Scelta batteria (sanyo) m15a4 classic army rimesso a nuovo

-MARCA E MODELLO: m15a4 classic army
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: abbastanza vecchia, revisionata
-UPGRADES O MODIFICHE: solo spessorata
-DESCRIZIONE PROBLEMA: scelta batteria
-TEMPO DEL PROBLEMA:
-BATTERIA E SPECIFICHE:


Ciao a tutti, ho da poco rimesso a nuovo un vecchio m15a4 classic army e ora sto scegliendo la batteria.

Ho preso una sanyo kr1700, 9,6 1700mah ma non ne sono rimasto soddisfatto.

Allegato 155454
Arrivata nuova, ciclo di carica/scarica, ho un caricabatterie mw che fa tutto da solo, metto a 500 (minimo del caricabatterie), scarico e ricarico, la batteria dura 1 caricatore e muore subito.
Rifaccio un ciclo di carica scarica e niente, dura 2 caricatori e muore di nuovo subito.
Probabilmente la batteria non supporta carica veloce (ormai ne sono convinto), sto provando a caricarla a carica molto bassa per tot ore, vediamo se funziona, senno dovrò rispedirla al negozio, speriamo bene, con quel che l'ho pagata :(

Volevo quindi scegliere una nuova batteria, sempre sanyo, questa volta che supporti carica rapida (non volevo cambiare carica/scarica, minimo 500mh)

Puntavo alla race, la fly secondo me è troppo esagerata.

L'asg ha il gearbox nero, con boccole piene da 6 nuove, spessorato e ingrassato, va davvero bene.

Quale batteria mi consigliate? ho letto che la mia kr ha tanta resistenza interna, quindi con una rc o fly avrei migliori prestazioni.

Conviene prendere una rc 9,6 oppure avrò troppo spunto e rischio di spaccare tutto? Cosa mi consigliate?

Grazie per l'aiuto :)

Letto la guida alle batterie in area elettrica?

Li-po forever!!!!!!!

Quote:

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Originariamente inviata da Cybergianlu

-MARCA E MODELLO: m15a4 classic army
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: abbastanza vecchia, revisionata
-UPGRADES O MODIFICHE: solo spessorata
-DESCRIZIONE PROBLEMA: scelta batteria
-TEMPO DEL PROBLEMA:
-BATTERIA E SPECIFICHE:


Ciao a tutti, ho da poco rimesso a nuovo un vecchio m15a4 classic army e ora sto scegliendo la batteria.

Ho preso una sanyo kr1700, 9,6 1700mah ma non ne sono rimasto soddisfatto.

Allegato 155454
Arrivata nuova, ciclo di carica/scarica, ho un caricabatterie mw che fa tutto da solo, metto a 500 (minimo del caricabatterie), scarico e ricarico, la batteria dura 1 caricatore e muore subito.
Rifaccio un ciclo di carica scarica e niente, dura 2 caricatori e muore di nuovo subito.
Probabilmente la batteria non supporta carica veloce (ormai ne sono convinto), sto provando a caricarla a carica molto bassa per tot ore, vediamo se funziona, senno dovrò rispedirla al negozio, speriamo bene, con quel che l'ho pagata :(

Volevo quindi scegliere una nuova batteria, sempre sanyo, questa volta che supporti carica rapida (non volevo cambiare carica/scarica, minimo 500mh)

Puntavo alla race, la fly secondo me è troppo esagerata.

L'asg ha il gearbox nero, con boccole piene da 6 nuove, spessorato e ingrassato, va davvero bene.

Quale batteria mi consigliate? ho letto che la mia kr ha tanta resistenza interna, quindi con una rc o fly avrei migliori prestazioni.

Conviene prendere una rc 9,6 oppure avrò troppo spunto e rischio di spaccare tutto? Cosa mi consigliate?

Grazie per l'aiuto :)

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Io utilizzo da molti anni delle meravigliose batterie sanyo SRC da 1700 mA in pacco da 9,6 volts e son NICD , delle bombe di batterie, credo che la tua asg possa sopportare anche la Fligth che dà più ampere di scarica rispetto all'altro modello, ma avrai di sicuro un rof un bel pò più sostenuto.

Ragazzi a forza di usare la batteria le prestazioni sono aumentate. Adesso riesco a fare addirittura 10 caricatori dopo tanti cicli di carica/scarica. Come prestazioni pero mi sembra identica alla mia intellect 8,4, come e' possibile???

Quote:

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Originariamente inviata da Cybergianlu

Ragazzi a forza di usare la batteria le prestazioni sono aumentate. Adesso riesco a fare addirittura 10 caricatori dopo tanti cicli di carica/scarica. Come prestazioni pero mi sembra identica alla mia intellect 8,4, come e' possibile???

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Mi sembrano sempre pochi 10 caricatori. Ho giocato per tanto con quelle batterie, e le ho ancora in qualche cassetto. Le usavo tranquillamente per due domeniche senza ricaricarle e ci avanzava ancora qualcosina. Non sono uno che spara tanto, ma 10 caricatori in due domeniche li svuotavo tranquillamente... Tra una 8,4 intellect e una 9,6v Sanyo la differenza di prestazione la dovresti avvertire.
Magari avrai già provato o ci avrai già pensato ma far giocare un tuo compagno con la tua batteria e vedere se si comporta nello stesso modo. Fugando così ogni possibile dubbio su qualche difetto del fucile?

Era una batteria mezza morta ed è riuscito a recuperarla: probabilmente continuando coi cicli di carica scarica qualcosa recupera ancora... non credo tornerà mai perfetta come nuova però ;)

Ahab

PS: Lipo forever come dice picchio!

Sono sicuro che non e' l'asg, sia perche e' revisionata da poco, sia perche' ho anche un marui mai aperto e lo scherzo e' quello. Appena posso compro una fly o una race. Ora provo a sentire se me la cambiano

scusate la domanda...ma si riescono ancora a trovare le fly e le race??? dovrebbero essere fuori produzione da un po' come ni-cd...
passa alle lipo ;)

controlla che il caricabbatteri efaccia la carica/scarica giusta...per quelle batterie è molto importante

io l'ho avuta, non ha della grandi prestazioni

Volendo passerei pure alle lipo, ma ho un bilanciatore da 20€ quindi devo rifarlo, e giu altri soldi. Poi la 7,4 e' fiacchetta per il mio che non e' hs, e la 11.1 penso sia troppo, e il mosfet ricosta qualcosina :(

Provi la 11,1 ed eventualmente abbassi il voltaggio con un paio di diodi da qualche decina di centesimi l'uno!!!!

comunque la tua batteria può sopportare 2,6 A di carica, vuol dire che si può caricare in circa 1 ora...
il carichino DEVE scaricare al massimo a 0.8V per cella, e la tensione di fine carica 1.4V

Ragazzi riuppo il topic!!! La kr1700au si e' stabilizzata, ora dura anche 2 partite, pero come spunto sono veramente insoddisfatto. Volevo chiedervi, ma le batterie sanyo si trovano piu'? Che dite,se metto le race o rc 9,6 (che cambia tra race e rc) miglioro lo spunto e il rof vero? Le flight le scarterei da 9,6 perche' spingono troppo, e a 8,4 non ci torno perche a sto punto e' meglio tenere la kr1700au da 9,6 penso... Bho io le sanyo non riesco a trovarle! Sara ora di passare alle lipo :D

Quote:

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Originariamente inviata da Cybergianlu

Ragazzi riuppo il topic!!! La kr1700au si e' stabilizzata, ora dura anche 2 partite, pero come spunto sono veramente insoddisfatto. Volevo chiedervi, ma le batterie sanyo si trovano piu'? Che dite,se metto le race o rc 9,6 (che cambia tra race e rc) miglioro lo spunto e il rof vero? Le flight le scarterei da 9,6 perche' spingono troppo, e a 8,4 non ci torno perche a sto punto e' meglio tenere la kr1700au da 9,6 penso... Bho io le sanyo non riesco a trovarle! Sara ora di passare alle lipo :D

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Le batterie al Ni-Cd sono fuorilegge da almeno 5 anni e, pertanto, non vengono più prodotte.
Quelle che trovi in giro (fino allo smaltimento totale) sono fondi di magazzino e quindi sono in giacenza da diverso tempo.

Mm benissimo. Quindi l'unica e passare alle lipo. Oppure ni-mh 9,6 ma purtroppo non conosco batterie nimh potenti come le sanyo. L'unica sarebbe una lipo 11,1 firefox con pochi c. Senza riduttore di tensione non rischio di polverizzare l'interno pensp. Dentro e' stato appena spessorato ed e' tuttp in ottime condizioni. La 7,4 direi di no, anche se ho la peggiore sanyo sarebbe comunque un involuzione

Quello che aumenta la velocità della raffica sono i volt non gli ampere, quindi anche una 11,1v con pochi mAh ti farebbe frullare troppo la tua replica.
Le Ni-Mh, come ha giustamente detto, anche a parità di volt e ampere non valgono la più scrausa ed equivalente batteria Ni-Cd .

Vai con una Lipo da 7,4v con almeno 2000 mAh e vedrai che sarai allo stesso livello della tua 9.7v-1700 mAh che usi ora (che, tra l'altro, è forse la peggio batteria prodotta dalla Sanyo ;-) ).

Mmm sai che ci ho pensato al fatto che una buona 7,4 eguagli la mia9,6 kr sanyo? Considera che quando metto una 8,4 intellect non sento grandi differenze! Con altre 9,6 l'asg ha una marcia in piu. Mi consigli le lipo firefox? Altra cosa, per aumentare la risposta al grilletto bisogna sempre aumentare i volts vero? Volevo andare su di volt solo perche la replica avendo motore ht e boccole piene da 6 non gira tantissimo, non mi serve una replica da 30bbs, ma nemmeno da 15, volevo una mezza via! Grazie

ciao a tutti, lo so ma sono duro!!! Datemi un consiglio, considerate che ho le boccole piene da 6 e motore ht ca. Con una 11.1 firefox da tubo, che rof avro'? Considerate che quello che cerco e' la massima risposta al grilletto, quindi no innaffiatoi. Volevo pero dare un pizzico di brio alla mia asg perche tra che non e' highspeed, tra che non ho una gran batteria, e' un pelo troppo lenta. Per la 11.1 basta che limo il 2 dente al pistone ca oppure devo mettere un pistone serio tipo l'src verde? Devo cambiare altro? E se lasciassi l'asg cosi com'e' di serie solo revisionata con la 11.1 non durerebbe vero? Grazie ancora per tutto! Siete grandi!

Prendi una LiFepo da 9.9V: vantaggi di una Lipo, un poco più robusta ed è una via di mezzo tra una 9.6V ed una 11.1V (molto meglio di una 9.6 però)

Ahab

Ragazzi con la mia sanyo del cavolo sono a 17bbs con sp100. Mi vanno bene, volevo stare sotto i 20. Quello che mi interessa e' lo spunto per il colpo singolo. Se prendo una signora lipo 7,4 con tipo 2000/2500 mha e 20/25 c, dite che saro' ai stessi livelli di spunto di una ottima nicd? Ho cercato molto ma non ho trovato risposta. Ste lipo spuntano piu di una nicd/nimh? Avrei messo al volo una fly o una 11,1 ma poi avrei troppa raffica :) io volevo stare sotto i 20bb/s ma
Avere un singolo da paura :)