Visualizzazione stampabile
Ciao a tutti, dato che avevo intenzione di prendere un gearbox della Lonex SP100 per m4 per montarlo sul mio KAC PDW FULL METAL D|BOYS ho chiesto un' po di informazioni al proprietario del negozio dove devo prendere il gearbox, mi ha detto che i selettori D|BOYS non sono compatibili per questo GB, dato che in confronto le altre marche, la dboys fa dei diversi selettori.
Come faccio a risolvere il problema? Grazie.
Eventualmente devi solo sostituire il sector-plate prendendo quello del Dboys e metterlo nel Lonex....
Il gear box del KAC è un comunissimo GB di II versione.
a parte il doppio selettore e il sistema del bolt catch
Il doppio selettore lo può benissimo montare.
Ma non manca la sede per l'ingranaggio sulla pacca sinistra del gb?
E il cilindro deve avere il foro giusto per la canna.
Quindi voi dite che non ci sono problemi di compatibilità?
Un mio compagno di squadra aveva un m4 D|Boys, gli ha montato un gb Aimtop e i gusci G&P, e da quello che sentivo, aveva avuto non pochi problemi per montare il selettore.
Nel mio KAC è stato rimosso il selettore destro e il sistema bolt catch.
In caso se dovessi aver problemi nel montare il selettore del KAC sul Lonex, prendo il sector-plate dal gb Dboys e lo monto su.
perche vuoi montarlo sul pdw?
non puoi fare lo stesso sù un m4?
come setteresti il kac visto la canna cortissima con il gear lonex, sicuramente h-speed, saresti costretto a non potere avere alternative e provare sempre e solo con canna corta, in 'oltre avresti il problema della incompatibililita del selettore.
anche sè molto probalbente è modificabile, credo il selettore sia tipo mp5, quindi passa da parte a parte, si dovrebbe forare il gear...
ci vorrebbero foto del gear e quello originale..etc.
il kac cosa monta gear 2 o 3.
Lo voglio montare sul pdw perché è l'unico fucile che possiedo.
Il gearbox è di 3a generazione, così almeno è scritto sul sito dove l'ho acquistato:
https://imageshack.us/photo/my-image...nexfront2.png/
https://imageshack.us/photo/my-image...nexfront1.png/
https://imageshack.us/photo/my-images/839/gbdboys.png/
Ho controllato il sito, il gb del pdw come detto prima è lo stesso dell'm4, e il suo selettore è completamente diverso da quello dell'mp5
non puoi montarlo assolutamente è incompatibile.
---------- Post added at 13:04 ---------- Previous post was at 13:03 ----------
inoltre il kac è davvero l'arma meno modificabile in commercio, quindi puoi fare sù di essa davvero poco.
Ci sono gb compatibili con il kac pdw?
Prima leggevo che è un comune gb di m4, in teoria la compatibilità ci dovrebbe essere.
ma devi montare il gear di III non sò bene del kac, sè monta gambo corto etc etc.
quindi per compatibilità non saprei..dovrei smontarloIII, comunque penso che andresti a spendere una botta..non sò fino a quanto ti convine
Il GB del KAC PWD è un II generazione...... ragazzi per favore non scriviamo le cose se non sappiamo di cosa si blatera!!!!!!
Monta un motore ad albero medio perché la grip è piccola e concepita per tale motore!!!
Per il sistema bolt catch è presente la predisposizione anche sui GB della Dboys da 18 euro presso Giovani Marmotte; ovviamente manca la mollettina e la placchetta in alluminio!!!!
ottimo, finalmente sappiamo di cosa si parla.Quote:
Originariamente inviata da picchio65
Io ho fatto affidamento ai siti (che non linko), che hanno scritto GB di III generazione :)
Bon la questione è risolta, il gb Lonex può essere montato tranquillamente sul KAC PDW D|BOYS :)
ti posso solo dare un consiglio visto che dici che in un sito c'è scritto III generazione...
Smonta tutto e fai prima e poi ti compri quello che ti serve...
Si si, sto meno a ordinare il gb, smontare quello originale e montare su quello nuovo.
il problema e che tu compri il gear , senza sapere sè realmente è compatibile, perchè anche io su' un sito ho letto che monta il gear III, quindi se ordini il II finiresti per errare e di brutto.
io prima smonto e poi compro.... o no!!!!???
Ovvio, però quello di III generazione e di II esternamente sono uguali da quello che ricordo, soltanto che quello da III è fatto meglio.
In teoria tu puoi cambiare il gear box tranqillamente anche perche sono tutti fatti alla stessa maniera i gear box di seconda generazione altrimenti anche masada e scar avrebbero lo stesso problema,l'unica cosa devi mettere il cilindro adatto alla canna e mettere il selector plate per il tuo tipo di asg.
Consiglio mio spendi un po di piu e metti quacosa di meglio tipo VFC.
??? il gearbox si è già detto che è compatibile, non vedo il problema...Quote:
Originariamente inviata da robkast
Quella del cilindro in base alla canna mi è nuova xD quando ordinerò il gb Lonex non aprirò dato che è già perfetto di suo, la selector plate posso prendere quella del gb originale no?Quote:
Originariamente inviata da sex piston
Allora per fare chiarezza, il KAC PDW monta un gearbox di tipo 2gen. cioè quello che montano m4, mp5, scar, ecc.
L'unica differenza del PDW è che ha una grip più corta e di conseguenza monta i motori con l'albero medio, anche se cambiando la grip che è assolutamente compatibile con quelle da m4, puoi dopo montare un motore ad albero lungo. (EDIT: non sei obbligato a cambiare la grip e il motore, quelli di serie vanno bene per intenderci)
Il gen III delle descrizione dei siti spesso si riferisce, agli aggiornamenti delle case stesse, come un restyling delle componenti, ad esempio dalla 2° alla 3° potrebbero aver montato boccole in acciaio rispetto alle plastiche messe in precedenza.
Il kac poi ha un selettore particolare, che però credo si possa montare anche senza aprire il gearbox, potrebbe anche capitare che dovrai anche fare un altro foro a meno che non sia già predisposto.
Non bisogna nemmeno dimenticare che potrebbe accadere che lo spingipallino perde con la T-Hop_up della dboys. O che il cilindro essendo a 3/4 non ha il rapporto ottimale con la lunghezza della canna.
Quindi se lo compri pensando che levi il vecchio e metti il nuovo e tutto apposto, potrebbe non essere così, a questo punto apri io gearbox e compra il necessario.
Ti è nuova perche non hai letto la sezione guide tecniche.Quote:
Originariamente inviata da Lorenzone
Ho un kac pdw dboys e il gearbox di 3 generazione NON va assolutamente bene.
Tutti i gearbox di seconda generaz vanno bene per il kac.
Scusate se resuscito questa discussione, però mi sono informato in giro e ho fatto chiarezza, un mio amico ha uno stubby della G&P e ha preso il GB SP100 della Lonex, e ho notato che dalla parte del selettore, come nel gb d|boys, c'è la rientranza per mettere l'ingranaggio che fa muovere la selector plate, quindi questo GB è assolutamente compatibile, senza bisogno di forare niente xD
Il gearbox della lonex non so se non ci sarà bisogno di aprirlo....io dopo averlo montato sparavo a 1.6 joule con 0.25. Ergo aperto per cambiare molla.
Hai preso quello con la molla da 100? se lo dovessi prendere, metterei la molla da 90 della guarder, io sarei indeciso se prendere il gb completo oppure prendere i gusci esterni che vengono venduti a 40€ insieme all'asta spingipallino così posso montare le boccole da 8 :)
Ho preso il lonex gearbox completo HS sp100. Spero tu sia più fortunato comunque era per dire che "perfetto di suo", almeno il mio non lo era.
occhio per il selector plate:i g.b. lonex hanno cuscinetti da 8 millimetri,se il g.b della dboy ha boccole da 7 millimetri,anche l'incavo fresato sul selector plate sarà da 7 millimetri,ergo,il selector plate dboy non ti scorrerà sul g.b. lonex,poichè le boccole saranno più grandi della loro sede sul selector plate dboy
Questo è un problema che può risolvere con il dremel (cosa che faccio abitualmente, quando cambio i gusci originali con altri che hanno boccole più grandi).Quote:
Originariamente inviata da CHAINSAW
Il discorso cambia se vuole sostituire il sector-plate senza aprire il GB; rischia di romperlo dato che il cut-off andrebbe svitato!
Ok,per carità,tutto se fà,ma ci vuole una certa manualità che noi "vecchi" smanettoni spesso diamo per scontato che tutti abbiano, per il resto ti quoto alla grande,direi che senza aprire il g.b. più che romperlo SICURAMENTE non lo cambierà il selector plate,se non toglie il cut off non riuscirebbe a sfilarlo!
in sostanza Lorenzone, devi comprare il GB lonex, sperare che sia nel joule, nel caso aprirlo per cambiare molla, sperare che sia compatibile, nel caso aprirlo per smontare la selector plate....ma scusa, modifica quello che hai, spendi meno e poi tanto lo devi aprire comunque.....compri delle boccole DELLA TORRE CUSTOMS che a detta di bombardiere vanno bene, metti la 100sp come molla, tagli un paio di denti al settoriale e un pistone degno di questo nome come l'src rosso...fine...