rumore ingranaggi non so come fare

il problema e che ho rispessorato alla perfezzione ma una volta chiuso il tutta l'asg ha un rumoraccio avevo pensato al motore da regolare ma in qualunque modo lo metta è sempre la stessa storia come posso fare per risolvere secondo voi???

se il fucile gira bene... forse si tratta solo di ingrassarli un po', no?

che ingranaggi sono?
non è che sono ingranaggi ce fanno casino cmq? a me per esempio risulta sempre un po' faticoso spessorare gli high speed, invece mi sembra che siano silenziosissimi i ca

forse è solo una questione di "tatto" personale...

gli ingranaggi sono g&g e sono spessorati benissimo, forse il problema è il motore che fa casino

ma il motore ha il pignone nuovo o è usato

e possibile che vadi ad accopiare male
perche hai spessorato troppo alto(o anche troppo basso) il conico e il pignone si accoppi male

si, l'idea di grundig non è sbagliata...ricordo che quando ho spessorato la prima volta il gr16 ho messo lo spessorino del conico in basso e non faceva bene contatto col pignone

eppure gli ingranaggi giravano bene

è bastato spostare lo spessorino in alto, gli ingranaggi giravano altrettanto been ma almeno faceva contatto bene col motore...il rumore è completamente sparito...

se è questo il problema lo vedi da un usura strana del pignone

disolito si consuma la parte piu larga verso la base

ragazzi ho già provato a spostare sgli spessori ma il risultato è lo stesso fa sempre il rumore :shocked:

potrebbe rientrare nella casistica dei "softairx - files" :d

come il gb spacca pistoni di red bull e il mio bestio che quando sembra andare tira fuori sempre qualche nuova magagna :evil: :twisted:

in tal caso penso che la soluzione migliore sia cacciare tutto nel cesso e ricominciare con una nuova asg :d :razz:

marchi,io ho recentemente rimesso a posto il fucile di gara,un g36,che montava degli ingranaggi g&g...ho spessorato tutto alla perfezione,più volte,proprio insospettito dal fatto che facevano rumore.alla fine,con uno spessoramento perfetto,gli ingranaggi non si muovono di un micron nelle boccole ed allo stesso tempo fanno 5 o sei giri prima di fermarsi spinti solo dal mio dito,il rumore è rimasto.ora,non è un rumoraccio enorme,ma comunque rimane,pur regolando in diversi modi il motore.sono quindi giunto alla conclusione che sono proprio gli ingranaggi il problema,lo facevano anche a gb aperto facendo girare solo il centrale e il settoriale...

marchi dimenticavo di dire che per essere sicuro che fossero effettivamente gli ingranaggi la fonte di rumore,ho provato,lasciando inalterato lo spessoramento per via delle boccole in metallo,a montare degli ingranaggi marui che avevo di scorta e guarda caso al test era silenziosissimo...quindi mi sa che sono gli ingranaggi g&g che ahnno problemi...