M733 Commando marui: qualche modifica?

Gentili lettori,
con l'occasione della cessazione estiva delle ostilità mi accingo a fare la manutenzione delle asg utilizzate nella campagna invernale.
Su Minimi ed AKM ho già messo mano e le prestazioni sono diventate soddisfacenti...il mio cruccio rimane l'M733 commando della Marui che uso come arma secondaria o per il CQB.
Credo abbia 2 o 3 anni e l'ho comprato al mercatino di SAM.
Il precedente proprietario mi ha detto di non averlo mai aperto e gode di ottime condizioni generali e non ti lascia mai in panne.
Purtroppo soffre il difetto (che mi sembra di aver letto sia un problema comune) di avere una scarsa potenza (non ho una misurazione ma tira teso per 10/15 metri al massimo e poi continua inesorabile ma lento lento lento che puoi fare le finte al pallino).
Quando tiri il grilletto puoi sentire distintamente tutte le fasi del GB (compressione, scoppio e scarico) e soffro la frustrazione di chi spara col moschetto 91 contro un HK 416.
Insomma vorrei rendere piu performante l'ASG e pertanto chiedo lumi a chi già ci avesse messo mano.
Chiaramente comincerò con l'apertura del GB ed il controllo del gruppo aria ma gradirei consigli su modifiche e sostituzione pezzi (niente di eclatante ma vorrei un pezzo più competitivo).
L'uso principale è con i monofilari quindi sono anche in dubbio sull'uso delle Lipo (e delle conseguenti necessarie modifiche sulla meccanica).
Grazie a tutti.

Beh..per prima cosa ti consiglio di cronografarlo e poi di fare le eventuali considerazioni...;)
Per il fatto ch giri poco veloce i fattori possono essere molteplici...che batteria usi???

Firefox 8,4 1500.

---------- Post added at 16:47 ---------- Previous post was at 16:45 ----------

....con una 9.6 va meglio il ROF ma tiro sempre scarso (con tutte le regolazioni HU del caso).

Quote:

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Originariamente inviata da omaha

Firefox 8,4 1500.

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....con una 9.6 va meglio il ROF ma tiro sempre scarso (con tutte le regolazioni HU del caso).

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Magari la batteria o il motorino non sono più molto in forma.
Fai una cosa..trova qualcuno che ha un cronografo che misura sia la potenza che il ROF,così siamo sicuri di ciò che stiamo parlando.
Dopo si possono fare tutte le considerazioni e i consigli..;)

bhe sicuramente se non ti soddisfa il ROF, rendi anti-vuoto la testa pistone ( ce una guida di luky ed e molto semplice da fare basta soltanto un trapano e una punta piccola, quasi sicuramente la molla si sara snervata!

Allora,
ho aperto il GB (senza rilevazione al cronografo perchè ho difficoltà a trovarne).
Il gruppo aria supera benissimo la prova siringa (tenuta perfetta).
Opterei per ora nella modifica della testa pistone (antivuoto - guida Lucky) e nella sostituzione dello spingipallino (un "tondo" anzichè la "croce" di serie).
Cambierei, infine, la molla con una Systema 1J e qui mi sono impensierito ripensando ai richiami fatti dai più alla fragilità delle meccaniche Marui......che ne pensate?

---------- Post added at 12:55 ---------- Previous post was at 11:06 ----------

Ehi, ma non riesco a svitare la testa del pistone, ho seguito una guida su mechbox e la testa dovrebbe semplicemente svitarsi e liberare nel contempo la molla ma invece gira a vuoto...che mi dite?????

a volte colpa del frena filetti son molto dure da svitare...risolvi o scaldando con un phon e poi provare con straccio e pappagallo oppure la più drastica tagli via la testa e salvi il pistone
(ps hai già provato a scavare in testa per liberare la vite e svitarla con un cacciavite??)

Fatto, ho infilato la lama di un taglierino tra testa e pistone (per tenere in trazione la testa) e si è svitato....

Quindi: la molla ad 1J potrebbe turbare la meccanica dell'asg??????'

Allora modifiche effettuate:

canna Vanaras 300 mm;
testa pistone cuscinettata antivuoto Systema;
molla Vanaras 90;
spingipallino g&g con o-ring.

Prestazioni neeeeeettamente migliorate (vediamo cosa succede alla meccanica col tempo).

Un unico problema: ho acquistato anche il gruppo hop-up in alluminio high performance della Guarder per M4/M16 Marui che non riesco a montare.
E' un unico pezzo anzichè due come quello dell' M733 e la parte imbocco pallini da caricatore non alloggia per un dente sul lower receiver all'altezza del fermacavi del GB....cosa suggerite?

in tech center c'è una guida per modificare il lower per permettere l'alloggiamento di hop up monopezzo su gusci predisposti per quello in due pezzi.
Ma davvero hai scempiato a questo modo un marui?
Se volevi fare tutti queste modifiche ti conveniva prendere un low cost: meno spesa e ingranaggi capaci di sopportare stress molto maggiori di un marui

Trovata grazie......
Perchè parli di scempio???
Era diventato frustrante per come sparava loffio e con una spesa di una cinquantina di euro va molto meglio. Magari si spacca tutto, ma a quel punto prendo dei gusci II gen (ad esempio gli element con boccole da 8mm ad HK), degli ingranaggi già li ho e rimetto tutto. Ripeto era proprio diventato un polmone.

scusa pensavo lo avessi preso e modificato da nuovo ;)
I gusci element leggevo che non sono buoni, ma non li ho mai testati con mano e parlo solo per sentito dire

Allora,
doveva accadere ed e' accaduto.......dalle e dalle uno dei due gusci gearbox si e' rotto in testa (se leggete dall'inizio capirete meglio la storia).
A questo punto, come previsto, si impone la sostituzione dei gusci.
Di seguito le parti innovate (cio' che non e' menzionato rimane quello originale).

canna Vanaras 300 mm;
testa pistone cuscinettata antivuoto Systema;
molla Vanaras 90;
spingipallino g&g con o-ring;
gruppo hop-up in alluminio high performance della Guarder per M4/M16 Marui

Visto che gli element che avevo indicato mi sono stati caldamente sconsigliati quali consigli mi potete elargire?
Ah, dimenticavo, spesa massima gusci 30/50 euro (considerate la cifra per un acquisto asiatico)?
Fabio

guarda anche io sono un proprietario di un m733 marui...da circa 7 anni XD...non gli ho apportato nessuna modifica interna fin da quando lo ho preso (è stato il mio primo fucile) ...è stato solo reingrassato e rispessorato dal meccanico del mio team un annetto fa e gli ho sostituito i gusci che ahimè si erano rotti tempo fa a causa di una caduta. Tornando alla meccanica, la mia ancora regge dopo anni e anni di uso (prima veniva usato con una sanyo 9.6 con elementi mini e adesso con una 7.4 con 40c) ovviamente però come tutti i marui la velocità del pallino è di 0,7 circa. Siccome però vorrei trasformarlo in un fucile da torneo migliorandone un po le prestazioni e il rof avevo pensato di apportargli qualche modifica interna; partendo dal presupposto che non sono un meccanico ma ho letto molte recensioni qui su sam e post nell'area tech center avevo pensato di cambiare i gusci del gearbox con alcuni in metallo dboys (20€), di mantenere il gruppo aria marui eccezion fatta per il pistone, salvo problemi di perdita aria (pensavo di montare un pistone element trasparente 7€), delle boccole piene da 7mm (10€) e degli ingranaggi royal high speed 13.1 (22€ non uso monofilari e voglio migliorare il rof senza montare batterie 11.1 ma rimanendo sulle 7.4) e una molla guarder da 90/100 (10€)...cosi stando sulla 60ina di euro rimetto a nuovo il fucile. Che ne pensate? Personalmente non capisco perchè OMAHA hai cambiato la canna e non mi spiego il perchè anzichè effettuare quelle modifiche non hai montato già un gb cinese già assemblato (con le giuste modifiche ovvio)...secondo me visto che tanto usi monofilari e non hai bisogno di alzare il rof con 50€ ti potevi prendere un gb dboys o jgong e con una 10ina di euro lo mettevi a punto e avevi fatto ;) (RIPETO non sono un meccanico nè un esperto di meccanica quindi consigli\critiche sono ben accette...cosi evito di fare danni ;) )

in linea di masima il 733 va bene così... a voler fare un lavorone, monti delle boccole in metallo ed una molla tipo 90 systema così ti regge meglio le lipo da una parte e dall'altra porti la potenza al limite legale... i Marui se non li tocchi lavorano per anni, come quello di maxno91.
Rispetto a chi ha detto che per fare tante modifiche andava meglio il cinese, non dico che ha torto, solo che al marui non si spanano tutte le filettature a guardarle male, e quindi se prevedi di aprirlo con frequenza, ti porta meno stress...

I problemi per i Marui cominciano nel momento che gli cambi la molla con un altra per portarlo al Joule e si utilizza una batteria da 9,6v.
E' solo questione di tempo ma, alla fine, la testa del gear-box si creperà inevitabilmente (per poi staccarsi completamente) inficiando il funzionamento della replica.
Tieni tutto originale e goditi la replica fino al giorno che ti darà problemi.

Quote:

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Originariamente inviata da Luky

I problemi per i Marui cominciano nel momento che gli cambi la molla con un altra per portarlo al Joule e si utilizza una batteria da 9,6v.
E' solo questione di tempo ma, alla fine, la testa del gear-box si creperà inevitabilmente (per poi staccarsi completamente) inficiando il funzionamento della replica.
Tieni tutto originale e goditi la replica fino al giorno che ti darà problemi.

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Parole sante! Senza contare che se tenuto a dovere un marui potrebbe non necessitare di alcuna manutenzione per anni!

come è accaduto sul mio (circa 7 anni che spara) :D è stato solo reingrassato e rispessorato e regge perfettamente le lipo 7.4...solo che volevo un qualcosa in piu, aumentandone il rof e la potenza senza spendere esageratamente...però come dite voi mi conviene tenerlo di serie e conservare i soldi per farmene un altro di fucile ;)

io sui miei ho notato a volte che lipo (è da 7.4, non da 11) e boccole in plastica non vanno molto d'accordo... comunque sono concorde anch'io sul fatto che se non li apri vanno avanti da soli per un secolo... un mio amico ha un M653... funziona perfettamente, anche se non è una scheggia.

Lo so maxno, lo so dodo, lo so luky, lo so fede, lo so, lo so, lo so.............il Marui non va aperto, lo so, lo so, iniziano i problemi, lo so, va lasciato stare, lo so, si rompono i gusci, lo so, lo so......ne avevo gia' scritto nelle pagine precedenti lo so, lo so, lo so!!!!!!!
Avevo gia' spiegato che era diventato diventato di una loffiaggine imbarazzante; e' tutto scritto in precedenza. Non l'ho comprato nuovo e poi sventrato; era semplicemente giunto il momento di metterci mano....tutto qui. Spero che tutto questo sia finalmente chiaro e mi auguro di non essere denunciato all'ente protezione Marui........ad ogni modo ho preso dei gusci DBoys 7 mm (ho letto commenti positivi sul forum benche' si tratti di articolo low cost) e boccole ca. Vi aggiorno sugli sviluppi una volta montato.

Allora gearbox con gusci e boccole nuove rimontato, tutto a posto ma unico problema (e neanche da poco) il selettore singolo, raffica, sicura va solo in modalita' raffica.
Provo con tasto cerca ma se volete dire la vostra.........

Controlla il cutoff...

beh non appena hai messo a posto il selettore ti consiglierei di terminare la modifica cambiando gli ingranaggi...da quello che so i marui sono mooolto fragili (solo uno mi pare di aver letto che è resistente, forse il conico) quindi opterei per sostituirli con altri rinforzati, cosi almeno azzeri quasi il rischio di sgranare, aumentando di fatti un po l'affidabilità del gearbox (anche se comunque le sfighe sono sempre dietro l'angolo) tanto hai fatto 30, a questo punto fai 31 ;)

Omaha <3 sei il mi osalvatore,ho preso da poco un sr16 marui nuovo,l'ho trovato a poco,e spara veramente piano........mi addormento a vedere dove va a finire il pallino quando lo sparo,io ho ordinato un pistone del aimt top con tutti i denti in metallo,e una molla sistema da 1j,ho letto tutti i tuoi post, volevo sapere se potevo prendere dei gusci dboys, e se dovevo cambiare altre cose?,avevo peensato di prendere gli ingranaggi hi speed della modify,(SO CHE NN BISOGNEREBBE APRIRE IL GEARB BOX MARUI,MA SE L'AVRESTI AVUTO ANCHE VOI,L'AVRESTE CAMBIATO)aspetto tue notizie con ansia <.<

Nell'attimo stesso che aprirai il gear-box per montare la molla Systema da 1 Joule (che, tra l'altro, è la peggio molla che esista in commercio), metterai a serio rischio l'integrità sia degli ingranaggi che del gear-box stesso (la parte anteriore è destinata a creparsi). Perciò, se vuoi potenziare la tua replica e stare relativamente tranquillo, devi sostituire praticamente il gear-box con un altro rinforzato, ingranaggi, boccole e molla. Se, oltre a questo, vuoi cambiare anche i gusci con altri in metallo beh, allora ti conviene rivendere il tuo SR16 così come si trova e comprarne un altro low-cost. Ti costerebbe sicuramente quanto i pezzi che vuoi comprare per sistemare il tuo. ;-)