m4 stubby killer

scusate spero di aver scritto nella sezione giusta :-D vorrei un consiglio su questa modifica che vorrei apportare al mio m4 stubby killer ho cercato dappertutto nel forum:crash: ma non riesco a capire se una cosa si può fare o no in quanto qualcuno afferma di arrivare a un certo rof con certe batterie e certi motori quando qualcun altro afferma che superato quella soglia gli ingranaggi e il motore sono troppo sforzati con quella batteria




-MARCA E MODELLO: m4 stubby killer jing gong
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuova
-UPGRADES O MODIFICHE: motore G&P m120, boccole in acciaio 7mm, pistone arancione ics con metà dentatura in metallo, molla sp100 o sp 90 igranaggi royal cuscinettati 13.1 e qui sta il problema batteria lipo 11.1 o life 9,9?
-DESCRIZIONE PROBLEMA: non riesco a capire se l meccanica regge la 11.1
-TEMPO DEL PROBLEMA:
-BATTERIA E SPECIFICHE:

Io uso nella mia prima configurazione proprio l'm 120, e ti dico che è il motore da 11.1! batterie più deboli gli danno una partenza lenta, così invece è scattante! in altre configurazioni low cost per i miei compagni monto regolarmente le terne royal ( fantastiche non so un altro termine, mai sgranata una, utilizzate 13) molla vai con una magpul 90 o 100 a spire variabile o una hammer 100 molto buone e eviti il riaggancio. pistone ti consiglio finchè non sei praticissimo di montaggio e spessoramente un lonex extreme, che anche se dovesse riagganciare rompe i denti ma non il resto! ti dico, spessorando e ingrassando maniacalmente, ottengo fucili low cost con questi pezzi, che stanno sui 28-32 bb/s senza problemi, adirittura una volta montato, sarò un malato, tengo premuto il grilletto 20 secondi con una lipo 11.1 40 c... se regge lo do al proprietario, se no rifaccio da capo. cmq si, direi che apparte il pistone sei ok!

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Originariamente inviata da Ghost_33

Io uso nella mia prima configurazione proprio l'm 120, e ti dico che è il motore da 11.1! batterie più deboli gli danno una partenza lenta, così invece è scattante! in altre configurazioni low cost per i miei compagni monto regolarmente le terne royal ( fantastiche non so un altro termine, mai sgranata una, utilizzate 13) molla vai con una magpul 90 o 100 a spire variabile o una hammer 100 molto buone e eviti il riaggancio. pistone ti consiglio finchè non sei praticissimo di montaggio e spessoramente un lonex extreme, che anche se dovesse riagganciare rompe i denti ma non il resto! ti dico, spessorando e ingrassando maniacalmente, ottengo fucili low cost con questi pezzi, che stanno sui 28-32 bb/s senza problemi, adirittura una volta montato, sarò un malato, tengo premuto il grilletto 20 secondi con una lipo 11.1 40 c... se regge lo do al proprietario, se no rifaccio da capo. cmq si, direi che apparte il pistone sei ok!

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"tengo premuto il grilletto 20 secondi con una lipo 11.1 40 c... se regge lo do al proprietario, se no rifaccio da capo. cmq si, direi che apparte il pistone sei ok![/"
secondo me qui l'hai sparata grossa !

Far girare una asg con motore G&P M120 con una lipo da 11,1 volts , non è facile , anzi se il gear box non ha attriti parassiti ed ha settoriale normale , riagganci in corsa o quanto meno è molto probabile che succeda .
Su tutte quelle che ho preparato io con configurazione normale , l'abbinamento motore G&P m120 con lipo da 11,1 volts mi riagganciava in corsa, figurati se metti su degli ingranaggi super high speed .
Una altra cosa importante dipende sempre da lipo a lipo, ovvero dalla marca, in quanto ho verificato le prestazioni tra due lipo da 11,1 volts, una da 2300 mA 20 C , con una da 1800 mA 25 C , e con la seconda una tunirgy avevo prestazioni superiori in rof e reattività al grilletto rispetto alla prima che è una firefox. Ad ogni modo su di un mio LR300 G&G , con potenza al limite dle joule e con suo motore originale,alimentato con lipo tunirgy da 11,1 volts, sono molto vicino ai 30 bb/sec , se metto su un motore G&P m120 riaggancio in corsa.

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Originariamente inviata da Cat killer

scusate spero di aver scritto nella sezione giusta :-D vorrei un consiglio su questa modifica che vorrei apportare al mio m4 stubby killer ho cercato dappertutto nel forum:crash: ma non riesco a capire se una cosa si può fare o no in quanto qualcuno afferma di arrivare a un certo rof con certe batterie e certi motori quando qualcun altro afferma che superato quella soglia gli ingranaggi e il motore sono troppo sforzati con quella batteria




-MARCA E MODELLO: m4 stubby killer jing gong
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: nuova
-UPGRADES O MODIFICHE: motore G&P m120, boccole in acciaio 7mm, pistone arancione ics con metà dentatura in metallo, molla sp100 o sp 90 igranaggi royal cuscinettati 13.1 e qui sta il problema batteria lipo 11.1 o life 9,9?
-DESCRIZIONE PROBLEMA: non riesco a capire se l meccanica regge la 11.1
-TEMPO DEL PROBLEMA:
-BATTERIA E SPECIFICHE:

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da quello che leggo vuoi aumentare il rof, c'è una bellissima guida sull'high speed sulla sezione guide, perchè non la leggi.
è facile che con quegli ingranaggi e motore G&P m120 , già con la 9,9 volts life , riagganci in corsa

Bombardiere, con tutto il permesso, la smetti di voler fare il saputo e risaputo della situazione? a breve allora ti metto un bel video, montaggio compreso, di uno dei miei gear, e della prova, perchè se un fucile regge, regge anche tenendo all' infinito. guarda il masada di tex_zen, sarà sui 34 al secondo così ad orecchio, e nella prova lo tiene 9- 10 secondi del caricatore, nessun problema. quello è un fucile che darà problemi solo in rarissime ma rare occasioni, ma comunque hai ragione tu. Non so che cosa possa avere io nelle mie mani, ma al cronografo il mio m4, segna 38 bb al secondo con m120 terna lonex super hs senza corsa corta, e lipo 11.1 40 c, non da problemi e non salta un bb

ma solo io non riaggancio con tutta sta facilita'?e non uso corsa corta!boh...eppure sono a 30 costanti con una t&t90, e nemmeno a 36 con la sp100...l'unica volta che ho riagganciato e' stata con un smk90 a 26bb/s ma si sa che la smk90 e' molto tenera nel rilascio...per il discorso.m120 sono l'unico forse a reputarlo motore inutile?ciao ragazzi

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ho già letto la guida di tex ma come puoi vedere uno di voi dice che non riaggancia e l altro si per questo o preferito chiedere io

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Originariamente inviata da Cat killer

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ho già letto la guida di tex ma come puoi vedere uno di voi dice che non riaggancia e l altro si per questo o preferito chiedere io

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perchè a parità di motore e di batteria , già possono esserci delle differenze di prestazioni .
Un motore G&P m120 che ho preparato io con piccoli aggorgimenti, mi gira più veloce di un normale motore G&P m120 , tra una batteria lipo 11,1 volts a parità di ampere e C di scarica dichiarati , ci sono vere differenze prestazionali tra una marca ed un altra , e questo l'ho verificato dal vivo con una lipo tunirgy rispetto ad una firefox .
già queste semplici variabili, tendono a far cambiare i rof che si possono ottenere .
Le altre differenze di rof che si possono ottenere dipendono dai lavori fatti nel gear box e dalla qualità di come sono stati fatti.

quindi è una cosa fattibile quello che volevo fare io giusto? devo solo avere la botta di culo di non trovare il motorino che gira troppo veloce :-D

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Originariamente inviata da Cat killer

quindi è una cosa fattibile quello che volevo fare io giusto? devo solo avere la botta di culo di non trovare il motorino che gira troppo veloce :-D

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Bombardiere specifica infatti motorini preparati da lui, e lipo turnigy che sono un pò più potenti delle altre lipo comuni
Comunque volendo fare una stima approssimativa avendo provato una configurazione simile,con l'm120 sarai a meno di 30bb/s, conteggiando una buona lavorazione del gear e boccole cuscinettate, superi di poco i 30bb/s (ovviamente con l'm120 non elaborato, cosa che non tutti sanno fare).

Il riaggancio lo scongiuri montando una molla da 100 per stare sicuro,anche se io a 30bb/s ci sono usando una t&t90...diciamo che la tua scelta sulla sp100 va benissimo...come pistone io ti consiglierei uno con cremagliera tutta in metallo,visto che i tuoi ingranaggi ho avuto modo di testarli,se montavi dei comuni ingranaggi cinesi te lo sconsigliavo
ho sentito parlare tuttavia bene dell'ics...

ok allora prenderò la sp100 e per il resto dovrebbe andare bene a parte il pistone che sarebbe meglio con tutti i denti in metallo giusto?:)

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Originariamente inviata da Cat killer

ok allora prenderò la sp100 e per il resto dovrebbe andare bene a parte il pistone che sarebbe meglio con tutti i denti in metallo giusto?:)

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Si esatto,alla fine se hai già il pistone ics lascia quello,ne ho sentito parlare bene,onestamente mai avuto tra le mani,io uso solo pistoni royal o sintesis con cremagliera in metallo,prima di fare il lavoro studiati bene tutte le guide,e se hai altri dubbi chiedi pure,ciao

ok ora ho le idee chiare grazie dell'aiuto ciao

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Originariamente inviata da Ghost_33

Bombardiere, con tutto il permesso, la smetti di voler fare il saputo e risaputo della situazione? a breve allora ti metto un bel video, montaggio compreso, di uno dei miei gear, e della prova, perchè se un fucile regge, regge anche tenendo all' infinito. guarda il masada di tex_zen, sarà sui 34 al secondo così ad orecchio, e nella prova lo tiene 9- 10 secondi del caricatore, nessun problema. quello è un fucile che darà problemi solo in rarissime ma rare occasioni, ma comunque hai ragione tu. Non so che cosa possa avere io nelle mie mani, ma al cronografo il mio m4, segna 38 bb al secondo con m120 terna lonex super hs senza corsa corta, e lipo 11.1 40 c, non da problemi e non salta un bb

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ascolta , io non sono stato maleducato , ma tu si . Di stupidaggini ne continuii a dire ancora , fai pure a me non interessa .
Ma non spararti la posa , che su questo forum ci sono un sacco di neofiti che potrebbero crederci, e potrebbero provarci , buttando via soldi inutilmente .
20 secondi continui di raffica a 30 bb/sec significa che tiri fuori 600 pallini e rotti , a meno che tu usi caricatori elettrici nessun caricatore ti riuscirebbe a seguire, per non dire la meccanica , e per non parlare della batteria ( che difficilmente sopporterebbe picchi di richiesta di corrente cosi elevati per cosi tanto tempo), ed il motore oltre che surriscaldarsi , sicuramente si danneggerebbe.
Non fare paragoni con l'asg di Tex zen , perchè tex zen è tex zen , e lui non arrivava di sicuro a 20 secondi di raffica continuata ,ma a meno di 10 sec , anche perchè se non ricordo male montava caricatori da 300 bb.

scusate ho un altra domanda... pensavo di comprare anche dei cavi della royal con mosfet anteriori per poter cambiare il calcio e mettere le batterie davanti dovendo prendere una lipo a 3 unità che nel calcio crt non ci sta giusto?

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Originariamente inviata da Cat killer

scusate ho un altra domanda... pensavo di comprare anche dei cavi della royal con mosfet anteriori per poter cambiare il calcio e mettere le batterie davanti dovendo prendere una lipo a 3 unità che nel calcio crt non ci sta giusto?

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Dipende lo spessore di queste unità,per i cavi ti sconsiglio di acquistarne di nuovi...
i cavi li potresti portare direttamente davanti non è difficile,magari puoi aiutarti con foto di gearbox con i cavi anteriori...ti sconsiglio questo tipo di cavi per la qualità dubbia...
Di che lipo parliamo?perchè se ancora non l'hai acquistata perchè non prendi una lipo direttamente da tubo?

ma se li porto davanti c'è spazio per farli passare? comunque pensavo a quella lipo perchè è l'unica che ho trovato ad avere 30c, se non ho guardato male, o almeno nel sito dove volevo prenderla

Per passare i fili anteriormente devi ovviamente tagliare il connettore montando due faston (i connettori come quelli del motorino "femmina") ti calcoli la lunghezza e poi fai una piccola prolunghina da mettere nella parte anteriore con sempre due faston da un lato (stavolta il "maschio) ed il connettore per la batteria dall'altro,il primo passo è ovviamente portare in avanti i fili del gearbox!
Se ti viene difficile compra i fili già belli e fatti,anche se di dubbia qualità...

Per la lipo beh se monti una 11,1v non occorre avere troppi c,secondo me 30c per uno come te alle prime armi,è un pò troppo...non andare oltre i 20c,poi ovviamente fai tu

ne ho un altra in un altro fucile da 25c allora ho pensato: meno no proviamo di più ma se tu dici ok comunque lo so fare il lavoro dei cavi però non si sa mai magari sbagliavo qualcosa quindi preferivo prenderli già fatti ma allora seguirò il tuo consiglio e speriamo che venga bene :mrgreen:

provaci,in caso li prendi già fatti,per la lipo ti ripeto puoi prendere anche una più piccola di 30c, magari da tubo così da evitare lavori...

ok appena ho i soldi farò tutto grazie :)

scusate ma mi è sorto un altro dubbio. Essendo che i royal cuscinettati hanno un cuscinetto al posto del delayer,che credo abbia il diametro più piccolo, non e che dopo mi ritrovo ad avere problemi di pescaggio?

no,nessun problema di pescaggio,pero' controlla che l'asta faccia il ciclo al completo,i royal cuscinettati,hanno il perno del settoriale di diametro leggermente maggiore,e tendono a tenere leggermente "in tiro "l'asta anche a riposo...

ok grazie :)

scusatemi ancora ho un altro problema ieri ho montato tutto ed è tutta ieri e anche oggi che cerco di risolvere un problema: in colpo singolo il fucile spara bene a parte quando il pistone rimane indietro ma in raffica c'è la sorpresa. in pratica non fa raffica continua ma una raffica da tre colpi è non capisco il motivo oltre a quello che avevo elencato ho preso anche il gb lonex con boccole cuscinettate quale potrebbe essere il problema?

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ok nessun problema sistemato