sostituzione pezzi gearbox

salve popolo di sam ho un m4 cqb della dboys e mi ci trovo splendidamente però vorrei fargli un po' di upgrade così consultandomi con altre persone del mio club mi è uscita questa lista di pezzi:

SET INGRANAGGI 13:1 CUSCINETTATI ULTRA HI SPEED ROYAL (Cod.SSIN13.1) € 23,00
Cilindro acciaio cromato 8,00
GUIDAMOLLA CUSCINETTATO II GENERAZIONE (SNIPER MK) 16.90EUR
Pistone con 7 denti acciaio 7,00
TESTA CILINDRO IN OTTONE ANTI-VUOTO PER SERIE M4,M16 (SRC) €12.90
TESTA PISTONE IN ALLUMINIO CUSCINETTATE E DOPPIO ORING (SRC) €11.90
Boccole acciaio 9,00
Motore TURBO M16/M4/MP5/G3/P90 59.90EUR (SYSTEMA)


questi pezzi sono ideati per una configurazione HS la mia domanda è per voi va bene?...che rof potrei avere dopo?....c'è qualche pezzo che mi sconsigliate?? a voi la parola insomma!

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Originariamente inviata da trauma19

salve popolo di sam ho un m4 cqb della dboys e mi ci trovo splendidamente però vorrei fargli un po' di upgrade così consultandomi con altre persone del mio club mi è uscita questa lista di pezzi:

SET INGRANAGGI 13:1 CUSCINETTATI ULTRA HI SPEED ROYAL (Cod.SSIN13.1) € 23,00
Cilindro acciaio cromato 8,00 perchè???
GUIDAMOLLA IN TECNOPOLIMERO CON CUSCINETTI (SYSTEMA) € 22,00 perchè???
Pistone con 7 denti acciaio 7,00
TESTA CILINDRO IN OTTONE ANTI-VUOTO PER SERIE M4,M16 (SRC) €12.90 esiste???
TESTA PISTONE IN ALLUMINIO CUSCINETTATE E DOPPIO ORING (SRC) €11.90 perchè???
Boccole acciaio 9,00
Motore TURBO M16/M4/MP5/G3/P90 59.90EUR che marca???


questi pezzi sono ideati per una configurazione HS la mia domanda è per voi va bene?...che rof potrei avere dopo?....c'è qualche pezzo che mi sconsigliate?? a voi la parola insomma!

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https://www.softairmania.it/threads/...UZIONI-all-HS-!

leggi e torna ;)

già l'ho letto però essendo alle prime armi non so se le scelte che ho fatto sono giuste o meno...potete darmi una mano?

edit ho modificato il primo messaggio non ci avevo fatto caso! sorry!!!

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Originariamente inviata da trauma19

salve popolo di sam ho un m4 cqb della dboys e mi ci trovo splendidamente però vorrei fargli un po' di upgrade così consultandomi con altre persone del mio club mi è uscita questa lista di pezzi:

SET INGRANAGGI 13:1 CUSCINETTATI ULTRA HI SPEED ROYAL (Cod.SSIN13.1) € 23,00
Cilindro acciaio cromato 8,00
GUIDAMOLLA IN TECNOPOLIMERO CON CUSCINETTI (SYSTEMA) € 22,00
Pistone con 7 denti acciaio 7,00
TESTA CILINDRO IN OTTONE ANTI-VUOTO PER SERIE M4,M16 (SRC) €12.90
TESTA PISTONE IN ALLUMINIO CUSCINETTATE E DOPPIO ORING (SRC) €11.90
Boccole acciaio 9,00
Motore TURBO M16/M4/MP5/G3/P90 59.90EUR


questi pezzi sono ideati per una configurazione HS la mia domanda è per voi va bene?...che rof potrei avere dopo?....c'è qualche pezzo che mi sconsigliate?? a voi la parola insomma!

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Il cilindro perché lo vuoi cambiare????
Il guida molla in "tecnopolimero"???
Testa cilindro in ottone????? a che serve?????
Testa pistone cuscinettata in alluminio doppio o-ring??? e che ci devi fare????
Motore Turbo????? di che marca??????

Sarà meglio che tu e i tuoi amici vi documentiate bene magari leggendo tutte le guide che ci sono nella sezione "guide tecniche" qui di tech center.........in particolar modo la guida all'HS (high speed) di TEX!!!!
Poi per dubbi e chiarimenti siamo qui!

prima pero sarebbe meglio trovarsi un club regolare e un assicurazione!!

allora ripeto che la guida l'ho letta e i miei amici centrano poco con questa lista (mi hanno dato solo consigli su cosa comprare)....
1.io la guida molla l'ho cambiata nella lista
2.il cilindro mi sono fidato di questi miei amici
3. la testa cilindro l'ho scelta per il fatto dell'anti vuoto
4. la testa pistone con doppio oring l'ho scelta per il fatto dei due oring che così non fanno perdere aria
5. il motore è systema turbo high speed


se avete altre "liste" o comunque consigli sono bene accetti come anche un po' di lezioni! (così evito di comprare roba inutile)

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Originariamente inviata da black1995

prima pero sarebbe meglio trovarsi un club regolare e un assicurazione!!

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ho già un club regolare e un'assicurazione sono nel softairoma...

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Originariamente inviata da trauma19

allora ripeto che la guida l'ho letta e i miei amici centrano poco con questa lista (mi hanno dato solo consigli su cosa comprare)....
1.io la guida molla l'ho cambiata nella lista
2.il cilindro mi sono fidato di questi miei amici
3. la testa cilindro l'ho scelta per il fatto dell'anti vuoto
4. la testa pistone con doppio oring l'ho scelta per il fatto dei due oring che così non fanno perdere aria
5. il motore è systema turbo high speed


se avete altre "liste" o comunque consigli sono bene accetti come anche un po' di lezioni! (così evito di comprare roba inutile)

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ho già un club regolare e un'assicurazione sono nel softairoma...

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Quoto quanto detto da picchio.
Non capisco perchè cambiare cilindro, testa cilindro , e testa antivuoto , ed asta guidamolla.A meno che si abbiano soldi da spendere va bene,ma i pezzi che ha i dentro vanno più che bene, le teste pistone in alluminio e le teste cilindro in metallo , servono solo a fare più rumore ed a accorciare la vita del geaer box.
Se hai già montato sul gear box boccole piene di metallo ( non ci dici da quanti mm è il tuo gear box), perchè cambiarle con altre ? Vorremmo capire cosa vorresti ottenere.
Io alla tua asg , oltre a fare un intervento iniziale di messa a punto eliminando tutti i classici problemi delle asg low cost, cambierei il motore , se ti piace il systema mettici quello, ed la gommina hop up sostituendola sempre con una systema.
Tutto il resto non serve

perchè cambiare il cilindro? tanto alla fine non cambia niente, se non l'estetica del gb.
in linea di massima tutte le teste pistone sono antivuoto, fatta eccezione per le marui.

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Originariamente inviata da bombardiere

Quoto quanto detto da picchio.
Non capisco perchè cambiare cilindro, testa cilindro , e testa antivuoto , ed asta guidamolla.A meno che si abbiano soldi da spendere va bene,ma i pezzi che ha i dentro vanno più che bene, le teste pistone in alluminio e le teste cilindro in metallo , servono solo a fare più rumore ed a accorciare la vita del geaer box.
Se hai già montato sul gear box boccole piene di metallo ( non ci dici da quanti mm è il tuo gear box), perchè cambiarle con altre ? Vorremmo capire cosa vorresti ottenere.
Io alla tua asg , oltre a fare un intervento iniziale di messa a punto eliminando tutti i classici problemi delle asg low cost, cambierei il motore , se ti piace il systema mettici quello, ed la gommina hop up sostituendola sempre con una systema.
Tutto il resto non serve

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io ho un m4 cqb e le boccole che ho sono da 7mm (così ho letto girando) vorrei ottenere un rof più alto cioè una configurazione hs...p.s ho una lipo da 11.1 15c già in mio possesso non so se può servire come info

apri, spessora, controlla la tenuta, leggi la guida che ti ho linkato e compra

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Originariamente inviata da rostanika

apri, spessora, controlla la tenuta, leggi la guida che ti ho linkato e compra

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oggi ho aperto e ho visto che lo spessoramento di base è ottimo devo solo cambiare il grasso...magri per tenuta cosa intendi??(la prova siringa?)

comunque ragazzi mi consigliate da quanto ho capito di comprare solo ingranaggi motore e pistone per il resto lascio tutto quello che ho orginale della dboys giusto??

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Originariamente inviata da trauma19

oggi ho aperto e ho visto che lo spessoramento di base è ottimo devo solo cambiare il grasso...

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AZZZZZ........ che fortuna che hai!!!!!!!! Sei il primo di un milione che trova uno spessoramento ottimo!!!!

si se lo spessoramento è vedere se gli ingranaggi in sede ballano con movimenti non consoni giusto??

Lo spessoramento è ottimale quando gli ingranaggi si muovono lungo il loro asse il meno possibile pur girando senza intoppi singolarmente ed all'unisono (senza interferire negativamente tra loro).

Ahab

A che rateo di fuoco vuoi arrivare? Per consigliarti bene è utile saperlo.

in sostanza vuoi solo sapere se i pezzi che hai scelto di comprare sono buoni ose ne esistono di migliori, giusto?
non ti interessa sapere se sono necessari o meno...hai intenzione di comprarli comunque, di quella o un'altra marca, dico bene?

in totale tutto quello che hai scritto lì fa 136€ + ss...il tutto per un fucile che spara qualche bb in più al secondo...mi pare eccessivo.

Immagino che questi commenti possano essere noiosi visto che smorzano l'entusiasmo per i nuovi acquisti, ma...hai pensato ai possibili rischi? inceppamenti, spistonamenti, rotture del gb e altre cose simpatiche che succedono quando si vuole trasformare un'asg in un elicottero?

esistono interventi molto meno costosi e molto meno rischiosi che ti permettono comunque di avere un rof dignitosissimo...ritengo che sopra i 25bb/s è tutta sboronaggine.
ma poi scusa, che configurazione hai adesso? hai la giustificazione di un genitore per non aver rispettato le regole di posting?

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Originariamente inviata da vaxel

in sostanza vuoi solo sapere se i pezzi che hai scelto di comprare sono buoni ose ne esistono di migliori, giusto?
non ti interessa sapere se sono necessari o meno...hai intenzione di comprarli comunque, di quella o un'altra marca, dico bene?

in totale tutto quello che hai scritto lì fa 136€ + ss...il tutto per un fucile che spara qualche bb in più al secondo...mi pare eccessivo.

Immagino che questi commenti possano essere noiosi visto che smorzano l'entusiasmo per i nuovi acquisti, ma...hai pensato ai possibili rischi? inceppamenti, spistonamenti, rotture del gb e altre cose simpatiche che succedono quando si vuole trasformare un'asg in un elicottero?

esistono interventi molto meno costosi e molto meno rischiosi che ti permettono comunque di avere un rof dignitosissimo...ritengo che sopra i 25bb/s è tutta sboronaggine.
ma poi scusa, che configurazione hai adesso? hai la giustificazione di un genitore per non aver rispettato le regole di posting?

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no voglio sapere se sono necessari i pezzi che ho scelto e solo inseguito se sono buoni o meno...vorrei arrivare comunque a una configurazione maggiore ai 30bb/s per il momento ho una configurazione originale della dboys....infatti vi ho chiesto se devo cambiare solo ingranaggi motore e pistone per aumentare il rof....

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Originariamente inviata da trauma19

si se lo spessoramento è vedere se gli ingranaggi in sede ballano con movimenti non consoni giusto??

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Questa spiegazione teorica , nonchè convincimento personale, è fantastica , la metterei in una guida tecnica cosa ne pensate ?

---------- Post added at 15:21 ---------- Previous post was at 15:19 ----------

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Originariamente inviata da bombardiere

Quoto quanto detto da picchio.
Non capisco perchè cambiare cilindro, testa cilindro , e testa antivuoto , ed asta guidamolla.A meno che si abbiano soldi da spendere va bene,ma i pezzi che ha i dentro vanno più che bene, le teste pistone in alluminio e le teste cilindro in metallo , servono solo a fare più rumore ed a accorciare la vita del geaer box.
Se hai già montato sul gear box boccole piene di metallo ( non ci dici da quanti mm è il tuo gear box), perchè cambiarle con altre ? Vorremmo capire cosa vorresti ottenere.
Io alla tua asg , oltre a fare un intervento iniziale di messa a punto eliminando tutti i classici problemi delle asg low cost, cambierei il motore , se ti piace il systema mettici quello, ed la gommina hop up sostituendola sempre con una systema.
Tutto il resto non serve

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mi auto quoto, perchè sembra che stiamo sprecando tempo

---------- Post added at 15:25 ---------- Previous post was at 15:21 ----------

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Originariamente inviata da bombardiere

Quoto quanto detto da picchio.
Non capisco perchè cambiare cilindro, testa cilindro , e testa antivuoto , ed asta guidamolla.A meno che si abbiano soldi da spendere va bene,ma i pezzi che ha i dentro vanno più che bene, le teste pistone in alluminio e le teste cilindro in metallo , servono solo a fare più rumore ed a accorciare la vita del geaer box.
Se hai già montato sul gear box boccole piene di metallo ( non ci dici da quanti mm è il tuo gear box), perchè cambiarle con altre ? Vorremmo capire cosa vorresti ottenere.
Io alla tua asg , oltre a fare un intervento iniziale di messa a punto eliminando tutti i classici problemi delle asg low cost, cambierei il motore , se ti piace il systema mettici quello, ed la gommina hop up sostituendola sempre con una systema.
Tutto il resto non serve

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IO mi autoquoto, perchè penso stiamo perdendo tempo con i consigli , spero tu li legga e che possono esserti utili

bombardiere io volevo solo sapere se cambiando solo motore ingranaggi e pistone aumento il rof...ho capito che cambiare cilindro testa anti vuoto e guida molla è inutile e non aiuta vi volevo solo chiedere cosa dovevo cambiare per aumentare sto benedetto rof...poi ti chiedo scusa se sono ignorante in materia ma ho aperto per la prima volta ieri un gearbox non siamo tutti nati imparati come te e di certo non con la tua intelligenza...

ma l aprima guida che ti ho linkato non l'hai manco letta?

Se vuoi un rof sopra i 30 devi prepararlo bene non bastano due scemata considera che anche l'affidabilità ne risentirà parecchio: per quelli che fan queste ricchieste io consiglio sempre un'altra soluzione ma che sparge la stessa plastica in giro...

https://www.youtube.com/watch?featur...;v=DswgjlKhT_g

Ahab

ok che le guide non le ha lette...e continuerà a non leggerle, quindi cercherò di farla breve.
Per aumentare il rof agisci su: ingranaggi, motore, batteria, molla...ma se agisci su tutti fai un bordello!
Sicuramente aumentare il rof provoca degli inconveniente da evitare...spistonamento e riaggancio su tutti.

Alla tua domanda è stata data risposta; se non sai come evitare i problemi dell'HS....indovina che devi fare?
Ho anche il link dell'indice delle guide nella firma, cliccaci su ;)

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Originariamente inviata da rostanika

ma l aprima guida che ti ho linkato non l'hai manco letta?

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l'ho letta ma è diff rispondere solo!!?!? comunque grazie dell'aiuto!

c'è la risposta
dammela tu e ti diciamo se è giusta

allora la guida ribadisco che l'ho letta però ripeto che ho aperto il mio gear box ieri per la prima volta e non sono molto capace anzi sono proprio un noob! (passatemi il termine! xD)...quindi visto che non riesco a capire dalla guida come fare perche si vede che sono proprio ritardato volevo la "pappa pronta" da voi veterani!!, cioè volevo una semplice lista di pezzi che mi indicasse cosa comprare per ottenere un rof al di poco sopra dei 30bb/s....infatti all'inizio del post io ho scritto una lista che però per alcune parti mi avete giustamente criticato chiedendomi il motivo del cambio...

forse non ci capiamo...
se ti chiediamo "leggendo la guida, dicci cosa cambieresti per avere un rof di 30 bb/s" e tu ci rispondi "la guida l'ho letta"
sono convinto che ci sia qualcosa che non vada nella comunicazione

ti chieo una cosa, per favore
rileggi il post n.7 di bombardiere
rileggi la guida di TEX ZEN sull'hs, la prima che ti ho linkato
e dacci una nuova lista di cose che dovresti fare

allora rispondo alla domanda di bombardiere:

vorrei ottenere una rof poco superiore ai 30bb/s

ho riletto la guida per la 4 volta e li dice di occuparsi (ado in ordine) di:

gearbox che però avendolo nuovo non mi sembra necessario cambiare
per gli ingranaggi avevo pensato a un SET INGRANAGGI 13:1 CUSCINETTATI ULTRA HI SPEED ROYAL
le boccole lascio quelle che ho visto che sono nuove da 7mm(non so se sbaglio)
il gruppo aria sulla guida dice che ci vuole una testa anti vuoto (che io avevo messo nella prima lista che però poi mi è stato detto che non andava bene)
per il pistone volevo mettere uno con i denti in acciaio
e per finire per il motore volevo installare un turbo systema high speed

questo è che ho pensato magari dicendo cavolate assurde è! allora per non comprare pezzi inutili o magari che peggiorano le cose volevo una vostra mano...

@ros, vuole sapere che pezzi comprare per superare i 30bbs, non gli interessa altro, solo che pezzi mettere...non è difficile rispondergli...

ingranaggi shs (con rapporto 13:1)
motore shs
lipo 11.1V

raccomandati:
pistone con cremagliera in metallo
boccole ciscinettate
molla da 90m/s
mosfet

per fare quello che vuoi fare ti serve questo e solo questo...ah beh, anche qualche spessore ed il grasso giusto ;)

@ trauma, se ci ici che budget hai sarebbe meglio per indicarti le marche più o meno care

@vaxel lo so;) ma è tutto il contorno che non va...

almeno adesso sa che c'è una guida...e le cose da fare, più o meno...

grazie vaxel io di budget ho 100-150€..per pistone boccole e molla qualunque marca va bene o ce ne sono delle specifiche?

allora, se posso darti un consiglio cerca un negozio e fattelo modificare da gente esperta, digli che vuoi fare 30bb/s.
quello che stiamo cercando di dirti è che ci sono cose che non si possono comprare, come l'esperienza...non basta chiedere in un forum la lista dei componenti perchè non è così che funziona; gli stessi componenti montati da te o da uno che ci ha già messo le mani stai tranquillo che girano diversamente.
Quindi rivolgiti a chi le cose le sa fare e amen.

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Originariamente inviata da rostanika

@vaxel lo so;) ma è tutto il contorno che non va...

almeno adesso sa che c'è una guida...e le cose da fare, più o meno...

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rostanika io non so perche non mi credi quando ti dico che giù una settimana fa quando mi è venuta questa idea mi sono andato a informare visto che so come funzionano i forum ho pensato che una guida c'era infatti così era però non avendo capito molto e avendo dei dubbi ho chiesto aiuto tutto qui...

---------- Post added at 17:47 ---------- Previous post was at 17:46 ----------

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Originariamente inviata da vaxel

allora, se posso darti un consiglio cerca un negozio e fattelo modificare da gente esperta, digli che vuoi fare 30bb/s.
quello che stiamo cercando di dirti è che ci sono cose che non si possono comprare, come l'esperienza...non basta chiedere in un forum la lista dei componenti perchè non è così che funziona; gli stessi componenti montati da te o da uno che ci ha già messo le mani stai tranquillo che girano diversamente.
Quindi rivolgiti a chi le cose le sa fare e amen.

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ok grazie vaxel!

io direi che per la molla meglio la guardere sp 100, per il pistone invece uno plastico e non con la cremagliera in acciaio.

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Originariamente inviata da trauma19

rostanika io non so perche non mi credi quando ti dico che giù una settimana fa quando mi è venuta questa idea mi sono andato a informare visto che so come funzionano i forum ho pensato che una guida c'era infatti così era però non avendo capito molto e avendo dei dubbi ho chiesto aiuto tutto qui...

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ok grazie vaxel!

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ok trauma...cerca bene nella sezione guide per le altre cose di cui avrai bisogno, mi raccomando ;)

ragazzi scusate se rompo ancora ho pensato di voler mettere ingranaggi super shooter 14:1 e motore classic army shs che ne dite???

avrai una partenza lenta ogni volta che premi il grilletto a causa del motore...ma una quantità di bb's impressionante...
se riesci a montarlo da solo e fargli fare un caricatore tutto d'un fiato senza avere problemi e senza vuoti nella raffica (a volte con raffiche veloci può succedere che qualche colpo sia a vuoto) allora sarai una specie di enfat prodige.

se invece avrai qualche problema e vorrai rivolgerti nuovamente a questo tech center suoneranno in coro i "tel'avevo detto!"

Se non usi le lipo rischi di non riuscire a finire il caricatore da quanta batteria consuma il shs CA :D

che amarezza...

le teste dure sono come gli zombies: puoi anche sparargli in testa (ban), ma ce ne sarà sempre uno dietro pronto a rimpiazzarlo.