opinioni su questa configurazione - in particolare grosso dubbio pistone

salve a tutti questo è il mio secondo custom di meccanica e poiché il primo è stato molto con pezzi di fortuna ho deciso di iniziare a lavorare con cognizione di causa e scegliere componenti per un preciso scopo
dunque la base di partenza è un m4a1 d boys full metal preso qui sul forum
dato che ancora lo devo aprire sto parlando molto teoricamente in modo che posso prepararmi per quando mi arriverà
la mia idea è di avere un fucile con un rof sui 20bb/s, preciso e molto affidabile
ripeto senza vedere cosa ha dentro quello che penso di prendere è questo:
boccole acciaio element 7mm
canna pyton madbull 455
gommino pressore marui 70% - qui sorge il primo problema questo o element 50% trasparente?(ho letto che l'element è molto fragile)
cilindro pieno src nero che già possiedo
testa cilindro in alluminio src doppio o-rign che già possiedo
testa pistone src rossa in alluminio antivuoto che possiedo
molla sp90(mi hanno detto che il fucile è nato nel j quindi penso sia una molla cinese tagliata)
motore dboys(ho sentito che è abbastanza buono)
ingranaggi dboys(non volendo hs non credo sia necessario cambiarli)
pistone rinforzato element con i primi 6denti in metallo(qui sorge il problema, questo o src verde? considerando che ho in mente di usare una lipo11.1 cosa mi consigliate per mantenere una certa affidabilità?)
naturalmente controllo spessori e grasso e poi si arriva alla batteria:
devo usare per forza lipo poiché la devo inserire nel tubo del calcio e la scelta è fra 11.1 15/20c e 7.4 25/30c i c però mi danno solo un aumento in spunto e non in bb/s quindi con una 7.4 25/30c dovrei essere sui 15-16bb/s
conviene a questo punto usare una 11.1 e perdere un po in affidabilità per 4bb/s?
nel caso usassi una 7.4 mi converrebbe prendere un pistone alleggerito per hs dato che non ho più il timore di usare un pistone super rinforzato col rischio di sgranare?
scusate se sono stato molto prolisso ma ho in mente un progetto e vorrei lavorarci sapendo ciò che sto facendo e quindi mi serve per forza l'aiuto di qualcuno più esperto di me

be non è niente di eccezionale alla fine, comunque sia l'src lo portano tranquelliamente a 30 bb/s, almeno così ho letto su sam, quindi prendi quello, se poi per elemnt rinforzato che intendi è quello arancione dove caschi caschi bene.

conta che il motore dboys è scandalosamente lento, quindi con una 11.1 lo porti a 20bb/s ma è un risultato che puoi ottenere anche con una 7.4 e un motore più performante

in più dboy che "nascono" nel joule... mmmm meglio controllare varie perdite d'aria ;)

in ogni caso, io mi sono trovato così così con i pistoni element, alcuni si sbriciolano e alcuni sembrano solidissimi, va un po' a culo insomma... preferisco gli src che sono moooolto più affidabili


gommino a mio parere meglio il marui del guarder (se lo trovi), in alternativa il systema

Dunque il pistone deciso src verde
gommino marui
perdite d'aria come ho gia detto le elimino a priori montando il mio gruppo aria che ho descritto su e che ho gia testato
quindi mi conviene montare un motore h&k che gia ho al posto del dboys?

Occhio con le teste cilindro SRC........ proprio oggi ho sostituito un GB spezzato all'altezza della testa cilindro.

Per il pistone è un'ottima scelta sempre che sia compatibile su quel GB....

ma rispessorare, eliminare le perdite d'aria, cambiare molla e usare una 11.1 non è più che sufficiente?

Quote:

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Originariamente inviata da rostanika

ma rispessorare, eliminare le perdite d'aria, cambiare molla e usare una 11.1 non è più che sufficiente?

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No perché altrimenti dopo non ci sono rotture di p...e!!!

Quote:

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Originariamente inviata da rostanika

ma rispessorare, eliminare le perdite d'aria, cambiare molla e usare una 11.1 non è più che sufficiente?

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eh infatti è quello che piu o meno voglio fare...
in piu chiedevo consigli sul pistone perchè forse una 11.1 necessità di un pistone leggermente migliore per essere affidabile
e poi vabbe hop up e canna perchè ho gia specificato che tenevo anche ad avere una buona precisione
l'ultima cosa sulla quale sono dubbioso sono le boccole... vale la pena metterle in acciaio?

No, le boccole in acciaio sono vitali per usare le 11,1..........
Ma non sarà meglio che prima di fare uno sfacelo sulla tua asg ti documenti un pò usando il tasto ​Cerca???????

Sisi gia documentato e letto vari topic
ho letto tutto il topic di nito sulle recensioni dei pezzi
il topic alla guida dei componenti e molti altri
se noti non sono uno che scrive molto ma solo quando necessario
i pezzi che ho elencato non sono scelti a caso ma selezionando e sopratutto tenendo a mente l obiettivo da raggiungere che ho specificato nel primo messaggio
ritornando in topic le boccole sono vitali con le 11.1 peche fanno andare molto forte gli ingranaggi e quindi provocano un usura maggiore delle boccole in plastica
nel mio caso uso la 11.1 per far andare al massimo un motore lento quindi le boccole andrebbero leggermente piu sforzate
sbaglio il ragionamento? Anche se alla fine penso di cambiarle è solo per capire se ho capito piu o meno come vanno le cose in un gearbox

più che altro, la boccole piene, ma anche quelle con cuscinetti, stanno in sede, sono meno ballerine di quelle in plastica, di conseguenza gli ingranaggi se spessorati bene sono ben solidali tra loro, la rotazione è diciamo perfetta, con quelle in plastica potrebbero esserci dei disassamenti che a certe velocità possono provocare danni
volendo vedere, il coefficiente di attrito tra plastica e metallo è minore che tra due metalli...
leggi la guida sull'ottimizzazione dei gruppi aria, se vuoi all'elenco di cose che ti ho scritto prima, aggiungi un gommino hopup di qualità, che è meglio ;)

Se noti avevo gia risolto la questione gommino e il gruppo aria gia lo possiedo e nn ha perdite dato che ha passato con successo la prova siringa
per le boccole non mi è chiaro quello che mi hai detto...scusami l ho riletto piu e piu volte ma non comprendo proprio il fatto dell'attrito
dici che tra plastica e metallo l'attrito e minore che fra metallo metallo
dunque quelle in plastica dovrebbero garantire una rotazione migliore però prima sostieni che le altre boccole stanno più in sede di quelle in plastica
dunque in parole povere suggerisci di lasciar perdere in ogni caso le boccole in plastica giusto?