Magpul ACR problemi pescaggio/incameramento bb

-MARCA E MODELLO: Magpul Masada ACR
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo/3 mesi/4 game
-UPGRADES O MODIFICHE: WIItech hop up + spingipallino,gommino Sytema,G&P M120,Boccole cuscinettate G&P 8mm,Delayer Element,Pistone Aim,Ingranaggi originali (corsa corta),cilindro Tot,Testa pistone Sytema,Testa cilindro originale
-DESCRIZIONE PROBLEMA: su raffiche sopra i 5/6 sec. la replica non spara piu' i bb con il conseguente rumore ovattato.Togliendo e reinserendo il car il
problema si ripresenta. Naturalmente con hop up non regolato
-TEMPO DEL PROBLEMA: 1 settimana o forse di piu'.Il ragazzo non aveva mai fatto raffiche lunghe....
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo AB 7.4 1800 20c - Lipo MB 11.1 1600 20c

hai provato altri caricatori?

Pallini usati????? bio o normali???? di qualità oppure di "cacca"??????

Lo fa con entrambe le batterie?

I pezzi che monti sono anche buoni prodotti naturalmente se montati bene ;) senti per caso monti anche canna di precisione ?

Quote:

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Originariamente inviata da HGD

-MARCA E MODELLO: Magpul Masada ACR
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo/3 mesi/4 game
-UPGRADES O MODIFICHE: WIItech hop up + spingipallino,gommino Sytema,G&P M120,Delayer Element,Pistone Aim,Ingranaggi originali (corsa corta),cilindro Tot,Testa pistone Sytema,Testa cilindro originale
-DESCRIZIONE PROBLEMA: su raffiche sopra i 5/6 sec. la replica non spara piu' i bb con il conseguente rumore ovattato.Togliendo e reinserendo il car il problema si ripresenta.
-TEMPO DEL PROBLEMA: 1 settimana o forse di piu'.Il ragazzo non aveva mai fatto raffiche lunghe....
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo AB 7.4 1800 20c - Lipo MB 11.1 1600 20c

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è chiaro che inceppi nell'hop up.
lubrifica a dovere , ma secondo me hai qualcosa di troppo stretto proprio nella gommina.
In questa replica che funziona egregiamente con i suoi pezzi originali, notai il solito problema dell'hop up che non interveniva anche al massimo inserimento, risolsi modificando il pressore peculiare che questa replica monta , aumentandone lo spessore infilando un pressore sul pressore originale ed incastrandolo nel suo sistema di blocco

Grazie a tutti per le risposte:

Ho provato diversi car,dagli stanag ai pmag al bifilare in dotazione all'asg

Pallini G&G bio 0,20 / Guarder 0,20 / Marui 0,20

Problema riscontrato sia con le 7.4 che con le 11.1

Inner originale

---------- Post added at 22:45 ---------- Previous post was at 22:38 ----------

@ Bombardiere

La replica e' stata presa da Giovani Marmotte ed usciva a 0.69 ms.
Smontato il tutto ci siamo messi le mani nei capelli....
-Pistone da buttar via
-Cilindro pieno trapanato in prossimita' della testa cilindro
-Prova siringa inesistente,anche cambiando oring e cilindro perdeva dal spingi

comunque ritornando al problema la T e' stata completamente lubrificata con spray al silicone; se fosse il pressore saprei dove intervenire ma sto problema lo fa a hop up a 0

Quote:

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Originariamente inviata da HGD

Grazie a tutti per le risposte:

Ho provato diversi car,dagli stanag ai pmag al bifilare in dotazione all'asg

Pallini G&G bio 0,20 / Guarder 0,20 / Marui 0,20

Problema riscontrato sia con le 7.4 che con le 11.1

Inner originale

---------- Post added at 22:45 ---------- Previous post was at 22:38 ----------

@ Bombardiere

La replica e' stata presa da Giovani Marmotte ed usciva a 0.69 ms.
Smontato il tutto ci siamo messi le mani nei capelli....
-Pistone da buttar via
-Cilindro pieno trapanato in prossimita' della testa cilindro
-Prova siringa inesistente,anche cambiando oring e cilindro perdeva dal spingi

comunque ritornando al problema la T e' stata completamente lubrificata con spray al silicone; se fosse il pressore saprei dove intervenire ma sto problema lo fa a hop up a 0

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il masada acr sul quale ho messo io le mani fu acquistato in un noto negozio di milano, e dopo aver sistemato l'hop up tirava una favola a pelo di joule. Da quello che dici , lo hanno depotenziato alla sanmarinese forando il cilindro.
Conta poco che l'hop up sia a zero , è chiaro che inceppi, spero tu non abbia montato un gommino in silicone perchè è più spesso di quello di gomma nera, o hai qualcosa di montato male nell'hop up o la gommina ci và troppo stretta e deborda e blocca i pallini.
Fai anche la prova di scorrevolezza della canna , ovvero smonta il gruppo hop up, ed a canna nuda poggia un pallino nella imboccatura con canna in parallelo , quindi inclina lievemente verso il basso la parte terminale e vedi se il pallino si muove senza nessun tipo di intoppi. Se tende appena a fermarsi, lavorati la zona di fresatura dell'hop up( io lo faccio sempre a prescindere) elimando ogni spigolo vivo con un cutter e poi levigando di carta abrasiva

Domani ti so dire qualcosa intanto ti ringrazio ;-)

Quote:

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Originariamente inviata da HGD

Domani ti so dire qualcosa intanto ti ringrazio ;-)

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non escluderei anche un forte sfiato tra spingi pallino e t hop up , o interno al gruppo aria del gear box, magari uno sfiato saltuario

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

il masada acr sul quale ho messo io le mani fu acquistato in un noto negozio di milano, e dopo aver sistemato l'hop up tirava una favola a pelo di joule. Da quello che dici , lo hanno depotenziato alla sanmarinese forando il cilindro.
Conta poco che l'hop up sia a zero , è chiaro che inceppi, spero tu non abbia montato un gommino in silicone perchè è più spesso di quello di gomma nera, o hai qualcosa di montato male nell'hop up o la gommina ci và troppo stretta e deborda e blocca i pallini.
Fai anche la prova di scorrevolezza della canna , ovvero smonta il gruppo hop up, ed a canna nuda poggia un pallino nella imboccatura con canna in parallelo , quindi inclina lievemente verso il basso la parte terminale e vedi se il pallino si muove senza nessun tipo di intoppi. Se tende appena a fermarsi, lavorati la zona di fresatura dell'hop up( io lo faccio sempre a prescindere) elimando ogni spigolo vivo con un cutter e poi levigando di carta abrasiva

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Non è che ha montato male il pressore ? nel acr magpul masada pts il pressore è doppio girandolo montando al contrario è più grosso mentre nell'altro lato e più soft

Quote:

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Originariamente inviata da Skype

Non è che ha montato male il pressore ? nel acr magpul masada pts il pressore è doppio girandolo montando al contrario è più grosso mentre nell'altro lato e più soft

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in quello che sul quale ho messo le mani io , e da quello che ho sentito in giro , il problema principe di questa asg è il mancato funzionamento dell'hop up anche al massimo inserimento dello stesso proprio per insufficienza di dimensioni del pressore . In quello che sistemai io , anche girandolo dal lato più corposo l'effetto hop up non si manifestava, infatti ho dovuto ingrandire il pressore , ma non cambiai la gommina perchè andava più che bene , ma parliamo del masada acr magpul originale.

Ho rimesso la T originale ed ho risolto il problema ;-)