domanda semplice.
di che materiale sono fatti i gusci esterni dell' r43 army?
grazie
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domanda semplice.
di che materiale sono fatti i gusci esterni dell' r43 army?
grazie
Mi pare che Ramcke lo abbia recensito tempo fa.
Hai visto nelle recensioni?
dello stesso materiale dei marui, lega di alluminio, non si saldano, almeno così mi ha detto un saldatore a cui avevo chiesto una riparazione.
Purtroppo alcuni army prima serie traballano orrendamente dopo un minimo di uso; esiste un rimedio per renderli solid as rock, se qualcuno ne ha bisogno gli spiego. La seconda serie Army, quella con il blocco fine colpi invece, sembra non soffrirne.
lega di alluminio quindi, non alluminio puro comunque.
chiedo perche saldare la zama o simili non è possibile ma brasarla si...
---------- Post added at 16:32 ---------- Previous post was at 16:31 ----------
comunque dov'è che si muoverebbero e relativa modifica?
L'alluminio puro non esiste tex.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
E'' sempre in forma di lega dato che altrimenti avrebbe vari problemi....l'alluminio in natura non esiste infatti viene estratto dalla bauxite.
Di solito è una lega di alluminio silicio o alluminio magnesio(ma possono anche esserci tracce di rame,zinco e manganese).
I vari tipi di alluminio(ergal,anticorodal,avional...) si definiscono proprio in base alle varie percentuali di elementi disciolti.
Trovo strano che non si possa saldare,fin'ora non mi è mai capitato un tipo di alluminio insaldabile.
A volte i saldatori tirano fuori certe storie solo perchè non hanno voglia di fare i lavori che reputano difficili..;)
io pero non ho mai chiesto ad un saldatore di farmi un lavoro ma solo a chi vende strumenti o materiali atti (quindi il problema della voglia non ce) e tutti, anche quelli con 20 anni di lavori alle spalle mi han detto che la ZAMA non si salda, l'alluminio si...
beh, a me han detto lega di alluminio, non zama, ma onestamente non saprei dove sia la differenza.
I gusci army ballano nella zona di congiunzione posteriore tra upper o lower (risolto inserendo 2 perni di fermo nel upper come nei vecchi gusci CA). In altri, gioco eccessivo tra lower e upper nella zona della spina anteriore, si risolve spessorando la parte.
chiedo questo perche l'asola anteriore dell' upper mi si è spezzata in due.
ho ordinato delle bacchette per brasatura e provo a ripararlo, vediamo come funzia e vi faccio sapere..
Rischi di fare un casino Tex...l'alluminio è bastardo da saldare...forma una patina di ossido che non fà attaccare il metallo sciolto dalal bacchetta,serve usare la pasta antiossidante e di solito viene ul lavoro schifoso,io saldo alluminio tutti i giorni,ma con la bacchetta non salderei mai niente.
Ascolta me..trova uno che ha un TIG e fallo fare a lui ti farà un lavoro sicuramente migliore.
Si salda anche la zama...lo fà il mio saldatore di fiducia,lui salda qualsiasi cosa(solo per dire salda i telai di alcuni famosi team del mortomondiale e della SBK).
Avevo anche io provato quelle bacchette..c'èra l'omino che faceva le dimostrazioni alle fiere.
Mmmmmm...io non mi sono trovato molto bene...bisogna scaldare molto i due pezzi da unire e fare la saldatura alla velocità della luce(altrimenti si forma l'ossido..) e quelle saldature vengono bene su pezzi regolari e con ampia superfice di contatto.
Inoltre la saldatura non è resistente come una fatta con vero alluminio.
Come ti dicevo trova uno che abbia un TIG e fatti fare il lavoro da lui,verrà meglio,sarà più resistente e eviti di rovinare definitvamente il pezzo.
provo a vedere se trovo qualcuno di bravo ma soprattutto disponibile
spesso il problema è proprio questo.. quando porti pezzi "problematici" ti allontanano subito perchè richiedeno tempo e per contro non possono sparare cifre disoneste.Quote:
Originariamente inviata da TEX_ZEN
Ci vorrebbe un amico...
Te lo farei io il lavoro Tex,ma la mia saldatrice è troppo potente e rischio di distruggere il pezzo..
Puoi postare una foto di cosa hai rotto così mi faccio un'idea se è possibile per me ripararlo??
si è spezzata l' asola anteriore dell' upper.
l' asola in cui passa il perno anteriore di blocco gusci.
è spezzata a meta.
saldare in quel punto è un casino.
comunque un paio di prove su qualche guscio del cacchio le faccio lostesso.
ho parlato con un tecnico malloy piu di una volta e gli ho spiegato per bene il problema e mi ha garantito che con le bacchette e cannello si risolve.
per l' ossidazione assieme alle bacchette danno anche un liquido nel quale immergere la bacchetta cosi da avere uno strato protettivo...
vedro di farvi na foto ma ste bacchette voglio provarle anche perche se funzionano sui gear mi si apre un mondo di modifiche...
Beh..se hai qualcosa su cui fare prima le prove tentar non nuoce....:)
per quanto riguarda la saldatura dei gearbox,l'unica cosa che devi fare attenzione è che la saldatura quando si raffredda "tira" e tende a deformare il pezzo...meno è rigido il materiale su cui saldi(e la zama è molto poco rigida..) più devi procedere con cautela...tieni conto che più saldatura metti più deformi il pezzo.
Un signore che conoscevo che faceva il carpentiere mettendo la saldatura nei posti giusti riusciva a piegare i tubi senza la piegatubi.....:)
a si, sto gia cercando qualche guscio rotto su cui fare un po di prove cosi vediamo come e cosa si riesce a fare...
per recuperare il guscio potresti anche fresare via tutto il pezzo rotto fino alla base dell'upper e posizionare un blocchetto di allumino delle stesse dimenzioni. Con due fori passanti inserisci 2 grani e poi pratichi il foro per la spina usando il lower come dima.
io avevo fatto così su un g&g con ottima resa, una volta vericiato non si vedeva più nulla
ci avevo pensato.
se le bacchette funzionano potrei anziche forare incollare un blocchetto nuovo e modellarlo
Quote:
Originariamente inviata da ramcke-sswg
ram, cosa hai usato per tenere assieme il nuovo blocchetto all' upper?
perche le m3 non si stanno, c'è poca carne.
hai usato m2 o altro?
m2 se non ricordo male. Una volta fissato il grano, gli ho limato la testa per far passare il perno. verniciato di nero non si vedeva nullas non il foro dove passava il grano e il pezzo di allumnio un pò più grande dell'originale per evitare che si rompesse nuovamente
io sicuramente usero un blocchetto di acciaio
ora vedo come fare le sedi per la viteria...
non riesco proprio a capire come cavolo abbia fatto a rompersi.
non l' ho mai montato ne usato questo schioppo....:(