prestazioni ok ma i cavi...

Salve a tutti ragazzi, ho da poco fatto potenziare il mio m15a4 sportline classic army per renderlo più prossimo al j, come gittata e potenza ci siamo ma dopo pochi colpi il cavo in uscita dal fusibile è rovente. Non so a cosa possa essere dovuto. Inoltre dopo un game il fucile va solo a raffica, il negoziante di fiducia mi ha detto che dato l' intervento effettuato (sostituzione molla, boccole, guidamolla, spessoraggio e ingrassaggio) i cavi originali non reggono più l' intensità di corrente e vanno sostituiti, voi che dite??
Classic Army m15a4 sportline
Acquistato nuovo il 9 giugno 2011
Sostituite boccole in plastica con boccole in metallo SMK da 6mm, sostituita molla originale con una m95st della new element, sostituito guidamolla, sostituita canna originale con una SRC da 6.03mm, sostituito gruppo hop-up in plastica con uno in metallo C.A., gommino hop-up systema, utilizzo batteria lipo 7.4 2000mAh 20c

Grazie in anticipo

Una domanda: ma le modifiche chi le ha fatte? :)

canna, gruppo hop-up e gommino me la sono vista io, il resto il negoziante. Le sostituzioni effettuate da me sono state fatte prima di quelle dal negoziante

Mha quello che dice il negoziante può essere vero come non può esserlo, se i cavi originali fanno proprio schifo potrebbe anche essere che avendo montato una molla più dura venga assorbita più corrente e quindi il cavo si riscalda.
Io però controllerei che giri tutto bene e senza intoppi (spessoramento in primis) perchè ho paura che la meccanica sforzi troppo ed il fatto che dopo un po' non vada più il colpo singolo mi fa pensare che qualche cosa di montato male ci sia.

Se il lavoro nel GB è stato fatto come si deve (spessoramento buono, grasso serio ed in giusta quantità etc..) dovresti consumare meno e quindi non dovresti avere maggiore richiesta da parte del motore.... va ricontrollato e magari da qualcun altro ;)

Ahab

Dopo una serie di colpi singoli è normale che i cavi surriscaldino; ad ogni colpo singolo il motore richiede sempre l'amperaggio massimo ed i cavi si surriscaldano!
Poi potrebbe essere anche un problema di spessoramento se surriscalda comunque anche in raffica.

secondo me' e' spessorato male e rimontato con poca attenzione...in uno sportline se si eliminano le perdite si va gia' a filo joul,con una 95 canna 6.03 reggimolla standard,dovresti essere over di sicuro...quindi ...fucile over+spessoraggio spannometrico = piu' sforzo per il motore = piu' assorbimento di corrente = i cavi scaldano soprattutto sulle giunzioni(punti in cui la resistenza aumenta)

Non so se la cosa possa assomigliare anche alla mia, sparando 6 o meno colpi in singolo il fucile spara, ma poi si blocca come se i cavi non riuscissero più a far passare corrente, poi dopo alcuni secondi il fucile riprende a sparare, lo stesso vale per la raffica

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Originariamente inviata da S P Q R KaRnAgE

Non so se la cosa possa assomigliare anche alla mia, sparando 6 o meno colpi in singolo il fucile spara, ma poi si blocca come se i cavi non riuscissero più a far passare corrente, poi dopo alcuni secondi il fucile riprende a sparare, lo stesso vale per la raffica

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questo e' un problema esclusivamente di motore...stessa identica cosa fa' il mio povero m120 g&p...ma io coi motori ci ho dato a mucchio,l'ho sostituito e tutto funziona...

apple,secondo me, come ha detto erduca ed altri. Controllerei lo spessoramento. (mi è nuova sta storia dei cavi..per me ti vuole fare spendere)

Infatti era un g&p m120

Rientro in discussione senza aggiungere nulla di tecnico, ma un po' di buon senso. Se qualcuno fa un lavoro su qualcosa e la modifica, dopodiché questo qualcosa non funziona bene come prima ed è necessaria una nuova modifica -peraltro prevedibile- la seconda modifica è a carico di chi ha fatto il lavoro, se non te ne ha informato prima. Doveva cambiarti anche i cavi, se sono i cavi. :( credo.

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Originariamente inviata da S P Q R KaRnAgE

Non so se la cosa possa assomigliare anche alla mia, sparando 6 o meno colpi in singolo il fucile spara, ma poi si blocca come se i cavi non riuscissero più a far passare corrente, poi dopo alcuni secondi il fucile riprende a sparare, lo stesso vale per la raffica

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questo problema potrebbe essere causato da molteplici fattori:
- in primis batteria scadente o mal caricata
- attriti spuri eccessivi nel gear, esempio errato spessoramento , o troppo sforzo al motore per eccessiva durezza della molla , o molla a passo variabile con spessori in testa e coda
-motore difettoso
- dispersione di lievissima entità sul motore o su cablaggio.
Tutto quello spiegato sopra provoca una eccessiva richiesta di corrente, con conseguente surriscaldamento del cablaggio, e conseguente abbassamento di tensione disponibile al motore

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Originariamente inviata da Apple

Salve a tutti ragazzi, ho da poco fatto potenziare il mio m15a4 sportline classic army per renderlo più prossimo al j, come gittata e potenza ci siamo ma dopo pochi colpi il cavo in uscita dal fusibile è rovente. Non so a cosa possa essere dovuto. Inoltre dopo un game il fucile va solo a raffica, il negoziante di fiducia mi ha detto che dato l' intervento effettuato (sostituzione molla, boccole, guidamolla, spessoraggio e ingrassaggio) i cavi originali non reggono più l' intensità di corrente e vanno sostituiti, voi che dite??
Classic Army m15a4 sportline
Acquistato nuovo il 9 giugno 2011
Sostituite boccole in plastica con boccole in metallo SMK da 6mm, sostituita molla originale con una m95st della new element, sostituito guidamolla, sostituita canna originale con una SRC da 6.03mm, sostituito gruppo hop-up in plastica con uno in metallo C.A., gommino hop-up systema, utilizzo batteria lipo 7.4 2000mAh 20c

Grazie in anticipo

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reputo eccessivi i pezzi sostituiti per far funzionare al meglio è portare l'asg in potenza limite di joule.
La molla di serie è abbastanza potente, se si fossero eliminate le perdite aria già sarebbe quasi al limite di joule, ok la sostituzione canna , quella di serie è di povero alluminio, ok la sostituzione boccole quelle di serie sono di plastica, ok sostituzione gommina hop up.
Il problema di surriscaldamento è sicuramente dovuto ad attriti spuri , in primis a errato spessoramento e lubrificazione , controllare anche se il pistone scorre senza intoppi sulle guide.

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Originariamente inviata da S P Q R KaRnAgE

Non so se la cosa possa assomigliare anche alla mia, sparando 6 o meno colpi in singolo il fucile spara, ma poi si blocca come se i cavi non riuscissero più a far passare corrente, poi dopo alcuni secondi il fucile riprende a sparare, lo stesso vale per la raffica

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ho il tuo stesso problema, il sintomo è come se da un momento all' altro si scollegasse la batteria ma insistendo sul grilletto riprende a sparare

---------- Post added at 19:11 ---------- Previous post was at 19:07 ----------

secondo voi può essere che il motore sia stato avvitato troppo e quindi sollevato troppo portando il pignone a sviluppare eccessivo attrito con gli ingranaggi e, di conseguenza, il motore a richiedere un maggiore quantitativo di corrente?

Dipende dal rumore del motore, se lo senti stridere sicuramente è troppo alto