessi,ma dall'allineamento del gear con il frontale,mi e' capitato alcune volte che dei"CANI" avessero tirato esageratamente la vite del calcio,deformando le sedi e tirando indietro tutto il gear,uguale per le viti dell'impugnatura...quindi controlla che il gear con i soli 2 perni,quello dietro e il piccolo di 3mm non abbia troppo gioco e poi prova al crony senza montare il calcio...

ok un trasparente (40°)a casa dovrei averlo...

Quote:

---

Originariamente inviata da gaesbk

Problema: bassa potenza del fucile (0.70)
Modello e marca:SR16 VFC
Condizioni:un anno di vita e 4/5 game
Modifiche:canna di precisione in acciaio,t hop up lonex in metallo, gommino al silicone (70°)guarder + pressore, molla sp90 guarder e batteria lipo 7,4
il resto è tutto originale

Ciao a tutti.
dopo un po di tempo che la mia asg sparava in modo ridicolo
decido di farla controllare dal meccanico del mio club....
prendiamo intanto una molla sp90,t hop up ,gommino nuovo e canna in acciaio.
intanto parto col dire che la molla originale è quasi 3 cm piu corta della 90!!!
il fucile con quella molla sparava a 0.70....ma dopo aver cambiato il tutto siamo scesi ancora...0.65!
abbiamo controllato il gruppo aria (prova della siringa) ed è perfetto!
spara cosi basso che appena accenno una minima regolazione dell'hop up il bb si pianta dentro!
oneatamente nn so cosa sia il broblema!qualche perdita dalla T?pero usando la sua originale ma con molla da 90 è aumentata di poco la potenza (sempre su 0,70)
help please
grazie

---

prima cosa leggi la mia guida sui gruppi aria
secondo:regola generale, quando si cambia la t hop up, bisogna cambiare anche lo spingipallino con pari marca, a meno che non si è certi della compatibilità dei pezzi acquistati ex novo
-terzo: spesso e T hop up lonex per serie colt, non si adattano bene ai gear box, per cui occorre alesare la parte frontale del gear lato spingipallino , per avere una sicura connessione con t hop up , spesso rimane un pelo fuori e sfiati alla grandissima.
-quarto, ho notato spesso che nelle t hop up lonex si innescano inceppamenti , per cui vanno lavorate all'interno con lima o carta abrasiva arrotolata, e di solito non accettano gommini corposi come i guarder in silicone trasparente

pero nn capisco xke con t originale e gommino originale e con solo la molla da 90 il fucile spara uguale se nn peggio
grazie a tutti x i consigli

allora
ho messo il gommino originale vfc
canna di precisione, t hop up lonex in metallo e molla sp90!!
ma cosa piu importante...ho comprato un chrono E9800-PLUS (tutto mio) cosi da far le prove in tutta calma!!
ed indovinate un po...0.95/0.98 fisso!!!
credo che il chrono che avevamo usato prima sia un bel po sballato...o è quello che ho comprato che troppo ottimistico!!!
dovrei provare con un terzo chrono...ma credo che il mio dia la giusta lettura (anche se non conosco la reputazione del chrono che ho comprato)

Salve ragazzi,qualcuno può postare un link guida per perdite d'aria tra HU e GB su scar L VFC?Oggi facendo la prova aria sul mio scar,mi sono accorto che perde aria dall'HU...
Come ho fatto la prova?
Soffiando dalla canna otturando con un dito l'entrata dei pallini.Il gruppo aria è tutto originale...
Grazie

https://www.softairmania.it/threads/...blemi-e-rimedi
questo è quello che ha fatto bombardiere
molto completo

Ottima guida ma a me serve quella relativa allo scar VFC...Ed esattamente x perdite aria da gruppo HU...