Ics pistol

Buonasera!
Marca: ics pistol
Stato: usato

Domandina su miglioramento del rof... Allora dato che sono passato da poco alle lipo 7.4 rispetto alle care vecchie 9.6 sento già a orecchio che ho perso qualche bb rispetto a prima e vorrei recuperare qualcosa senza aumentare il voltaggio... La mia idea era di montare un motorino Classic army shs ma mi domandavo se con la mia configurazione attuale può andar bene o no.

il pistone é un ics con 7 denti in metallo e privo del 1 dente dopo il dentone
la testa pistone é una duracon systema antivuoto il tutto con molla da 100 tet e guida molla in metallo, gli ingranaggi sono quelli di serie e anche del boccole sono le sue di serie in metallo.
Grazie in anticipo!

di certo il motore che vuoi montare è molto veloce, ma devi considerare che consuma tantissimo in termini di corrente.... dovresti usare una 7.4 con tanti tanti mha , e dovresti cambiare pignone al motore altrimenti i fischi volano XD

con una 7,4 volts , per avere un rof decente , devi avere molti ampere disponibili ed un vero motore super high speed , ed il classic army è uno dei più veloci che conosca, ma succhia molta corrente sopratutto allo spunto

devi sempre quantificare,il recuperare qualcosa in termini di rof,vuol dire tutto e nulla...ics,quindi dovresti montare di serie,il ''turbo-retromarcia 3000",gia' con un m120 diventa un'altra cosa,stai sui 18-20 dipende dalla configurazione e da come hai montato i pezzi,con l'shs ca e con il guarder hispeed,vai ancora piu' su',succhiano molta corrente,e scaldano molto...se hai soldi da spendere,e soprattutto se lo trovi,turbo sistema tutta la vita...

salve, unendomi all'argomento, voi consigliate di cambiare il pignone al motore oppure di cambiare il conico?? cambiando il conico cos'è meglio un clasic army

guarda io alla fine ho messo un conico marui e fila da dio

io nei miei ICS, ho sempre montato motori con conico ICS ... e non ho fischi ...

grazie per le risposte!

l'unico altro dubbio, è riguardo al conico marui, per quello che ne sò io, gli ingranaggi marui sono gli unici ad essere non rinforzati, un conico classic army dovrebbe risultare più resistente o ho detto un'altra cavolata??

un saluto

il settoriale ed il centrale marui sono in zama (una lega metallica schifosa)
mentre il conico è in acciaio ed è ottimo dato che è in metallo rinforzato :)

grazie mille avete colmato tutti i miei dubbi! ;)

io ho provato queste configurazioni su un fucile meccanicamente molto simile al tuo,io ho un ics con pistone arancione ics,molla etabeta,boccole in acciaio originali,centrale ics,settoriale ics con delayer.

1 motore ics turbo 3000 e conico ics: per carità non è male,certo con una 7.4 gira lento,se metti una 11.1v la musica cambia e di brutto,unica grana ti scordi il colpo singolo,a me sparava 2 colpi o a volte addirittura 3.Non scalda tantissimo e comunque per esperienza personale il motore ics è un vero trattore,per romperlo devi essere bravo.

2 motore GeP m120 e conico marui : con la 7.4 hai un rof di tutto rispetto e sei affidabile se lo spessoramento è fatto bene,è abbastanza reattivo,specialmente con una m90 ( io uso guarder ).PERSONALMENTE lo trovo un buonissimo compromesso,scalda un pò ma non è una stufa in ghisa dell'800.consiglio una buona cavetteria,quella ics mi ha deluso un pò.con 11.1 l ho provato per una raffica,mi sono spaventato e non l'ho fatto piu' =)

3 eg1000 marui e conico marui : il top della silenziosità,veramente è assurdo,sentivo solo la molla e basta.però a livello prestazionale è un pò superato...con 7.4v hai una buona reattività con un rof contenuto,non disastroso ma basso.con la 11.1v gira forte,ma scalda e iniziava a dare segni di cedimento dopo poco.motore comunque iper affidabile con batterie "umane".

4 motore element rosso alta velocità con conico marui : no comment,sarò stato sfigato ma ho comprato un pacco...

5 motore src alta velocità e conico src : è la configurazione che uso attualmente,con la 7.4 ho un rof un pelo piu' basso dell'm120 ma con la 11.1v è una bomba,non è esagerato e scalda poco.secondo me è valido.pignone veramente di ottima fattura....

spero di esserti stato d'aiuto...prendi queste considerazioni come PERSONALI...

Grazie mille... alla fine prenderò o un classic army shs, oppure un m120 g&p che dovrebbe consumar meno energia

un saluto
Domenico

dico la mia:
anche io ho l'ics pistol ed ho montato il motorino in questione della classic army (nb: quello con l'etichetta azzurro chiaro) come vorresti fare tu
ti posso assicurare che il rof aumneta ed il consumo della batteria è comunque contenuto (tieni conto che io uso una vecchia sanyo race 2000 e la ricarco ogni 4/6 giocate)
al momento non ho riscontrato controindicazioni

L'unica cosa che mi fà orientare verso m120 della g&p è il minor consumo di energia, ma così ora mi rimetti il dubbio su quale dei due prendere!!??

per il momento mi sono procurato una terna g&p 18:1 , della quale userò il conico...e di conseguenza farei sia conico che motore g&p...
ma del classic army ne parlano tutti bene... io come batterie ho due lipo 11.1 25c, una da 1200 e l'altra da 1350mha...
ora ci gioco l'intera mattina usando solo la 1200... al max dovrò fare un cambio batteria in gara...

ti ringrazio!

un saluto
Domenico

Salve, alla fine ho optato per un motore shs della classic army, su conico g&p, con modifica del settoria -3dentini...

batteria lipo 11.1 25c... oggi l'ho uato in gare per la prima volta... ha una bella raffica, inizio a capire cosa intendete nel dire che consuma tanta corrente.
ma nel colpo singolo, lo sento soffrire... ed a volte non riescie a caricare la molla... devo scaricare la molla con il pulsantino laterale e pasare in modalità raffica, per farlo sparare...
come potenza il mio fucile eroga 0,97j ha una molla m100 con cucinetti in testa e coda... cosa mi consigliate di fare, ? elimino un altro dentino al settoriale oppure levo i cuscinetti in testa al pistone?
mi piacerebbe molto poter mantenere la sia la stessa raffica che la stessa potenza... ma senza sentirlo soffrire...

un saluto
Domenico

bè io toglierei il cuscinetto nella testa del pistone!