Consiglio su gruppo aria modify

Ciao a tutti,

Per vari motivi devo rifare il gruppo aria del mio zm lr 300,
Mi ero orientato sul kit modify per m4a1 (monto una canna da 363mm), l'avete provato? com'è?
Ero indeciso rispetto al kit systema energy ma poi causa la sua irreperibilità ed il costo maggiore mi sto orientando verso il modify.
Devo cambiare anche la molla perché attualmente con il gruppo aria che è un colabrodo esce a 95m/s quindi sistemandolo dovrei comunque prendere una molla più leggera e pensavo alla T&T 90, potrebbe andare?

Grazie in anticipo

a me la 90 se il gruppo tiene bene mi sfora di poco il J
ho montato ad un amico una element 95+ con sta molla ero a 1,13... tagliata x riportarla nel j e devo dire che è una molla parecchio veloce
il gruppo modify mai provato, in molti ne parlano bene
ciao all

come molla io sono per le classiche guarder, per i gruppi aria io vado su lonex, eccellenti.

ciao, io sui miei custom monto i gruppi aria della element e non mi hanno mai dato problemi, mi sento di consigliarteli anche per il loro costo non eccessivo e, se presi direttamente in cina, con 20 euro ti fai tutto il gruppo aria nuovo...come molla invece ti consiglio una smk da 90; entrambi i pezzi che ti ho consigliato sono stati testati personalmente fino a 45 bb/s senza dare nessun problema di rottura

verrei vedere sia i custom sia i 45 bbs

Grazie delle risposte :D vediamo ancora qualche altra opinione e poi decido il da farsi;)

non trascurare il gruppo area SRC soprattutto testa cilindro e testa pistone con doppio o-ring.

pistone src verde, e prendi il gruppo (cilindro-testa pistone-testa cilindro spingibb) della hurricane.
risparmi e ottieni lo stesso risultato...

se mi posso permettere io ho provato sia il gruppo aria modify sia quello lonex con la testa silenziata in ergal sia il gruppo aria SRC

quello con cui mi sono trovato meglio quello modify, ma solo perche ottengo una potenza maggiore con una molla piu bassa infatti con la molla sp 80 sono a pelo

con il gruppo lonex e veramente silenzioso pero costa un sacco e ti fa calare un sacco la potenza con la sp 100 e spessori testa e coda sto a 95 (in generale pero i pezzi lonex sono i miei preferiti basso costo ottima qualita)

quello SRC veramente deludente molto costoso e a pari se non un po inferiore al modify

questo per quanto riguarda solo il gruppo aria (testa pistone, testa cilindro, cilindro)

per quanto riguarda il pistone SRC per sempre!!! poca spesa tanta resa

lo spingipallino della modify è una cacata l o-ring interno non tiene bene l' aria, anche da lubrificato, meglio se metti lo spingipallino classic army quello azzurro, è il migliore in circolazione

io coi modfy di spingibb mi trovo da dio, ovvio dipende dalla testa cilindro su cui lo metti, io i ca azzurri li ho provati su teste aim top, golden bow, marui e non calzavano, sono stretti...

Una domanda per voi che dite che con la molla da 90ms siete over.

Ma usate guidamolla cuscinettato e cuscinetto sulla testa pistone?

io con la 90 con solo un cuscinetto sto sempr eintorno ai 0,96j e con entrambi sugli 1,06...
poi ogni marca è la sua storia, prendi m90 systema magari ti stanno a 0,9 o 0,8 perchè sono le molle piu scambrose mai viste, e dopo poco si snervano o si spezzano addirittura..
io uso le guarder e ho i risultati sopracitati

Quote:

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Originariamente inviata da EMET the killer

io coi modfy di spingibb mi trovo da dio, ovvio dipende dalla testa cilindro su cui lo metti, io i ca azzurri li ho provati su teste aim top, golden bow, marui e non calzavano, sono stretti...

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ù

ma l hai letto il titolo del topic?

si... quindi? appunto io ho detto che lo spingibb modify a mio avviso è ottimo...

io con la molla guarder sp 80 con cuscinetti in testa e coda sto a 97 pero ho anche la canna di precisione

lo spingipallino del kit aria modify non tiene ed è meglio il classic army azzurro, che poi dici che lo spingipallino azzurro ca non va su teste cilindro che non sono modify non c' entra...