fucile g&g stride e non spara

Ciao a tutti,
mi ritrovo per le mani un gr16 a2 della g&g solo che ha un problemino... non spara ma stride. il fucile l'ho gia aperto due volte, gli ingranaggi sono perfetti, come nuovi. sembra sia tutto ok ma quando provo a sparare si sente il motorino che gira e appunto stride ma non spara. ho gia provato con la vite del motore. volevo chiedervi se secondo voi e' un problema di spessori o se avete qualcosa da suggerirmi. al momento riesco piu' o meno tranquillamente a smontare/rimontare un fucile ma ad individuare le cause non sono troppo bravo, per cui chiedo a voi. :oops:

grazie a tutti

hai provato a far andare il motore da solo quando è staccato dal GB?

un po' vaga la tua descrizione...
in che modo hai rispessorato? seguendo le guide qui su sam o "a sentimento"?
metti un video (con audio) ;)

intanto grazie per le risposte. ho gia provato a far andare il motorino da solo e rulla che e' una meraviglia. per lo spessoramento diciamo che per il momento il fucile non l'ho toccato. e' un fucile fermo da un paio d'anni, me l'hanno dato come 'sgranato' l'ho aperto e gli ingranaggi sono splendidi splendenti con tutti i dentini perfetti. adesso mi guardo un attimo la guida anche se me l'ero gia vista ai tempi. quindi suppongo che sia lo spessoramento il problema. :-S

piu' tardi metto il video.

grazie a tutti

aggiunto il video, da notare che l'ingranaggio vicino al motore si muove...

https://youtu.be/hl-p2jLxn_Q

grazie ancora.

sei sicuro che il conico gira?
hai regolato giusta l'altezza motore?
potrebbe anche darsi che girano gli ingranaggi ma non ingaggiano il pistone...lo spingipallino si muove? assieme all'asta? foto da aperto...grazie ;)

Osservando il flimato si intravede che lo spingipallino non si muove. Credo che il problema sia nell'accoppiamento motore - conico.
Controlla che il pignone del motore sia ben bloccato sull'asse e che sia allìaltezza giusta per il conico. Se però, come tu accenni, l'ingranaggio più vicino al motore gira (il conico) il problema è negli accoppiamenti conico - centrale e centrale - settoriale. Sicuro che i denti degli ingranaggi ci siano visto che il fucile te l'hanno dato come "sgranato"???
Una foto da aperto sarebbe molto utile

Una dritta...prova a montare anche i gusci del fucile e rifai la prova; ho un g&g e se faccio le prove montando solo la grip motore, non si riesce a regolare l'altezza motore, ma stride sempre. Mentre con gusci montati va benissimo.

Ho visto il video con il telefonino quindi il suono non era il massimo ma mi sembra che sia il rumore di quando si è sgranato. Controlla bene come ti hanno già detto che gli ingranaggi siano tutti combacianti e liberi e soprattutto che siano sani

quanti siete. :D grazie a tutti intanto.

poi faccio qualche foto, comunque ho controllato tutti i dentini e sono veramente perfetti. anche io la prima volta l'avevo aperto convinto che fosse sgranato e mi sono stupito vedendoli tutti interi. il conico gira quindi come dite voi dev'essere piu' avanti il problema.

foto al piu' presto, non cambiate canale. :scongiuro:

Magari è solo colpa del conico!!!!!!
La ghiera dentata che trasmette il moto all'ingranaggio centrale, è pezzo unico con l'alberino ma montato per interferenza sul conico..... mi è capitato solo una volta in cui il conico "girava" a "vuoto" sull'asse provocando l'esatto rumore del video (ovviamente lo spingi pallino non si muoveva di un millimetro)

Se girano conico e motore ma il centrale resta fermo allora o è partito un dente oppure lo spessoramento della terna è completamente errato. E mi sembrerebbe strano.

---------- Post added at 22:45 ---------- Previous post was at 22:44 ----------

Se girano conico e motore ma il centrale resta fermo allora ci sono seri problemi di spessoramento della terna, sarebbe come dire che non c'è trasmissione tra conico e centrale!

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Quote:

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Originariamente inviata da picchio65

Magari è solo colpa del conico!!!!!!
La ghiera dentata che trasmette il moto all'ingranaggio centrale, è pezzo unico con l'alberino ma montato per interferenza sul conico..... mi è capitato solo una volta in cui il conico "girava" a "vuoto" sull'asse provocando l'esatto rumore del video (ovviamente lo spingi pallino non si muoveva di un millimetro)

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Infatti.. però mi pareva che negli ingranaggi g&g di serie le 2 dentature del conico facessero parte dello stesso pezzo, come su molti altri ingranaggi di quel tipo.

maro' picchio65 ci hai preso in pieno, ho controllato ora ed effettivamente gira a vuoto, ma con che li fanno gli ingranaggi?! stavo sclerando :D

ora provo a metterci un altro conico. a bene comunque se quello che ci metto ha solo 4 tacchette per il blocco (il sistema per non tornare indietro, a proposito, come si chiama? ) al posto di cinque?

grazie ancora a tutti

Dal rumore sembrava che il pistone non fosse nelle guide :)

Quote:

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Originariamente inviata da rostanika

un po' vaga la tua descrizione...
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