aiuto problemone Grano motore

allora gente, è successo che una delle due viti a brugoletta che reggono la base del motore (sotto la grip, non so se mi sono spiegato) dopo essere stata avvitata e svitata un paio di volte ha perso la forma della brugola ed è diventata un cerchio (ovviamente chiamarla vite di sterco è un complimento, ferro scadente), ho provato con tutti i tipi di brugole e di viti ma ci gira dentro, non riesco piu a svitarla, come poso fare? :-S GRAZIE IN ANTICIPO... :o EDIT: vite a brugola come questa per intenderci (quella in alto) https://www.softairmania.it/attachme...1&d=1283953451

che motore è?

edit: scusa, dopo aver visto la foto ho capito cosa intendevi!
la questione è delicata: se trapani le teste recuperi il fondello ma le viti rimangono dentro all'impugnatura, e questa diventa inutilizzabile. in questo modo però riesci a levare l'impugnatura e cambiarla... non saprei altri modi

è un m4 g&g in plastica, il motore è il torque di serie da 25.000 giri e volevo cambiarlo

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Originariamente inviata da locksmith

che motore è?

edit: scusa, dopo aver visto la foto ho capito cosa intendevi!
la questione è delicata: se trapani le teste recuperi il fondello ma le viti rimangono dentro all'impugnatura, e questa diventa inutilizzabile. in questo modo però riesci a levare l'impugnatura e cambiarla... non saprei altri modi

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;)

secondo me puoi usare un cacciavite a percussione, oppure la soluzione più rapida è di mettere nel buco un cacciavite a a taglio poi con una goccia di stagno lo blocchi lì e sviti

@ lock smith: ok capito grazie... spero però i riuscire anche a trovare altre soluzioni

Con un trapano e punta di opportuno diametro "mangi" la testa della vite, togli il fondello e sviti il moncone di vite rimasto nella filettatura con un paio di pinze a punta.

ciao,prova ha fare un taglio sulla vite con un dremel, una volta fatto il taglio la sviti con il cacciavite a spacco,una volta è capitato anche a me,ho risolto cosi,altrimenti prova ad infilarci un cacciavite a spacco o a stella e cerca di svitarlo,tanto ormai la vite è andata

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Originariamente inviata da power

ciao,prova ha fare un taglio sulla vite con un dremel, una volta fatto il taglio la sviti con il cacciavite a spacco,una volta è capitato anche a me,ho risolto cosi,altrimenti prova ad infilarci un cacciavite a spacco o a stella e cerca di svitarlo,tanto ormai la vite è andata

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Ma hai visto quale vite si è spanata???? Sono curioso di sapere come ci entri con il disco del dremel per fare il taglio.....

scusami,lui non intendeva le viti del fondello motore?

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Originariamente inviata da ElKadron

... :o EDIT: vite a brugola come questa per intenderci (quella in alto) https://www.softairmania.it/attachme...1&d=1283953451

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Ti sei perso la foto.... se era quella in basso è fattibile con il dremel ma quella in alto della foto la vedo dura!!

si hai perfettamente ragione,comunque per risponderti a prima,io avevo lo stesso fondello però con delle viti ancora piu schifose,il disco l'ho fatto passare all'interno della fessura orizzontale,certo è piu semplice fare come dici tu mangiare la testa della vite,volevo soro dare un consiglio,poi vede lui come sbrigarsela

... putroppo non dispongo di dremel, ho provato con lo stagno ma non funziona, proverò a martellare con una vite torx

prova con la brugola, la metti dentro e attorno metti attack aspetti un'oretta e provi, ma quando fai per svitarla gira molto piano

Soluzione di picchio è la più rapida e indolore, mano ferma e pazienza!

Grazie dei consigli alla fine ho risolto picchettando con il martello un piccolo cacciavite a taglio da bricolage, facendo inizialmente un solco e poi picchettando in senso antiorario riuscendo così a far girare la vite.
C'è voluto un po ma alla fine ce l'ho fatta :cool: (ci avevo perso le speranze).
Gentilissimi tutti vi ringrazio ancora.
Ciao :D

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Originariamente inviata da ElKadron

Grazie dei consigli alla fine ho risolto picchettando con il martello un piccolo cacciavite a taglio da bricolage, facendo inizialmente un solco e poi picchettando in senso antiorario riuscendo così a far girare la vite.

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volevo proportelo io.

incidere la testa se si puo è un lavoro ottimo da fare cosi recuperi anche la vite e la usi come una normale a taglio, forare invece è un operazione non facile, soprattutto perche se si sbaglia addio filettatura...

Le viti g&g sono peggio di qelle cinesi, io ho spanato una della grip, come quella tua ma fortunatamente quella più semplice da recuperare, lavorando di dremel, e altre 3/4 del gearbox, alla fine ho deciso di sostituirle con delle viti a testa piatta, e le sostituisco appena sono a poco poco scalfite.

quindi anche tu avevi lavorato di dremel sulla vite del fondello?

sostituirò anche io le viti, sono quasi tutte pessime.
tex quella spanata non la posso piu riciclare poichè avendo provato un pò tutti i tipi di viti ormai è diventato un cerchio e ha perso la formala forma della brugola.

Trapano a colonna e punta del giusto diametro!Veloce e sicuro!

sostituisci le viti con un paio di qualità migliore, puoi provare in ferramenta se le hanno dello stesso diametro e tipo di filettatura con testa svasata poi se ha croce, brucola o torx non ha importanza se non trovi la lunghezza giusta li tagli e limi leggermente la punta filettata e soprattutto quando le inviti sino in fondo gli devi dare solo una leggera stretta cosi non rischi di spanarle di nuovo