Batteria Li-Fe Lipotech 9,9V 1650mAh

Visualizzazione stampabile

Appena arrivata al mio negozio di fiducia, me ne sono subito impossessato.

https://img805.imageshack.us/img805/...1110081821.jpg

Carta d’identità
Tipo di batteria: Li-Fe-PO4 (Litio Ferro Fosfato)
Marca: Lipotech
Modello: LTF20
N. celle x V/cella: 3 x 3,3 V
Capacità nominale: 1650 mAh
Fattore di scarica: 20C continua, 40C di picco

Dati dimensionali:
Lunghezza: 89 mm
Larghezza: 43 mm
Altezza: 17 mm
Peso: 127 gr

Prezzo: 26-30 €

Non ci sta nel paramano normale dei G36 (troppo larga), dovro’ cercare un AN-PEQ :asd:

Ma veniamo al dunque.

Per le operazione di scarica/carica ho usato un clone Imax B6, programma Li-Fe, 3 celle.

Ho eseguito una scarica per verificare che le celle fossero bilanciate, ecco i risultati.

Ciclo di scarica
Impostazioni caricabatterie: programma di scarica per Li-Fe, corrente di scarica 0,6A, tensione residua 6 V

Corrente scaricata: 588 mA

Tensione residua:
- totale indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 5,81 V
- delle singole celle indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 2,61 V – 1,50 V – 1,69 V
- totale misurata ai morsetti dopo 5 min dalla fine del ciclo 7,8V

Ho quindi eseguito un

Ciclo di carica bilanciata
Impostazioni caricabatterie: programma di carica bilanciata per Li-Fe 3 celle, corrente di carica 2A, capacity cut off 1750mA

Tempo di carica: 56m 33s

Corrente immagazzinata: 1750mA (è intervenuto il capacity cut off, ne avrebbe immagazzinata di piu’ e probabilmante la tensione delle singole celle sarebbe stata perfettamente bilanciata, verificherò alla prossima carica)

Tensione finale:
- totale indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 10,80V
- delle singole celle indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 3,59V – 3,58V – 3,60V
- misurata ai morsetti dopo 5 min dalla fine del ciclo 10,20V

https://img819.imageshack.us/img819/...1110081757.jpg
https://img209.imageshack.us/img209/...1110081757.jpg

Nota. Durante la fase di carica a 2A la batteria si è solo leggermente intiepidita.

Adesso un po’ di misurazioni, tutte le prove sono state eseguite con un G36C Golden Bow con gearbox originale, molla T&T 90.

Prova eseguita con la batteria nelle condizioni di consegna:
Tensione a vuoto: 9,80 V
ROF: 14,8 bb/s
https://img90.imageshack.us/img90/71...califeasis.jpg

Prova eseguita con la batteria sottoposta a ciclo di carica bilanciata:
Tensione a vuoto: 10,20 V
ROF: 15,5 bb/s
https://img835.imageshack.us/img835/...ricatadifr.jpg

Prova comparativa eseguita con batteria Ni-Mh VP Racing 8,4V 1500mAh appena sottoposta a ciclo di scarica/carica:
Tensione a vuoto: 9,98 V
ROF: 13 bb/s
https://img834.imageshack.us/img834/...ricatedifr.jpg

Prova comparativa eseguita con batteria Li-Po Turnigy Nano-Tech 7,4V 1800mAh 20C sottoposta a ciclo di carica bilanciata:
Tensione a vuoto: 8,4 V
ROF: 12,5 bb/s
https://img265.imageshack.us/img265/3027/rateo.jpg

Conclusioni:
Prestazioni paragonabili a una 8,4 V, ha una curva di scarica piu’ lineare rispetto alle Ni-Mh, infatti il ROF e’ praticamente identico a batteria appena caricata e ad 1/3 della carica.

Piu’ leggera di 52 gr (30%) di una Ni-Mh 8,4 V mini 1500mAh (179 gr) e piu' pesante di 27g (27%) di una Li-Po 7,4V 1800mAh (100g).

Ha dimensioni che probabilmente richiederanno l’uso di un portabatterie esterno sulla maggiornaza delle ASG.

Necessita di caricabatterie con programma specifico per Li-Fe (le tensioni di riferimento sono completamente diversi dalle Li-Po).

La batteria e' stata riposta e non verra' usata, nelle prossime settimane aggiornero' i valori di voltaggio per verificare e quantificare l'eventuale autoscarica.

Data Tensione
(V) Differenza dalla
lettura precedente
(V) - (%) Differenza dalla
prima lettura
(V) - (%) Tensione
cella 1
(V) Tensione
cella 1
(V) Tensione
cella 1
(V)

08/10 10,00 na na

15/10 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

22/10 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

29/10 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

05/11 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0 3,33 3,33 3,33

12/11 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

19/11 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

26/11 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

03/12 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

10/12 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

Come al solito sotto con gli insulti :asd:

08/10/2011, 23:27
abbia82

complimenti x la rece! aspetterò gli aggiornamenti.
08/10/2011, 23:40
Waffe677

Complimenti per la rece Max, estremamente dettagliata.

Però non mi convincono due cose: Dimensioni (piccoline, per il paramano del g36 nada? :sogghigno:) e il fatto che ha bisogno di un caricabatterie dedicato. L'ennesimo :P
08/10/2011, 23:49
maxlv650

@abbia82: grazie, stay tuned

@waffe: il carica ce lo avevo quindi non era un problema (l'Imax e cloni scaricano/caricano tutti i tipi di batterie in commercio a parte le celle a combustibile :asd:), le dimensioni sono l'unico effettivo problema almeno per i G36, magari nel paramano maggiorato ci stanno ma non lo ho a disposizione.
Per il resto la prima impressione e' veramente ottima, anche perche' non dovrebbero avere, a quanto si legge in giro, tutti i problemi di "cura e manutenzione" delle Li-po.
Aggiungo che in uno dei tentativi per infilarla nel G36 ho sforzato un po l'inserimento del paramano e non mi sono reso conto che stavo letteralmente piegando la batteria intorno all'outer barrell, l'ho ri-appiattita a mano e non e' successo nulla :lol:
09/10/2011, 16:26
eltoroloco

bella recensione: completa e chiara. anche io avevo pensato di acquistare queste 9.9 volt per non tenere i miei schioppi solo con 11.1 ma lo stesso fucile che hai usato per il test con una 11.1 quanto fa di rof ?
09/10/2011, 17:16
maxlv650

Quote:

Originariamente inviata da eltoroloco

ma lo stesso fucile che hai usato per il test con una 11.1 quanto fa di rof ?

Non ne ho idea, normalmente uso Ni-Mh 8,4V perche' mi danno ratei simili ai real steel (di fatto il vero G36 ha una cadenza di 12,5 colpi/sec)
09/10/2011, 17:57
eltoroloco

ah capisco grazie lo stesso ;)
09/10/2011, 19:46
modesto petacciato

Bella recensione,mi sembrano solo un po' sottotono le prestazioni per una batteria di 9,9v,quasi paragonabili ad una 8,4v.
15/10/2011, 14:54
maxlv650

Aggiornato con la seconda misura per la determinazione dell'autoscarica.

Una volta terminato questo test ho in mente di fare la comparativa, sempre con la Ni-Mh, in condizioni di batteria fredda (se non la smette di far caldo le mettero' in frigorifero :asd:) misurando tensione e rof al termine di una ricarica e successivamente al raffreddamento delle batterie.
Notoriamente le Ni-Mh soffrono le basse temperature, le Li-Po sappiamo di no, vedremo queste.
22/10/2011, 15:34
maxlv650

Aggiornato con la terza misura per la determinazione dell'autoscarica.
22/10/2011, 19:12
bombardiere

molto interessante, l'unica cosa che mi lascia perplesso è il rof così basso, per una batteria in pratica da 10 volts e con elevata scarica.
Come sta meccanicamente la tua asg ?
22/10/2011, 20:50
maxlv650

La mia asg gode di ottima salute, grazie per l'interessamento :asd:
A parte gli scherzi, come ho scritto le prove le ho fatte con il G36C Golden Bow, meccanica completamente originale tranne molla T&T 90, ovviamente spessorato ed ingrassato a regola d'arte dal meccanico di squadra.
Se guardi nella recensione vedrai che il rof con la Ni-Mh 8,4V e' nella norma.
Se ricordo bene c'era un discussione sulle prime Li-Fe in cui si diceva proprio che, nonostante tutto, il rof non fosse particolarmente spinto.
Trovata https://www.softairmania.it/threads/59280
Diciamo che in buona sostanza sono ottime per chi, come me, non e' interessato a rof medio alti (come ho scritto piu' volte mi piace avere cadenze simili alla controparte reale) e non si decide a passare alle LiPo per vari motivi.
Alla fine ho le prestazioni che mi interessano con il vantaggio di una curva di scarica bella piatta fino in fondo, un'autoscarica inesistente (almeno fino ad ora, vedi tabella nel primo post; va bene che sono passate solo 3 settimane dalla carica ma non ha perso neanche 0,01V) e senza le possibili-anche-se-remote complicazioni delle Lipo.
24/10/2011, 12:26
Sniper78

confermo, da utilizzatore ormai da un paio d'annetti di LIFE, che hanno molti meno problemi delle lipo in quanto a durata, robustezza,temperature esterne e problemi di overcarica bilanciamento...sono molto piu robuste insomma e progettate per usi "gravosi" (le utilizzano sui trapani elettrici tanto per far capire!). Di contro, rispetto alle lipo, ovviamente hanno prestazioni un po piu modeste in termini di rof (sono sempre delle 9,9V non delle 11,1V!). C'è da dire che non ho mai provato questo tipo di life, io ho diversi pacchi di A123 Racing 18650 (https://rclipos.com/A123_Cells.htm), che hanno una capacità minore (sono 1100 mha) ma correnti di scarica ancora piu elevate (30C-60C). Ne sono ampiamente soddisfatto e da tempo non compro lipo o nimh...
29/10/2011, 10:10
maxlv650

Aggiornato con quarta lettura
04/11/2011, 11:10
Foley79

Ciao a tutti,

ieri mi è arrivata la stessa batteria, esattamente questo modello.
Francamente, non essendo un appassionato di Lipo 11,1V, speravo di trovare in questi voltaggi qualcosa di intermedio tra Lipo 7,4 e 11,1 in termini di rof, ma le prove comparative tra questa e una Hot Power 2500 Mah 7,4V con 25C di scarica hanno dato praticamente i medesimi risultati.
Non ho la possibilità di calcolare il rof ma a suono direi che decisamente si comportano nello stesso modo.

Quindi ottime per l'affidabilità (rispetto alle Lipo) ma non aggiungono nulla rispetto alle 7,4.
05/11/2011, 18:34
maxlv650

Aggiornato con 5^a lettura e misurazione tensione singole celle.
12/11/2011, 19:53
maxlv650

Aggiornato con 6^a lettura
14/11/2011, 02:40
segno87

Potrei farti una domanda?? Vorrei prendere una life in quanto in termini di sicurezza mi sembra di gran lunga più sicura... Però leggendo un pò qua e un pò la, leggo che i ROF non sono performanti come lo sono per le LIPO. Quindi t chiedo questo: Vorrei avere un ROF abbastanza alto su uno scar D-Doys, che tipo di LIFE mi consigli? Magari partendo da un ROF Basso per arrivare a quello più alto. Grazie per l'attenzione e la disponibilità.. a presto fabio..
14/11/2011, 13:14
modesto petacciato

Segno o cambi motore al tuo scar con un modello piu' spinto e passi alle Life o vai di 11,1 Lipo,non hai tantissime possibilita' se vuoi aumentare il rof ad un cinese.
19/11/2011, 22:05
maxlv650

7° lettura
20/11/2011, 14:33
Raimonds

Bella recensione,rep +
26/11/2011, 22:29
maxlv650

8° lettura
03/12/2011, 13:13
maxlv650

Aggiornata con lettura settimanale e comparazione rof con Li-Po.
03/12/2011, 14:30
GOTREK

Bella rece, anche se manca la prova de mAh effettivi(se questo CB in questione la segna), per esperienza queste cele sono di solito abbastanza sovrastimate, ad esempio la mia firefox 9,9 dichiarata 1200mAh ha fatto swgnare cilcandola solo 720mAh
03/12/2011, 14:42
maxlv650

Quote:

Originariamente inviata da GOTREK

Bella rece, anche se manca la prova de mAh effettivi(se questo CB in questione la segna), per esperienza queste cele sono di solito abbastanza sovrastimate, ad esempio la mia firefox 9,9 dichiarata 1200mAh ha fatto swgnare cilcandola solo 720mAh

Guarda che c'e'

Quote:

Ciclo di scarica
Impostazioni caricabatterie: programma di scarica per Li-Fe, corrente di scarica 0,6A, tensione residua 6 V

Corrente scaricata: 588 mA

Tensione residua:
- totale indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 5,81 V
- delle singole celle indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 2,61 V – 1,50 V – 1,69 V
- totale misurata ai morsetti dopo 5 min dalla fine del ciclo 7,8V

Ho quindi eseguito un

Ciclo di carica bilanciata
Impostazioni caricabatterie: programma di carica bilanciata per Li-Fe 3 celle, corrente di carica 2A, capacity cut off 1750mA

Tempo di carica: 56m 33s

Corrente immagazzinata: 1750mA (è intervenuto il capacity cut off, ne avrebbe immagazzinata di piu’ e probabilmante la tensione delle singole celle sarebbe stata perfettamente bilanciata, verificherò alla prossima carica)

https://img819.imageshack.us/img819/...1110081757.jpg
11/02/2012, 01:09
GOTREK

chiedo venia, non avevo visto...
18/04/2012, 19:03
SamCapone

Ciao a tutti.
Allora a chi non interessa un rof allevato ma vole che il suo fucile dura. meglio un lipo 7.4V o un lifepo4 9.9V . O sono uguali?
il fucile e un G & G GR4 G26. (Batteria Consigliato e un NI-MH9.6V)
18/04/2012, 19:28
maxlv650

La Li-Fe ti da 3bb/sec in piu' rispetto a una Li-Po 7.4, credo che con una Ni-Mh 9.6 saresti piu' o meno li'
19/04/2012, 23:23
!Scalo!

Quote:

Originariamente inviata da SamCapone

Ciao a tutti.
Allora a chi non interessa un rof allevato ma vole che il suo fucile dura. meglio un lipo 7.4V o un lifepo4 9.9V . O sono uguali?
il fucile e un G & G GR4 G26. (Batteria Consigliato e un NI-MH9.6V)

Scusa ma non riesci a scrivere correttamente nella tua lingua????..........cmq se leggi la rece, cambia veramente poco tra le life 9,9 e le lipo 7,4 considera che le 7,4 sono molto piccole e le puoi mettere dove vuoi mentre le life 9,9 hanno 3 elementi e occupano molto spazio (in confronto a una lipo)

Quote:

Originariamente inviata da maxlv650

Appena arrivata al mio negozio di fiducia, me ne sono subito impossessato.

https://img805.imageshack.us/img805/...1110081821.jpg

Carta d’identità
Tipo di batteria: Li-Fe-PO4 (Litio Ferro Fosfato)
Marca: Lipotech
Modello: LTF20
N. celle x V/cella: 3 x 3,3 V
Capacità nominale: 1650 mAh
Fattore di scarica: 20C continua, 40C di picco

Dati dimensionali:
Lunghezza: 89 mm
Larghezza: 43 mm
Altezza: 17 mm
Peso: 127 gr

Prezzo: 26-30 €

Non ci sta nel paramano normale dei G36 (troppo larga), dovro’ cercare un AN-PEQ :asd:

Ma veniamo al dunque.

Per le operazione di scarica/carica ho usato un clone Imax B6, programma Li-Fe, 3 celle.

Ho eseguito una scarica per verificare che le celle fossero bilanciate, ecco i risultati.

Ciclo di scarica
Impostazioni caricabatterie: programma di scarica per Li-Fe, corrente di scarica 0,6A, tensione residua 6 V

Corrente scaricata: 588 mA

Tensione residua:
- totale indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 5,81 V
- delle singole celle indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 2,61 V – 1,50 V – 1,69 V
- totale misurata ai morsetti dopo 5 min dalla fine del ciclo 7,8V

Ho quindi eseguito un

Ciclo di carica bilanciata
Impostazioni caricabatterie: programma di carica bilanciata per Li-Fe 3 celle, corrente di carica 2A, capacity cut off 1750mA

Tempo di carica: 56m 33s

Corrente immagazzinata: 1750mA (è intervenuto il capacity cut off, ne avrebbe immagazzinata di piu’ e probabilmante la tensione delle singole celle sarebbe stata perfettamente bilanciata, verificherò alla prossima carica)

Tensione finale:
- totale indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 10,80V
- delle singole celle indicata dal caricabatterie al termine del ciclo 3,59V – 3,58V – 3,60V
- misurata ai morsetti dopo 5 min dalla fine del ciclo 10,20V

https://img819.imageshack.us/img819/...1110081757.jpg
https://img209.imageshack.us/img209/...1110081757.jpg

Nota. Durante la fase di carica a 2A la batteria si è solo leggermente intiepidita.

Adesso un po’ di misurazioni, tutte le prove sono state eseguite con un G36C Golden Bow con gearbox originale, molla T&T 90.

Prova eseguita con la batteria nelle condizioni di consegna:
Tensione a vuoto: 9,80 V
ROF: 14,8 bb/s
https://img90.imageshack.us/img90/71...califeasis.jpg

Prova eseguita con la batteria sottoposta a ciclo di carica bilanciata:
Tensione a vuoto: 10,20 V
ROF: 15,5 bb/s
https://img835.imageshack.us/img835/...ricatadifr.jpg

Prova comparativa eseguita con batteria Ni-Mh VP Racing 8,4V 1500mAh appena sottoposta a ciclo di scarica/carica:
Tensione a vuoto: 9,98 V
ROF: 13 bb/s
https://img834.imageshack.us/img834/...ricatedifr.jpg

Prova comparativa eseguita con batteria Li-Po Turnigy Nano-Tech 7,4V 1800mAh 20C sottoposta a ciclo di carica bilanciata:
Tensione a vuoto: 8,4 V
ROF: 12,5 bb/s
https://img265.imageshack.us/img265/3027/rateo.jpg

Conclusioni:
Prestazioni paragonabili a una 8,4 V, ha una curva di scarica piu’ lineare rispetto alle Ni-Mh, infatti il ROF e’ praticamente identico a batteria appena caricata e ad 1/3 della carica.

Piu’ leggera di 52 gr (30%) di una Ni-Mh 8,4 V mini 1500mAh (179 gr) e piu' pesante di 27g (27%) di una Li-Po 7,4V 1800mAh (100g).

Ha dimensioni che probabilmente richiederanno l’uso di un portabatterie esterno sulla maggiornaza delle ASG.

Necessita di caricabatterie con programma specifico per Li-Fe (le tensioni di riferimento sono completamente diversi dalle Li-Po).

La batteria e' stata riposta e non verra' usata, nelle prossime settimane aggiornero' i valori di voltaggio per verificare e quantificare l'eventuale autoscarica.

Data Tensione
(V) Differenza dalla
lettura precedente
(V) - (%) Differenza dalla
prima lettura
(V) - (%) Tensione
cella 1
(V) Tensione
cella 1
(V) Tensione
cella 1
(V)

08/10 10,00 na na

15/10 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

22/10 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

29/10 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

05/11 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0 3,33 3,33 3,33

12/11 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

19/11 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

26/11 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

03/12 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

10/12 10,00 0,0 - 0 0,0 - 0

Come al solito sotto con gli insulti :asd:

Diagnosi medica con annesso cardiogramma very good
ottima rece

05/06/2012, 20:30
Dr. John Dorian

quindi una via di mezzo tra lipo 11.1 e 7.4 non esiste ancora? (rof)
ho preso una CA nuovo e non so se rischiare con la 11.1 lipo ...
05/06/2012, 21:29
maxlv650

Quote:

Originariamente inviata da Dr. John Dorian

quindi una via di mezzo tra lipo 11.1 e 7.4 non esiste ancora? (rof)
ho preso una CA nuovo e non so se rischiare con la 11.1 lipo ...

Eh no non c'e', puoi provare con una 11,1 + regolatore di tensione
05/06/2012, 22:38
rockout

nessuno ha provato le 9.9 della action batteries???
06/06/2012, 21:02
Dr. John Dorian

Quote:

Originariamente inviata da maxlv650

Eh no non c'e', puoi provare con una 11,1 + regolatore di tensione

il regolatore di tensione abbassa il voltaggio? dove lo trovo ?
06/06/2012, 21:14
maxlv650

Quote:

Originariamente inviata da Dr. John Dorian

il regolatore di tensione abbassa il voltaggio? dove lo trovo ?

Si ... prova a spulciare negozi e forum di modellismo dinamico
06/06/2012, 21:30
ale_r

Io me ne sono creato uno con un paio di diodi collegati in parallelo, costano 50cent l'uno.
07/06/2012, 13:53
Dr. John Dorian

Quote:

Originariamente inviata da maxlv650

Si ... prova a spulciare negozi e forum di modellismo dinamico

ho cercato ma non ci capisco niente ... :I

---------- Post added at 13:53 ---------- Previous post was at 13:51 ----------

Quote:

Originariamente inviata da ale_r

Io me ne sono creato uno con un paio di diodi collegati in parallelo, costano 50cent l'uno.

a quanti volt lhai messa?
10/06/2012, 20:32
Dr. John Dorian

????????????????????????

Data	Tensione (V)	Differenza dalla lettura precedente (V) - (%)	Differenza dalla prima lettura (V) - (%)	Tensione cella 1 (V)	Tensione cella 1 (V)	Tensione cella 1 (V)
08/10	10,00	na	na
15/10	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0
22/10	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0
29/10	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0
05/11	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0	3,33	3,33	3,33
12/11	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0
19/11	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0
26/11	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0
03/12	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0
10/12	10,00	0,0 - 0	0,0 - 0