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Salve! ho appena portato a casa un motore Element Max Speed per il mio m4, provo a metterlo nella grip motore e non va giù, allora tolgo la grip e scopro che il pignone è troppo grande per il buco che c'è in fondo alla grip, ora dico: i pignoni non dovrebbero essere tutti uguali? o a quanto meno simili? se allargassi il buco della grip dove passa il pignone avrò problemi o posso farlo? dato che sembra l'unico sistema... ma accetto consigli!
Grazie!
:D
Puoi benissimo allargare il foro della grip, ma da quello del GB passa????
Puoi allargare il foro della grip ma fai attenzione a non arrivare troppo vicino alle viti di serraggio altrimenti renderai la tenuta molto labile.
I pignoni in linea di massima, fatta eccezione per alcuni tipi (ICS), dovrebbero essere tutti compatibili!
Comunque la soluzione migliore è quella di sostituire il pignone!
Si passa ma con una leggera spinta passa per il foro del GB,
comunque ora provo ad allargare grazie mille!
mie stesse paroleQuote:
Originariamente inviata da picchio65
sei sicuro che sia il pignone a non passare o è il blocchetto di alluminio sull'albero su cui c'è la molla di contrasto del motore?
Ho risolto grazie era proprio il pignone, ho allargato il foro della grip e ora ci passa, ora ho un problema più grosso, il motore non gira e si scaldano i cavi :(
se il motore senti che scatta appena potresti aver montato i cavi al contrario
è tutto apposto come cavi e GB, ma il motore non fa assolutamente nulla.
---------- Post added at 13:41 ---------- Previous post was at 13:41 ----------
e i cavi si scaldano appena premo il grilletto
Se i cavi scaldano ed il motore non gira, inverti le polarità dei cavi al motore!!!!!!Quote:
Originariamente inviata da Sambu
Non è detto che tutti i motori girano sullo stesso senso!!
ma c'è il pallino rosso dove va il cavo rosso. e poi la prima volta che l'ho provato ha fatto 1 colpo, uno solo però...
hai altri motori in casa? la meccanica dove si e bloccata?
Avevo un eg1000 che ho venduto e l'ho provato e andava tutto bene, da allora non ho più aperto il GB, ora con questo non va... la meccanica non è bloccata perchè dal foro del GB il conico gira molto facilmente con un cacciavite... lo spessoramento è stato fatto bene e il gearbox non ha problemi
Occhio che il pallino rosso non è sempre sul polo positivo... La settimana scorsa ho montato un motore cinese sull'ASG di un compagno di club e dopo montato il motore non girava e scaldava...
Ho invertito la polarità ed è partito subito. Quel cavolo di pallino rosso era stato messo sul polo negativo!!!
Ho provato ma nulla, il motorino funziona ma sembra che non riesca a girare, forse la molla è troppo grossa?
dico una stupidaggine...forse il pignone che essendo più grande si impunta nel GB
non credo sia per quello, anche perchè non possono fare un motore con un pignone troppo diverso dagli altri.
che molla monti?Quote:
Originariamente inviata da Sambu
una 100, ma gli high speed se non mi sbaglio tirano fino a 120, non capisco :-S:-S
:confused:....hai controllato l'altezza motore? forse sta troppo alto o troppo basso
le ho provate tutte ormai :(
hai provato solo una batteria?
avevo un problema simile con un G&P M120, il problema stava nella grip, troppo stretta, ho risolto con una grip più grande, sentivo il motore che si bloccava , non ti arrendere aspetta qualche genio delle asg che troverà la soluzione ;)
@Trudy si ho provato solo una 7.4 x 1300
@ginoldl Speriamo arrivi presto questo genio delle asg! :giggle:
potrebbe essere semplicemente la batteria provane un'altra, in caso controlla se il pistol grip sia dritto e il pignone sull'ingranaggio conico arrivi perpendicolare, potrebbe essere che ingaggia male
Ho risolto grazie mille :)
il motore era troppo verso il fondello, ho abbassato al massimo la vitina sotto la grip e ora va.