ciao a tutti volevo sapere se potevo usare degli ingranaggi high torque su un motore g&P con un 8,4 intellect 4600mha. grazie mille e scusate la mia inesperienza.
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ciao a tutti volevo sapere se potevo usare degli ingranaggi high torque su un motore g&P con un 8,4 intellect 4600mha. grazie mille e scusate la mia inesperienza.
dipende dalla molla che devi usare...che molla vuoi montare?
scusate sono ingranaggi torque up. cmq uso una m100 se non sbaglio cmq quella standard nei g&p
altra domandona...perchè? per rallentare la raffica?
modello del motore
ah...meglio che compili anche questo ;)
https://www.softairmania.it/threads/...el-tech-center
allora e perche gli ingranaggi di quella marca sono finiti in high speed e rimangono solo gli torque up quindi per questo lo ho chiesto. cmq è un g&p nuovo da 1 mese modello vietnam. uso un 8,4 4600 della intellect.
cioè...volevi degli hs e prendi degli ht???sono l'esatto opposto...
metti tutte le informazioni al primo post, altrimenti questo topic dura poco
https://www.softairmania.it/threads/...el-tech-center
con questi ingranaggi girerai più lento, sono fatti per comprimere molle più dure, sono anche belli resistenti.Per cui non avrai problemi, se non che avrai meno rofQuote:
Originariamente inviata da DankVN
Fosse per me, metterei una coppia di ICS (centrale e settoriale) della ICS e un conico Marui. Con la batteria che hai, questi ingranaggi sono praticamente eterni.
Il problema, caro mio, è che dubito che il rivenditore ti monti questi ingranaggi e ti monterà quello che dice lui (magari dicendoti che non ha quei pezzi ;-) ). I rivenditori, quando capitano tipi inesperti come te, montano (magari anche alla ca§§o di cane) quello che gli pare facendoteli passare per il meglio della produzione mondiale.
Quindi, secondo me, fatti mettere una terna high-torque e cambia batteria (passa ad una 9,6v) per recuperare il ROF che perderai con quegli ingranaggi.
Se almeno sapessimio che marca di ingranaggi potrebbe montarti 'sto rivenditore, forse la scelta sarebbe più mirata.
ok cmq gli ingranaggi sarebbero degli aim top torque up. grazie lucky
E poi cmq a parte la aim top avrei la scelta tra lonex e altre marche un consiglio sarebbe accettato su altri ingranaggi qualità prezzo buoni
dipende che pistone monterai
infatti stavo pensando di lasciare il pistone normale g&P oppure comprare qulcosa che mi consigliate voi
scusa la mia domanda...ma hai maciullato gli ingranaggi originali g&p??? se ce li hai ancora tienili, non aprire il gear box, fino a che va, poi lo aprirai, vedrai cosa c'è di rotto e lo cambierai, se vuoi aprirlo riduci le perdite d'aria, se ce ne sono...
il pistone g&p ha già 5 denti in metallo, non è male...
Si ho rotto settoriale
Forse mi sono perso qualcosa: come fai a dire che si è rotto il settoriale? Hai aperto il gear-box?
Me lo ha aperto il meccanico che mi ha detto il problema
quindi stavo per cambiare ingranaggi con degli aim e sono rimasti solo gli torque up della aim o la terna high speed con pistone e cremagliera in acciaio quindi prendo quelli torque up e ci metto un altro pistone