Salve! Nonostante tutte le innumerevoli recensioni/guide ho ancora dubbi sui motorini. Qual'è il motorino con il miglior spunto? E quello che ha il giusto compromesso tra velocità e spunto? Grazie in anticipo ;)
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Salve! Nonostante tutte le innumerevoli recensioni/guide ho ancora dubbi sui motorini. Qual'è il motorino con il miglior spunto? E quello che ha il giusto compromesso tra velocità e spunto? Grazie in anticipo ;)
c'è i torque gli speed e gli intermedi... di mio ho potuto provare motori normali, speed di due marche i CA ed i Systema (anche i cinesoni JG), indubbiamente i systema viaggiano meglio, ma costano un botto (ormai prendo solo quelli). i torque possono essere motori tipo i low cost, una guida proprio qua su SAM aiuta a modificare il proprio motore aggiungendo o levando i filamenti riesci ad aumentare o diminuire la velocità. anche i magneti fanno la sua parte.
Eccola trovata... https://www.softairmania.it/threads/...che-motori-asg
Grazie! Però sapresti rispondere alle mie domande?
con che molla e ingranaggi vorresti farlo girare? e con quale batteria?
Per adesso ho una 9.6V 2200 mAh ma vorrei prendere una lipo 11.1V. Ingranaggi settoriale e centrale ics e conico marui (però stavo pensando anche ai Royal 16:1 che proprio qui avevo letto essere buoni) e molla guarder sp 90. Per il pistone non ne ho idea perchè lo volevo comprare nuovo. comunque penso a uno con 7 denti in metallo
e cosa vorresti ottenere?
che il colpo parta subito...25 bb/sec...?????
Che abbia subito un buon spunto e che abbia anche un buona velocità( 25 bb/s)
Se lo trovi un Magnum della Systema e li-po da 11,1.
Altrimenti? Comunque grazie mille per i consigli :)Quote:
Originariamente inviata da picchio65
Per rimanere in "casa" systema ci sono gli AtoZ che da quanto ho capito sono abbastanza validi. Ma non li ho mai provati quindi non saprei.
Sennò ci sono i g&p.
Però non ho capito se vuoi un fucile con ingra 16:1 e quindi hs o un fucile che anche se monta tutto torque arriva a 25bb/s.
E questi 25bb/s sono quelli che vuoi o è tipo punto d'arrivo nel senso: se arrivo a 25bb/s sono contento ma se ne faccio 28bb/s sono più contento ancora ?
E sti colpi li vuoi sparare da subito, come dice rost (posso abbreviare in rost ?! :-D) nel senso premi il grilletto e fai 25bb/s o è una situzione di raffica nel punto di massimi giri del motore ?
ho sentito parlare molto bene del guarder infinity...sembra essere un po piu lento del systema magnum ma con piu o meno la stessa coppia
https://www.airsoftforum.com/board/l...hp/t70973.html
edit: ho sbagliato a leggere.
Comunque il punto è che con ingranaggi standard hai certi risultati con ingranaggi HS come i royal o chi per loro ne hai altri.
Quindi pensa bene a quello che vuoi.
Un'ottimo compromesso tra velocitá e spunto devastante è l'high torque della classic,con una 11.1 giramolto veloce e la raffica parte subito al massimo dei giri
Può andare bene anche il classico motore "standard" della CA accoppiato ad una terna high-speed ed una 11,1 v..
Il guarder infinite torque , con magneti in neodimio, è il motore con più coppia che conosca, se bene alimentato raggiunge velocità di tutto rispetto.Quote:
Originariamente inviata da TheVamp
Sono diversi mesi che studio, sperimento, preparo motori custom .
Tra quelli che hanno un giusto compromesso di coppia e buona velocità e che non costano tanto, ci sono i classic army standard high torque, con etichetta esterna fondo blu, ho verificato che i motori classic army venduti come ricambi classificati come higth torque etichetta grigio azzurra chiara , sono dei veri high torque e non raggiungonole stesse velocità dei pari grado con etichetta blu.
Altre alternative di motori veloci e con grande coppia il turbo systema con modifiche di isolamento, il G&P M120 è un high speed ma conserva buona coppia, ma farlo girare con lipo di marca e grandi prestazioni con voltaggi da 11,1 volts non è alla portata di tutti.
Ho preparato diversi motori con avvolgimenti di mia progettazione ed ho ottenuto ottima velocità e ottima coppia , le differenze interne dei motori sono dovute al tipo di avvolgimento,alle sue spire , al magnete , cuscinetti o boccole, ed altre piccole finezze.
Grazie mille a tutti quelli che hanno risposto! Mi "butterò" sul classic army :)
[QUOTE=bombardiere;3588482]Il guarder infinite torque , con magneti in neodimio, è il motore con più coppia che conosca, se bene alimentato raggiunge velocità di tutto rispetto.
Sono diversi mesi che studio, sperimento, preparo motori custom .
Tra quelli che hanno un giusto compromesso di coppia e buona velocità e che non costano tanto, ci sono i classic army standard high torque, con etichetta esterna fondo blu, ho verificato che i motori classic army venduti come ricambi classificati come higth torque etichetta grigio azzurra chiara , sono dei veri high torque e non raggiungonole stesse velocità dei pari grado con etichetta blu.
Altre alternative di motori veloci e con grande coppia il turbo systema con modifiche di isolamento, il G&P M120 è un high speed ma conserva buona coppia, ma farlo girare con lipo di marca e grandi prestazioni con voltaggi da 11,1 volts non è alla portata di tutti.
Ho preparato diversi motori con avvolgimenti di mia progettazione ed ho ottenuto ottima velocità e ottima coppia , le differenze interne dei motori sono dovute al tipo di avvolgimento,alle sue spire , al magnete , cuscinetti o boccole, ed altre piccole finezze.[/QUOTE
]Allegato 141182
A titolo esplicativo, questi sono tre motori Classic army high torque, che ho modificato. Il primo in alto è quello più veloce di tutti di casa, avendo meno spire ed era montato sul mio M4 spc , gli altri sono più recenti, erano dichiarati difettosi , difetti banali, tutti risolti.
Purtroppo la classic army attualmente vende altri motori con etichetta ancora differente, sempre dichiarati high torque, purtroppo di questi nuovissimi non sò molto.L'unica cosa che posso dire e che tutti e tre questi motori sono in pratica identici nelle modalità costruttive, solo il primo in alto aveva meno spire degli altri.
Allegato 141183
questo invece è il motore di cui parlavo prima, veramente un grande motore, purtroppo è difettoso di fabbrica e bisogna farci un piccolo intervento,dopo di che è un mostro se ben alimentato.Per via del particolare magnete molto potente che monta richiede grosse correnti di spunto,dopo che è partito è un treno !
Grazie mille per aver postato anche le foto!
---------- Post added at 20:45 ---------- Previous post was at 20:42 ----------
per luky: io quello intendevo,l'high torque in realtà è quello standard
@bombardiere: quale sarebbe il difetto di fabbrica del gurder torque su cui bisogna lavorare ?
segreto militare !Quote:
Originariamente inviata da Babbo
nooooooooooo perchè ? :sniffsniff:Quote:
Originariamente inviata da bombardiere
Se te lo dicesse, poi dovrebbe ucciderti............................. :-D
concordo !Quote:
Originariamente inviata da Luky
hahaha....ho capito non ho speranze di carpire il segreto.....vabbene me ne vado nell'angolino buio a piangere.... :-(....:-D
ahahahahaQuote:
Originariamente inviata da luky