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se lascio pignone motore, ingranaggio centrale e ingr. settoriale ics e metto soltanto l'ingranaggio conico marui va bene?
lo chiedo perchè il pignone del motore ics ha il profilo dei denti diverso rispetto alle altre marche, non vorrei che poi ingranasse male col conico marui.
pregasi astenersi risposte tipo "si somigliano credo che vadano bene", grazie! preferirei che rispondesse qualcuno che ha già provato.
vai tranquillo.
l'ho fatto su tutte le mie repliche che montano ingranaggi ics!! :wink2:
il problema sta proprio sul pignone del motore ics. con il conico marui risolvi parzialmente.
confermo! l'unica cosa che ho notato e' che tende a fischiare un pochino di piu'...
mi associo, fatto + volte.
per curiosita' posso chiedere come e' fatto il pignone ics, che ha di diverso?
è diverso, non ho mai guardato o misurato con attenzione ma tipo: i denti sono fresati in maniera diversa oppure l'inclinazione degli stessi è differente; sta di fatto che a volte con tutta la meccanica uguale samcbi motorino o in questo caso il conico l'asg smette di fischiare.
il pignone ics e' piu' grande degli altri, non solo i denti, ma tutto il pignone in generale
verissimo.Quote:
Originariamente inviata da maxx001
in alcune impugnature il pignone non riesce neanche a passare attraverso il foro in fondo all'impugnatura.
insieme ai contatti elettrici, è l'altro punto negativo della ics.
anke io ho associato spesso il conico marui ad ingranaggi ics..
(fatto su consigio del caro luky, come validi sostituti ai marui orginali.. :x :wink2:)
e fno ad ora nessun problema, nè di fiski strani nè di altro..anzi!
quindi come hanno deto gli altri.vai tranquillo! :d
centrale + settore ics + conico marui.
quoto adotto questa configurazione se tutti i gb che vado a riparare e a customizzare, con affidabilità e performance ottimali...
in effetti dopo aver provato quasi tutte le marche di ingranaggi (tranne i phoenix) da tempo mi sono stabilizzato anche io su settore/centrale ics e conico marui.
cmq qui si parlava di accoppiamento tra conico marui e pignone motore ics, non tra ingranaggi... :wink2:
scusate se scrivo in coda a questo topic dopo tanto tempo, ma riscontrando lo stesso problema e avendo trovato il topic...
vengo quindi al punto: ho un m4 ics con il gb in due pezzi (gruppo aria e gruppo ingranaggi), e dopo un po' di tempo mi è sorto questo problema del non corretto agganciamento tra il pignone del motore ics e del conico sempre ics.
la meccanica è un po' vecchiotta, con me ha fatto ormai un annetto e il fucile l'ho preso usato per cui ad un anno se ne aggiungono un numero imprecisato.
aprendolo ho cercato di correggere il problema spessorando al meglio e lubrificando per bene ma il fucile regolarmente dopo che inserico il motore fa 4-5 raffiche da pochi colpi e poi il motore si blocca sul conico.
svito il fondello dell'impugnatura lo riavvito senza neanche sfilarlo del tutto e il fucile ricomincia a sparare, ma come prima qualche raffica uno spasmo di vita e poi il silenzio...
leggendo ho visto che molti di voi consigliano la sostituzione del solo conico ics con un conico marui.
dato però che il materiale interno al fucile è un po' datato qualche boccole si è usurata in modo piuttosto evidente, io ho spessorato egregiamente per ovviare eventuali problemi, ma dato che devo aprire il gb vi chiederei un consiglio anche per quali boccole adottare.
grazie anticipatamente per l'aiuto
x le boccole in acciaio, per il problema prova a svitare un pelo la vite del fondello dell'impugnatura.. forse era troppo avvitata. avendo rispessorato devi regolarlo in modo ottimale, facendo sì che il motore faccia il meno rumore possibile!
chiedo scusa mi sono dimenticato di scrivelo, la regolazione dell'altezza del motore l'ho rifatta più volte partendo dall'alto e svitando man mano, ma il problema si è sempre ripresentato.
per questo pensavo come suggerito nel topic di sostituire il conico con un marui per vedere se il problema si risolve.
per le boccole c'è una marca più indicata di altre?
grazie per la velocissima risposta
vanno tutte bene, io preferisco systema oppure guarder.
alla fine sull' m4 del mio amico ho messo il conico marui con pignone motore ics e la rumorosità è diminuita di molto.
le boccole area 1000 systema per me son le migliori.
ottimo grazieQuote:
Originariamente inviata da vega lgm
questo mi rincuora molto!Quote:
Originariamente inviata da alfafiltro
grazie ancora dei consigli, oggi vado a prendere il materiale e stasera mi darò al fai da te...
vi farò sapere cosa combino :giggle:
ho cambiato sia le boccole che il conico e regolato nuovamente la profondità del motore.
il fucile sembra resuscitato a tutti gli effetti ma rimane una cosa che mi lascia perplesso: la meccanica fa un casino infernale.
mentre regolavo l'altezza del motore finchè non ho trovato la regolazione corretta ne faceva anche di più, ma rimane comunque rumoroso :s
è normale o mi devo preoccupare :?:
come sempre grazie per l'aiuto!
hai spessorato tutto bene?
credevo di aver spessorato bene, in realtà il settoriale era impreciso nello spessoramento... ho sostituito due spessori sottili con uno un po' più spesso e tutto è andato a posto!!
ragazzi vi ringrazio molto dell'aiuto: finalmente il ciofecone spara come nuovo!!!
scusate, io invece ho il problema opposto! su di un 416 vfc ho montato la terna di ingranaggi ics. ora il conico ics va bene sul motore vfc, visto l'associazione pignone-conico ics? o lo devo sostituire?
per sostituzione intendevo quella del pignone del motore vfc con un pignone ics!:-d
l'accoppiamento conico ics con pignone ics è la causa del caratteristico (e odioso) rumore delle repliche ics: sembra che si debba sgranare da un momento all'altro !!
se puoi, sostituisci il conico ics con un altro marui e utilizza il motore vfc con il suo pignone.
ah grazie luky , allora non mi preoccupo più del rumore che fa il pistol ics appena preso.Quote:
Originariamente inviata da luky
non ho mai avuto ics prima e non sapevo come regolarmi.:allah:
Ragazzi io resuscito questo topic :D
Ho rotto il mio conico prometheus....
Ho comprato uno ics insieme al pignone...ma è davvero necessario smontare anche il pignone? Non mi va.... :D
ragazzi scusate l'up di 3 anni... ma ho preso il mio primo ics e ho bisogno di una info...allora dato che col turbo 3000 + 11,1 mi fa il doppio sparo al singolo..ho messo il classic army HT di un altro fucile e va bene..nn mi sembra nemmeno faccia strani rumori... quindi la domanda e' :posso usare il motorino CA HT cn pignone CLASSIC ARMY su conico ICS?
Un conico ICS funziona bene solo con pignone ICS.
Altri accoppiamenti non sono duraturi.
mmmm eppure spara bene..nn fa rumori strani, la raffica e' bella pulita..... vabe vuol dire che mi faro' invertire i pignoni...Quote:
Originariamente inviata da Luky
ICS produce 2 tipi di pignone motore l'MC-101 "metal" ha un diametro maggiore ed è una lega poco indicata per l'HS;L'MC-89 ha un diametro minore ed è in acciaio.Se l'accoppiata conico/pignone ICS è rumorosa è perchè il conico non è adeguatamente spessorato sul pignone,non mi riferisco allo spessoramento della terna,che in generale sulle repliche ICS è discreto (forse un pò "stretto") ma a quello del conico che và fatto ad hoc sul pignone,una pensiero che sicuramente in fabbrica a taiwan non si vanno a prendere!Con lo spessoramento adeguato il rumore è pulito,anche se i migliori risultati li ottengo con accoppiata conico/pignone K.A. o C.A.
Tornano IT il conico marui è compatibile col pignone ics a patto che lo spessori a dovere,ad occhio si presta meglio l'mc 89 che ha quote più vicine allo stadard marui.
alla fine mi sembra di aver capito che posso termi l'accoppiamento che ho ora..ovvero conico ics + motore CA HT blu con relativo pignone originale.. ho fatto un po' di raffiche cn la 11.1... sembra fluida e pulita...Quote:
Originariamente inviata da Sonnyboy
Ehm , perdona se ti racconto la mia esperienza sull'unico ICS con motore e pignone NON ICS.
ASG: ICS M4 customizzato da Primo Regg in m933 , meccanica rinforzata per il berget 8. Prima di partire mega-idiozia e faccio montare in negozio un mio VFC EG1300 ex Defender ( sull'altra ASG sempre ICS avevo un G&P m160 ma con pignone Ics acciaio e zero rogne ). Intendiamoci rumore perfetto tutto OK , zero rumori sino a 20 minuti dalla fine del Berget , assalto finale e mentre raffico SPIGNONA di brutto. Morale , io lì come un pi..la a fare il medic disarmato senza potermi difendere. Da allora anche se è una rogna , faccio montare sempre pignone ICS se la terna è ICS ( standard o elicoidale come nel mio attuale QD4 ). Spero di esserti stato utile.
ok.. allora faro scambiare i pignoni ai 2motorini appena possoQuote:
Originariamente inviata da mmilia
Ragazzi se metto un conico shs o element? Va bene uguale?
Ps:montato conico shs...regolato a dovere e sembra quasi scomparso il rumore del motorino che gira...credo vada benissimo
(Settoriale e centrale ics conico shs + classic army HT)
Ciao ho lo stesso problema, il mio m4 ics e' da un anno che ci gioco e ho sempre tenuto gli stessi ingranaggi originali ICS compreso il pignone e il motore.
Mi sono tenuto il fastidioso rumore e adesso mi sono girati, volevo sostituire il conico originale con uno marui e sostituire il pignone motore con uno mrui che dite e' una accoppiata azzeccata?
io non ho mai riscontrato problemi di accoppiamento tra i pignoni ICS classici che ho trovato montati su tutti i motori ICS turbo 3000 in testa, ed qualsiasi altro conico di altre marche, in pratica dovete migliorare lo spessoramento, a tentativi, partendo dal presupposto che il pignone ICS è bello grosso, per cui alzate un pelo lo spessoramento del conico e provate.Quote:
Originariamente inviata da DogFighter
quoto bombardiere, il pignone ics è più grosso degli altri, quindi se sostituite il pignone senza nuovo spessoramento, la meccanica fischierà.
In compenso il pignone ics è forse il più robusto che abbia mai montato, una vera bestia
Qundi mi consigliate di sostituire solo il conico e tenere il pignone ics
Vedi tu...... di pignoni resistenti ce ne sono...... ma alla fine è sempre questione di lavoro fatto bene o male.Quote:
Originariamente inviata da DogFighter