consiglio ottimizzazione G&G m4

ciao, vorrei ottimizzare il mio fucile senza spenderci un patrimonio. che consigli a dareste per spingerlo un po di più?
il fucile è quello qui sotto:

M4 RIS RAIDER CQB SHORT (G&G)

https://www.ilsemaforo.eu/catalog/im...ixel_trans.gif

https://www.ilsemaforo.eu/catalog/pr...pg&w=200&h=150 Clicca per ingrandire -CARATTERISTICHE GENERALI: -Produttore-G&G (Taiwan) -Cod Art-GG13B III GEN -Modello-M4 RIS RAIDER CQB BLACK -Peso-2100g -Lunghezza-680/780mm -Caricatore-450pz metallo -Guscio-tecnopolimero con logo serigrafato originale. -Tacca di mira-compreso -5 slitta per accessori. -Velocita' in uscita-95 m/s circa -Modalita' d'azione-elettrico -Modalita' di sparo-singolo/raffica -Pallino 6mm consigliato-0,20/0,23/0,25 -Batteria-type cqb 8,4V-1100mAH (non compreso) -Carica batteria- 220V-300mA (non compreso) -CARATTERISTICHE TECNICHE: -Gear box-metallo -Hop up-abs regolabile -Motore-high torque-long axle -Ingranaggi-acciaio -Boccole-ottone 8mm -Pistone-abs rinforzato -Testa pistone-abs -Cilindro-alluminio -Testa cilindro-abs -Molla-1 joule -Spingipallino-abs -Canna interna-alluminio

di solito è un asg perfetta di scatola... puoi al max usare una 9,6 per un pò più di rof ma se la precisione è a posto non vedo perchè dovresti andare a toccare ciò che funziona... cosa intendi per ottimizzare?

Scusa , ma cosa vorresti ottimizzare ? Hai fatto delle prove al crono ?
Considerato che è un low cost , ovvero linea low cost, dove la fabbrica blasonata per contenere i p'rezzi mette roba più scadente , ti consiglio di spenderci pochissimo , altrimenti che senso avrebbe , risparmiare su l'acquisto inziale e poi spenderci il doppio di pezzii migliorativi.
Se la gommina hop up è quella standard dei G&G , è più che buona , idem per ingranaggi ,notore, t hop up e gear box ,se sono gli standard vanno bene.Di norma la linea standard G&G degli ultimi 2 anni monta gear box rinforzati con cuscinetti da 8 mm, qui sembrano boccole piene.
Dopo averlo cronografato , puoi al limite , spessorare correttamente il gearbox ed eliminare le perdite aria al gruppo aria, se la canna interna è di alluminio potresti metterne una in ottone,ma se va bene lasciala stare.
Se hai fatto fare un lavoro di spessoramento di precisione, questa asg gira ottimamente con le 9,6 volts, se sei certo del lavoro fatto al gear box, puoi farlo girare anche con una lipo da 11,1 volts (io ho un G&G serie colt che gira con la 11,1 volts ed è una favolA).

Hai avuto tutte le risposte che volevi da persone molto "indulgenti"!!!!
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grazie a tutti per le risposte. il fucile ha già una batteria 9.6 da 1600 e non ha dato nessun problema.
misurato al cronografo però mi ha dato 0,66/0.70 il che presumo voglia dire che ha molte perdite.
questo intendevo con il termine "ottimizzare".
sul sito ho letto della famosa prova "siringa". è questa che si deve fare per verificare il corretto funzionamento dell'aria nel fucile?
per picchio, io ci ho provato a cercare nel forum e qualcosa ho trovato, ma essendo un novellino con i termini tecniche che vedo non riuscivo a districarmi.

Si prova siringa per il gruppo pistone/cilindro e prova flauto per la T hop-up/canna.

beh se il tuo problema è la perdita aria col nastro di teflon farai miracoli.. abbonda pure sulla testa cilindro e sopratutto nel gruppo pistoncino scarrellamento... se l or pistone è ok le perdite solo li le troverai... verifica la t hop up anche ma difficile che troverai problemi li..

Quote:

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Originariamente inviata da pisolo72

grazie a tutti per le risposte. il fucile ha già una batteria 9.6 da 1600 e non ha dato nessun problema.
misurato al cronografo però mi ha dato 0,66/0.70 il che presumo voglia dire che ha molte perdite.
questo intendevo con il termine "ottimizzare".
sul sito ho letto della famosa prova "siringa". è questa che si deve fare per verificare il corretto funzionamento dell'aria nel fucile?
per picchio, io ci ho provato a cercare nel forum e qualcosa ho trovato, ma essendo un novellino con i termini tecniche che vedo non riuscivo a districarmi.

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vai nel sub forum del tech center , ovvero dove ci sono le guide tecniche, molti di noi le hanno in calce alla propria firma come me.
Le prove di potenza me le devi dare in m/sec con pallini da 0,20

Quote:

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Originariamente inviata da bombardiere

vai nel sub forum del tech center , ovvero dove ci sono le guide tecniche, molti di noi le hanno in calce alla propria firma come me.
Le prove di potenza me le devi dare in m/sec con pallini da 0,20

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questa settimana smonto tutto, faccio le prove che mi avete detto e ritesto con crono (che non è mio e non so usare) che avevo gia fatto con pallini 0,20 ma non avevo aperto tutto l'hop up come scritto sulla guida.

e prima di aprire io farei la prova cronografo come cristo comanda...segnati volta per volta i valori e confrontali.
Se hai un tiro si debole(0.8 o sotto) ma costante (esempio 0.80/0.81/0.80/0.79) si tratta di cambiare la molla con una piu prestante, se invece i valori sono incostanti (esempio 0.80/087/0.77) il problema è nel gruppo aria.
Una delle mie repliche è un cm16...di scatola aveva una enorme perdita sul gruppo aria...ho risolto con il classico teflon sulla testa cilindro e cambiando l'or sulla testa pistone(nel mio caso l'or G&G era proprio piccolo)

prima di aprire fai un test j come da guida e poi apri con cognizione di causa

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Originariamente inviata da Teos81

beh se il tuo problema è la perdita aria col nastro di teflon farai miracoli.. abbonda pure sulla testa cilindro e sopratutto nel gruppo pistoncino scarrellamento... se l or pistone è ok le perdite solo li le troverai... verifica la t hop up anche ma difficile che troverai problemi li..

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ho scritto una guida apposta sul come preparare i gruppi aria .Il nastro di teflon sulla testa pistone è da evitare, a meno che non si trovi l'oring giusto

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Originariamente inviata da bombardiere

ho scritto una guida apposta sul come preparare i gruppi aria .Il nastro di teflon sulla testa pistone è da evitare, a meno che non si trovi l'oring giusto

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è quello che ho detto anche io.. :) solo su quella cilindro ci và.. sul pistone io preferisco cambiare 25 or fino a trovare quello perfetto