Marui Car-15 resurrection

Il tutto ha avuto inizio quando per puro caso mi sono imbattuto nei miseri resti di un vecchio Car-15 Marui, ovvero la replica che per prima ha attirato la mia attenzione parecchi anni fa ma che non ho mai posseduto. Inutile dire che non ho resistito alla tentazione di provare a recuperarlo.

Apro e chiudo una piccola parentesi, non so se si trattasse di una qualche edizione particolare ma:
Una volta arrivato ho notato che il vecchio Car-15 aveva alcune particolarità, come i gusci neri anziché grigi, un incisione ASGK accanto al MADE IN JAPAN e la mancanza del marchio del importatore italiano dell’epoca GIEFFECI.
Mentre internamente, ma queste potrebbero essere state modifiche successive, cilindro forato, boccole in ottone e guidamolla cuscinettato sempre in ottone.
(Ogni informazione aggiuntiva è ben gradita)

Allegato 112554 Allegato 112556

Quindi mi sono dato da fare, ho cercato qua e la (SAM compreso) i pezzi necessari al progetto, reperito informazioni sulla controparte reale, poi, con lima, carta vetrata e molta pazienza ho iniziato a lavorare.

Le modifiche più sostanziali hanno riguardato i gusci, la canna e la sua ghiera di fissaggio.
Dei gusci DBOYS in metallo sono stati modificati così come una vecchia canna esterna di recupero adattata per il frontale, in fine viti e acciaio liquido per l’aggiunta del maniglione in plastica dai resti del Car15.

Allegato 112555

Ecco il risultato dopo aver montato tutto e il lieve invecchiamento per cercare di adattare un minimo lo stato d’usura al calcio ed alle astine paramano. (che dimostrano tutti i loro anni)
N.B: devo solo trovare il modo di lucidare la “grip” prima di invecchiarla
Il tutto raffrontato con un Car15 nuovo e originale, con tanto di “adesivo avvertenze”, che non vedrà mai il campo. (Acquistato per collezionismo da Jury degli SWAG di Verona, che ringrazio)

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(N.B: Ultima foto, nella finestra, senza flash per non falsare i colori)

Bene! . . . . . . . . . Ora se il fucile vi piace, e non sapete cosa fare mentre state aspettando quello G&P, tirate furi dall’armadio i vostri vecchi Car15 con i gusci esplosi e datevi da fare per rimetterli in sesto. (è un vero peccato che questo fucile sia stato così snobbato e non si veda più sui campi)

Bellissimo e bravissimo :)

il maniglione non sembra neanche che l'hai attaccato tu :)

complimenti!

veramente un bel lavoro
complimenti


che materiale hai usato per attaccare il maniglione di plastica sul guscio di metallo e quanto è resistente secondo te?

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le incisioni dei loghi sui gusci come le hai realizzate?

Grazie dei complimenti,
per attaccare il maniglione ho usato una piccola vite autofilettante nella parte posteriore mentre davanti, dove non c'era posto per lavorare ho realizzato una specie d'incastro a coda di rondine poi ho incollato tutto con acciaio liquido bicomponente della "pattex" e successivamente carteggiato.
Sembra abbastanza robusto ed ha già resistito a qualche botta involontaria . . . . . vedremo.

Mentre per i loghi ho usato una di quelle penne per incisioni che si trovano dal ferramenta e il risultato è un pò sottile e tremolante ma mi accontento.

Complimenti, molto bello. Io ho il mio Car 15 che avrà una decina di anni, devo sostituire i gusci, perchè ha le alette spezzate. Mi hai dato la spinta per farlo, in attesa che arrivi il CAR 15 G&P GBB.

bravissimissimo

Che spettacolo! Bellissimo il CAR-15... Come tutti i Colt old-style!

oooooo questo è una legendaaaaaa

Decisamente un buon lavoro! Bravo! Però lo vedo meglio in Colt Fan Club.
Sposto!!

Cer8

Grazie a tutti dei complimenti e a te Cer8 per averlo spostato nella sezione giusta

Il marchio ASGK lo identifica inequivocabilmente come un Marui...:)
Quindi vai tranquillo,è originalissimo!!!

Lavoro da certosino!!!
In quanto ai loghi, ho fatto la stessa cosa sulla m60 A&K, so quanta pazienza ci voglia.
E lo stemmino col cavallo è MOLTO difficile da fare bene.
Tra l'altro, il tuo è l'unico Car-15 col lower corretto (partial fence), hai fatto veramente un'opera d'arte unica e GIUSTA!
Una curiosità: che vernice hai usato?
Io cerco da tempo un Colt grey corretto ma non riesco a trovarlo.

bellissimo complimento l'ho avuto nel 1995 ed ho ancora bei ricordi (comprato da mister gun a 600.000 lire) al tempo avevo anche un aks della marui e un xm177, mi ricordo pero che aveva un calcio retrattile molto bello per l'epoca

grazie mille!
Per la verniciatura ho: sverniciato, carteggiato leggermente (per far aderire meglio la vernice) verniciato a pennello con gli smalti "Humbrol" per modellismo (metallo scuro n.53 e nero lucido n.21 mischiati per ottenere la giusta tonalità), passata leggera di paglietta di ferro finissima, invecchiamento ed infine N strati leggerissssssimi di trasparente protettivo opaco a bomboletta.
Mentre per le parti in plastica che nella realtà sono in metallo ho dato prima una mano di color alluminio sempre "Humbrol" che emerge solo nei punti in cui ho eseguito l'invecchiamento.

Revolver hai assolutamente ragione, anche secondo me il calcio estensibile del CAR è una vera chicca!

Ciao
ho anche io un vecchio CAR15 che intendo recuperare, quindi volevo farti una domanda:
come hai fatto per fissare il frontale a incastro del CAR15 ai gusci con ghiera ad avvitatura dei gusci colt odierni?

ciao Mercurio!

Il Car-15 ha un frontale formato da più parti, la prima (attaccata al guscio) è una sorta di Out Barrel in lamiera piegata a cui è fissato, con due viti laterali, il delta di mira che in pratica serve da congiunzione tra la canna in lamiera e l'ultima parte frontale a cui si avvita lo spegnifiamma.
Ho semplicemente sostituito la parte di O.B. in lamiera con una normale da M4 che ho tagliato in lunghezza, vedi foto 3. (procedendo per tentativi di pochi mm per volta e poi semplicemente limandola)
La cosa essenziale è poi lavorare la parte finale del moncone di canna ottenuto in modo che si possa incastrare nel delta di mira allo stesso modo di quello in lamiera quindi: riduzione del diametro esterno della O.B (Almeno nel mio caso), taglio longitudinale nella parte inferire (se non ricordo male) e realizzazione dei due fori laterali in cui vanno a fissarsi le viti che bloccano il Delta e la relativa parte terminale.

E' molto importante che le viti di fissaggio del Delta siano buone perché quando le avviti sono loro che entrando filettano i fori della O.B. che hai costruito (quelle originali non vanno bene perché si lisciano subito, in ferramenta trovi quelle che fanno al caso tuo)
Ti posso assicurare che una volta avvitato diventa un pezzo unico anche perché l'alluminio o quello che è, di cui è fatta l'O.B., è decisamente duro e faticoso da lavorare. (ad ogni modo eviterei di svitarle ed avvitarle troppe volte)


E' difficile da spiegare ma avendo sotto mano tutti i pezzi dovresti aver capito.
Riesci a fare tutto con un seghetto, lima, carta vetrata, paglietta e trapano.
La cosa importante è procedere per gradi, se sbagli probabilmente devi buttare tutto, e talmente lentamente da poterlo fare comodamente seduto sul divano guardando la televisione :)

Ad ogni modo se hai bisogno sono a disposizione!
Anche perché se non fosse ancora chiaro mi sta particolarmente a cuore che almeno alcuni di questi vecchi cimeli siano recuperati.

Evidentemente sei (o sei stato) un ottimo "modellista".
Solo chi ha fatto modellismo può arrivare ad un risultato simile !!

Complimenti !! Un capolavoro !!

Più guardo questo 3D più mi viene voglia di recuperare un 733 (il CAR-15 è introvabile) Marui e risistemarlo tutto...

Non avevo mai valutato la verniciatura a pennello, tra l'altro ho una miriade di boccettine che utilizzo ancora per gli 1/43 statici (che non so quanti anni avranno!) Humbrol per fare tutto...

Pennelli utilizzati? Marca del trasparente? Non vorrei facesse reazione con i colori, come mi è già successo in precedenza... ;)

Ti ringrazio anticipatamente per le risposte, intanto rep +

Grazie mille dei complimenti!
Il modellismo aiuta ma non mi definirei assolutamente ottimo modellista.

Per Fedez, grazie della rep:
Si . . . . . . tutto con smalti Humbrol, i pennelli li avevo in casa quindi non ti so dire, mentre per il trasparente (credo fosse arexons) hai ragione . . . . . fa reazione ma basta dare varie mani in un primo momento leggerissime poi via via che si depositano strati leggermente più pesanti. (Diversamente fa l’effetto di uno sverniciatore)

1500 visualizzazioni in pochi mesi (non male) e nessuno ha recuperato o sta recuperando niente? m733 - xm177 - car15?
dai su non fate i timidi . . . . . postate i vosri!

WOW! io mi ero perso il tuo capolavoro! Ho rimediato subito con una rep+ e davvero tantissimi complimenti per il grande lavoro che hai fatto su lower e upper!
Davvero complimentoni!

Da ex possessore e amante di questa asg ti faccio i complimenti per il recupero, ma una critica la devo fare, il colore grigio, per me non è bello come l'originale, ma ognuno ha i propi gusti
Car 15 un vero tritapallini, l'avevo preso usato, ci sparai 35.000bb e quando lo diedi dentro per prenderne una nuova, chiesi al negoziante di aprirlo perchè non volevo che il futuro acquirente si trovasse un'asg a rischio rottura, quando lo apri mi chiese stupefatto, ma l'hai usato? Non credeva che avessi sparato tutti quei bb, ingranaggi e pistone erano messi benissimo, ricordo che mi ero costruito un batteria con 7 pile stilo della varta da 750 mha, riuscivo a farci 5 caricatori da 300bb.
Che bei ricordi....

Anche io ho due colt old style della Marui: un XM comprato venti anni fa che uso ancora (anche se non spessissimo) a cui non ho fatto altro che dare un po' di grasso alle boccole ogni tanto ed un M16 vietnam version "ereditato" da un amico che l'aveva comprato insieme a me. L'M16 è un ASG storico, è stato il primo ad avere l'outbarrel in metallo ed, in dotazione, il caricatore a pozzetto.


D (dal telefonino)

Quote:

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L'M16 è un ASG storico, è stato il primo ad avere l'outbarrel in metallo ed, in dotazione, il caricatore a pozzetto.

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Mi spiace dovertelo dire ma allora non è un Marui.
L'M16VN Marui non aveva la canna in metallo ma erano più pezzi (in ABS e metallo) uniti fra di loro. Solo l'ultima parte, quella che andava dalla ghiera triangolare del paramano allo spegnifiamma, era un unico pezzo in metallo.

Di sicuro è Marui (all'epoca a Genova non si trovava altro), ma è anni che non apro le astine. Non ricordo se la canna è tutta o parzialmente in metallo ma sarà sicuramente come dici tu. In cantina dai miei dovrei addirittura avere ancora la scatola.


D (dal telefonino)