Surriscaldamento grip element

-MARCA E MODELLO: KING ARMS M4A1 CARABINE
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: 10 MESI,mai usato in GAME
-UPGRADES O MODIFICHE:CAMBIO HANDGUARD,GRIP E CALCIO, SOLO MODIFICHE ESTETICHE
-DESCRIZIONE PROBLEMA:surriscaldamento GRIP ELEMENT
-TEMPO DEL PROBLEMA:dal montaggio della stessa




Salve a tutti, premetto che sono da poco dal mondo delle ASG e per dirla tutta di customizzazzione non me ne intendo proprio! Comunque sia circa sei mesi fa ho acquistato un COLT M4 KING ARMS con handguard, calcio e grip in plastica trasparente.. prontamente sostituite con qualcosa di più consono (handguard magpul, e calcio Vltor) mi si è presentato una sorta di problema con la grip una element mod H&K 416, la grp me la sono fatta cambiare dal negoziante e il fucile spara bene tranne per il fatto che dopo un centinaio di colpi a brevi raffiche sento il surriscaldarsi della suddetta grip, ciò nonostante il fucile lavora egreggiamente.. ma vorrei sapere se questo surriscaldamento può portarmi ad avere problemi in sessioni di gioco impegnative dove il volume di fuoco è piuttosto sostenuto, vi ringrazio anticipatamente!

LUP!

Che ingranaggi monti con che batterie e che motore è ?

Per vedere se il problema del surriscaldamento è "grave" prova a sparare 10 15 colpi in singolo uno di fila all'altro. Se si scalda c'è qualcosa che non va altrimenti ti direi di lasciargli fare il suo corso.

Nel caso diventasse caldo prova a prendere un fondello motore più "bucato" in modo che il motore abbia più aria (non so che fondello hai)

Altra prova e quella di provare con altre batterie o con un altro motore.

Inoltre sicuro che l'altezza del motore sia giusta ? Magari surriscalda perchè sforza.

CONSIGLIO : leggi le regole di posting altrimenti questa discussione te la chiudono mi sa https://www.softairmania.it/threads/...el-tech-center

Babbo! (sembra qausi una parolaccia da dire così ;)!!

comunque monto il motore king arms di serie però è un high speed e la batteria è una li-po FIREFOX 11.1V 1200mAh (12C), per quanto riguarda il fondello è l'originale montato sul grip m4 che calza anche se spunta sul fondo fai di un millimetro, l'altezza del motore è giusta infatti me l'ha sistemata il negoziante con molta cura

Quote:

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Originariamente inviata da luperco

Babbo! (sembra qausi una parolaccia da dire così ;)!!

comunque monto il motore king arms di serie però è un high speed e la batteria è una li-po FIREFOX 11.1V 1200mAh (12C), per quanto riguarda il fondello è l'originale montato sul grip m4 che calza anche se spunta sul fondo fai di un millimetro, l'altezza del motore è giusta infatti me l'ha sistemata il negoziante con molta cura

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quello che surriscalda è il motore, ora devi far caso se con la nuova grip senti un fischio di sforzo provenire dal motore mentre gira, e poi rifare la prova con la grip motore originale e vedere cosa succede.
Ma ricorda è il motore che surriscalda, forse la grip originale era più spessa, e quindi il calore arriva in superficie con più ritardo rispetto all'altra

Proprio la settimana scorsa ho avuto per le mani due KA ed uno dei due scaldava con un rumore non troppo "cattivo"...... nonostante nessuno ci avesse messo mani erano i cavetti di alimentazione al motore che erano stati fatti passare male ed il motore sforzava, scaldandosi.
Non voglio mettere in dubbio la preparazione del negoziante ma a volte sbagliano anche in fabbrica e magari lui li ha fatti passare come nella grip originale.

Allora i motori high speed tendono a scaldarsi un po' più dei motorini normali ma questo non è altamente preoccupante. Comunque prova una batteria più bassa di una 11.1 se ce l'hai disponibile.

Per l'altezza del motore starei attento al "me l'ha sistemata il negoziante con molta cura", in quanto non metto in dubbio le capacità personali che può avere però non si sa mai.

A sua difesa ti posso dire che la storia dei cavi non è sempre vera (controllali però come dice picchio) in quanto è un problema che ho avuto e i cavi non c'entravano nulla.

Poi resto dell'opinione che prima di mettersi le mani nei capelli fai le prove che ti ho detto nel primo post.

RICORDA: la questione del motore che si scalda è molto personale. Può darsi infatti che per te scaldi molto mentre per un tuo amico sia un calore normale. Poi siamo in inverno ghiaccissimo quindi magari senti ancora più caldo :P (scherzo ovviamente XD)

Babbo li ho sparati i 15 colpi e che si avverta del calore in più non c'è dubbio, il fatto è che finchè spari in singolo è una cosa ma con questo macinino usando la raffica ho paura che mi frigga il motore comunque il calore non è molto, a questo punto credo, come dice bombardiere, al fatto dello spessore della grip.. io ad esempio ho scelto una elements per il costo perchè essendo alle prime armi non volevo spendere molto, ma avendo poi preso handguard magpul e calcio Vltor originali è vero che la qualità si paga..

Dunque ripeto, per esperienza, che i motori high speed alimentati da 11.1 si scaldano un po'. Ma con la vecchia grip senti comunque il calore "in più" ?

Comunque se sparando singolo 15 colpi di seguito il motore scalda un po' ma in maniera "normale" non vedo problemi.

Ho avuto un fucile che si comportava nello stesso modo. Ho regolato il motore, ho controllato che i cavi non dessero noia al motore stesso e il fucile dura tutt'ora.

Potrebbe essere anche semplicemente il motore.

Quote:

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Originariamente inviata da Babbo

Dunque ripeto, per esperienza, che i motori high speed alimentati da 11.1 si scaldano un po'..........

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Scaldano un pò è un'affermazione "spannometrica" che non ha senso alcuno!!!!
Per te scalda un pò, per un altro è normale, per un altro ancora è caldo........a
Ora, dato che dici di parlare per esperienza, e perciò tra le righe si legge che sei esperto, ti prego di illuminare noi poveri bimbo minkia!!!
Grazie.

Quote:

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Originariamente inviata da Babbo

Allora i motori high speed tendono a scaldarsi un po' più dei motorini normali ma questo non è altamente preoccupante. Comunque prova una batteria più bassa di una 11.1 se ce l'hai disponibile.

Per l'altezza del motore starei attento al "me l'ha sistemata il negoziante con molta cura", in quanto non metto in dubbio le capacità personali che può avere però non si sa mai.

A sua difesa ti posso dire che la storia dei cavi non è sempre vera (controllali però come dice picchio) in quanto è un problema che ho avuto e i cavi non c'entravano nulla.

Poi resto dell'opinione che prima di mettersi le mani nei capelli fai le prove che ti ho detto nel primo post.

RICORDA: la questione del motore che si scalda è molto personale. Può darsi infatti che per te scaldi molto mentre per un tuo amico sia un calore normale. Poi siamo in inverno ghiaccissimo quindi magari senti ancora più caldo :P (scherzo ovviamente XD)

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questo non è vero, in quanto se un motore si alimenta con una tensione maggiore, a parità di corrente disponibile in batteria, si avrà un minor riscaldamento di tutto, perchè ci sarà disponibile una potenza maggiore con minor trasferimento di corrente, che è la causa dell'innalzamento di temperatura dei conduttori.
tanto per citare un esempio, sono le linee di alta tensione, dove per trasportare quantità elevata di energia si aumenta la tensione , altrimenti si dovrebbero usare dei conduttori di enorme sezione e peso.

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

questo non è vero, in quanto se un motore si alimenta con una tensione maggiore, a parità di corrente disponibile in batteria, si avrà un minor riscaldamento di tutto, perchè ci sarà disponibile una potenza maggiore con minor trasferimento di corrente, che è la causa dell'innalzamento di temperatura dei conduttori.
tanto per citare un esempio, sono le linee di alta tensione, dove per trasportare quantità elevata di energia si aumenta la tensione , altrimenti si dovrebbero usare dei conduttori di enorme sezione e peso.

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Bomb..... vengo a Caserta e ti "mozzico" un dito!!!! Non si suggerisce ai professori!!! :D

Posso essere d'accordo ma io parlo a visione di un esperienza personale e non di livelli teorici. Con la 11.1 scaldava tantissimo con la 9.6 per nulla o quasi. Alla fine il mio motorino HS viaggia bene è ancora vivo e non da segni di cedimento. Inoltre il ciufile sul quale è montato è ancora tutto intero.

Ripeto però che la questione "caldo/freddo" è anche molto soggettiva.

---------- Post added at 00:30 ---------- Previous post was at 00:17 ----------

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Originariamente inviata da picchio65

Scaldano un pò è un'affermazione "spannometrica" che non ha senso alcuno!!!!
Per te scalda un pò, per un altro è normale, per un altro ancora è caldo........a
Ora, dato che dici di parlare per esperienza, e perciò tra le righe si legge che sei esperto, ti prego di illuminare noi poveri bimbo minkia!!!
Grazie.

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Mi ero perso questo post... non ho dato del bimbo minchia a nessuno e se leggi quello che ho scritto in post precedenti ho detto come la questione di "caldo/freddo" (chiamiamolo così) sia soggettiva(ribadito anche nel post precedente a questo). Ho semplicemente detto che per quello che ho potuto osservare i motorini HS scaldano un po' di più degli HT tutto qui. Non sono un guru sceso dal cielo ho solo riportato le mie impressioni. Ognuno parla, credo, per le esperienze che ha fatto in questo campo e nessuno nasce con la scienza infusa. Io ho riportato la mia, tu hai riportato la tua e chi verrà riporterà la propria esperienza. Ti dico che io risolsi in un certo modo non che sia vangelo e non sono di sicuro un professore (se era rivolta a me) cerco di aiutare invece di fare polemiche sterili.

raga la vecchia grip non la ho più, comunque sia sparanto 15 colpi si sente un leggero calore ma leggerissimo, credo sia proprio un fatto di spessore della plastica perchè di rumori per così dire "molesti" non ce ne sono, comunque sia, domenica penso di essere in game e lo farò vedere a mani più esperte delle mie