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salve a tutti, ho smontato il gear box, ho pulito e reingrassato gli ingranaggi, pistone ecc. ho rimontato e ho provato a sparare a vuoto, raffico e quando mollo il grilletto il pistone è sempre in posizioni diverse certe volte la molla è tutta distesa certe è tutta in pressione, mentre in colpo singolo ritorna sempre nella stessa posizione (a riposo)... è normale o ho sbagliato a rimontare qualcosa nel gear box ??
è normale,vai tranquillo
è normale
relax!! take it easy!!
that's normal
dai...lo dico anche io per sicurezza...
è normale, vai tranquillo
per far tornare la molla rilassata dovresti montare un mosfet, da aggiungere all'impianto elettrico,se cerchi nelle guide lo trovi ..dai una lettura anche per curiosità
ok, grazie mille a tutti e grazie per il consiglio a Giovanni, proverò a informarmi per montare un mosfet
mosfet solo non cambia nulla, perchè gli ingranaggi ti caricano un pò la molla per inerzia, potresti montare un mosfet con ACTIVE BREAKING, cioè che invia un impulso contrario al motore che lo ferma istantaneamente, di conseguenza pure tutta la meccanica, ma è una cosa che sconsiglio perchè rischia di rovinare le spazzole del motore e altri problemini vari, semplicemente alla fine di ogni giocata spari due o tre colpi in singolo usando una batteria poco potente, in modo che girando lenti non hanno la forza di caricare per un pò di nuovo il pistone
si è normale tranquillo, ma il mosfet non risolve proprio nulla perchè durante la raffica il cut off non agisce, e la molla si rilasserà completamente solo a singolo, mentre in raffica la situazione sarà sempre la stessa in compenso ci guadagni di spunto.
scusate non ho letto che intendevi solo a raffica, allora non ce niente da fare visto che la corrente la interrompi in un momento casuale e quindi il pistone ogni volta ha una posizione diversa
non del tutto esatto!
cosa ho detto di sbagliato tex? durante la raffica la situazione resta invariata, se non per il rof più alto e lo spunto maggiore in partenza, mentre quando si spara in singolo il pistone torna esattamente al suo posto, tutto questo se parliamo di mosfet breaking.
mentre per il mos normale guadagniamo solo in spunto e rof.
niente ma non è del tutto esatto il fatto che in raffica il pistone si fermi sembra a caso.
se lo spessoramento sul conico è fatto bene variando l' altezza del motore varia anche il punto di fermo del pistone!
io intendevo lasci il grilletto in un punto casuale della raffica, può essere che lo lasci mentre la molla è mezza carica come quando la molla è scarica quindi, di coseguenza c'è caso che il primo finisce il ciclo di sparo mentre il secondo carica a metà la molla, io intendevo questo, se ho capito bene cosa dici tu è che il pistone se il lavoro è fatto bene si ferma nello stesso punto se idealmente lasciassi il grilletto nello stesso istante, giusto? correggimi se ho capito male;)