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Oggi mi stavo appestando ad aprire per sistemare un M4 e che mi trovo con grande sorpresa?
Un buco alla fine del cilindro per ridurre la potenza! Ma! Questa mi mancava... nn capisco perchè fanno queste ca*** non è meglio mettere una molla nel j e farlo pagare 10 euro in più!
Ecco le foto:
Allegato 106608Allegato 106609
Io ero rimasto agli spingipallini forati o limati....fra un pò cosa si inventeranno? Tutto giustamente come dici tu per non far mettere una molla nel j....
Sfila i gusci, libera il gearbox, aprilo, sostituisci la molla, fai finta di non vedere il probabile schifo che c'è dentro o i pezzi danneggiati, richiudilo, rimonta tutto= TEMPO?
Sfila l'upper, prendi il trapano e buca il cilindro= TEMPO?
...questi negozianti sì, che hanno l'animo del commercio!
PS. per curiosità, con il foro fatto in quel punto quanto faceva al croni quel ciufile?
a bucare lo spingipallino si fa meno fatica...
Però è meno fantasioso!... :-D ...questa del cilindro bisogna riconoscere che è originale! :shocked:Quote:
Originariamente inviata da ska
la vera carognata sarebbe limare la punta dello spingipallino...hai voglia dopo arrivare a capire che è quello il problema della perdita d'aria...
Premetto che non è il io, ma lo sto sistemando! Al crony ho notato che era molto incostante (ci credo con sto buco), comunque passa da un minimo di 0,82 J ad un massimo di 0,95 J.Quote:
Originariamente inviata da rugger
---------- Post added at 13:43 ---------- Previous post was at 13:42 ----------
E' meno faticoso e pure C.A. lo fa!Quote:
Originariamente inviata da ska
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Questa mi manca!Quote:
Originariamente inviata da ska
La C.A. non lo fa. Lo fanno i rivenditori (VISELE docet ;-) ) oppure tutti coloro che non vogliono sbattersi più di tanto a ridurre la potenza.Quote:
E' meno faticoso e pure C.A. lo fa!
Ridurre lo spingipallino è una manovra molto delicata.
Limare 1 mm di spingipallino può causare la perdita di 0.3 punti di joule quindi, quando dopo tutti i tentativi per riportarlo ad una potenza decente si sono rivelati inutili, rimane solo quello da controllare.
Quote:
Originariamente inviata da rugger
Non è la prima volta che lo vedo un lavoro simile, e sono proprio i commercianti più furbi proprio come dicevi per risparmio del tempo e guadagno facile!
Rimango senza parole...sul serio. Non pensavo potessero fare robe simili! Ma poi, quel foro sul cilindro...scommetto che la limatura d'ottone l'han tolta...COOOOOME NO?! ;)
Infatti avrà dato pure una bella grattata alla testa pistone e al suo o-ring.........
Infatti! questa annotazione è tutt'altro che banale: ma ci rendiamo conto che di fatto un cliente, in una circostanza del genere, spende comunque bei soldini (anche per un low cost, comunque ci vogliono più di 100€) per comprare un prodotto MANOMESSO dallo stesso signore che glielo vende?Quote:
Originariamente inviata da Jim_Street
In una certa misura, se compro un cinesino metto in conto la possibilità di trovarci dentro grasso di foca, ciocche di capelli, colle strane ecc ecc...si sà, gli standard produttivi del china made non sono propriamente impeccabili; ma che debba spendere soldi per riparare ai danni cagionati dalla limatura d'ottone o chissà cos'altro finito nel gear per opera dello stesso pirla che me lo vendo, onestamente mi girerebbero non poco...
Comunque ringraziamo Omombra per la "segnalazione" ed annoveriamo pure questa trovata tra le altre dell'elenco "Il commerciante igegnoso Vol.1" :evil:
In serata che apro il gearbox vi aggiorno sugli eventuali danni causati dalla limatura di ottone e se ci sono residui all'interno dello stesso!
La AOS non la distibuisce mica un noto importatore varesotto?? Fosse capitato a me gliela avrei riportata in casa e tirata in testa e rimasto li finchè non me l'avessere cambiata.
Preoccupa la limatura più che il foro...
Esatto, perché un conto è cambiare cilindro/molla. Un conto è cambiare cilindro, molla, testa pistone, pistone, ingranaggi...e vai a capire che s'è rotto.
Aperto ieri sera e dentro no c'era nulla, ma mi sono accorto che già in precedenza il gearbox era stato aperto!
Quindi con molta probabilità hanno perso tempo ad aprirlo, forare il cilindro, ripulirlo per bene e richiuderlo... tutto questo per non montargli una molla da 10 euro?????Quote:
Originariamente inviata da Omombra
Mi sa che sia andata proprio così!!! Il che lo rende ancora più assurdo, ci mettevano di meno a mettere la molla e farlo pagare 10 euro in piùQuote:
Originariamente inviata da Fede1978
E magari vendere la molla come una M120 a qualche ignaro. No, perché (visto che siamo in tema di negozianti furbi) una volta presi un pistone della Element da un negozio delle mie parti, e appena aperto notai del grasso scuro sulle guide ed evidenti segni di utilizzo.
Ormai non ci si può fidare di nessuno!
Dentro c'era il solito mollone di camion dei vecchi cinesotti.Quote:
Originariamente inviata da Jim_Street
Una cosa che ho notato in giro tra i negozianti che si tende a fottere il cliente specialmente se ignorante in materia.... e questo non va bene!
Questo è un'andazzo comune a quasi tutti i giochi/sport.Quote:
Originariamente inviata da Omombra
Quando facevo motocross,all'inizio mi sono preso delle inculate pazzesche(e si parlava di MILIONI di lire...) a causa della mia inesperienza.
E' più forte di loro..appena vedono un niubbo devono rifilargli un pacco.
Sono pochi i negozianti di cui ci si può fidare,e quei pochi diventano inevitabilmente degli amici.
Beh, io sono diffidente per natura. Ma ovvio, se entro in un negozio e chiedo cose specifiche, il negoziante (se ne sa un tantino) ci pensa un attimo a tirarmi il pacco. La storia del pistone è andata liscia perché mi occorreva disperatamente il pezzo, ma vabé.
Sul fatto degli amici, è verissimo. Qui a Viterbo c'è solo un piccolo negozio, e ovvio si va li per un set di boccole, e ci si perde ore ed ore in chiacchiere e test dei nuovi arrivi. ;)
A volte preferisco spendere qualche euro in più da lui, che andare dai soliti negozi online. Il rapporto umano da anche più soddisfazione.
ma scusate non era molto piu facile tagliare leggermente la molla piuttosto che forare il cilindro???
:giggle: il buco nel cilindro mi ricorda una vecchia tecnica usata per passare i test chrony nelle gare titolate.... il tizio passava il test, poi copriva il buco con il nastro telato.
quanti ne ho sgamati (e magari qualcuno l'avrà pure passata liscia).... si potrebbe scrivere un libro sulle tecniche utilizzate per eludere i tests... a volte si vedono certe soluzioni bizzarre. :giggle:
ho avuto il tuo stesso regalino nel mio AoS preso da un negozio (ladro&balestre)
A questo punto mi sa che è proprio l'importatore a fare questo giochetto