Prestazioni MP5 PDW

Salve a tutti
ho un mp5 pdw marui su cui vorrei montare degli up-grade. La mia configurazione attuale è la seguente:
- gb rinforzato element
- boccole piene in bronzo 6mm sniper-mk
- ingranaggi Royal 16:1
- cilindro (ruotato rispetto alla posizione originale :razz:)+ testa cilindro marui
- pistone SRC verde + testa pistone marui (antivuoto)
- molla m100 sniper-mk
Vorrei cambiare motore e passare dall' EG700 al G&P m120, ed utilizzare una LI-Po 11V 1600mA 12C della King Arms (sono un pò forzato, ma all'interno del pdw non ho posto per batterie più potenti, anzi non sono nemmeno sicuro che queste entreranno :S!)
Lo scopo sarebbe arrivare intorno ai 25 bb/s uscendo a ~0.9J ma avendo comunque un fucile "pronto", cioè che non sia lento a rispondere all'input sul grilletto :-)
Ho letto varie guide su SAM e dovrei esserci, ma quello che mi preoccupa è la risposta (1600mA e 12C non sono molti e probabilmente il motore essendo hs non ha molta coppia) e la eventuale durata della batteria (cambiarla in game è praticamente impossibile)

E' verosimile avere delle prestazioni del genere con questa configurazione?
Grazie a tutti!

Nessuno ha configurazioni simili? :(

ingra hs + m120 + lipo sei sui 27bbs o piu...
se ti preoccupa la risposta o usi un mosfet oppure un motore ht

se hai paura di consumare troppa batteria e non avere u grilletto pronto monta un ht! sarai comunque sui 23 ma con più prontezza e meno consumo!

mah...più prontezza...sei nell'ordine dei decimi di secondo...con l'M120 e una 7.4 è già ottimo...come usare un HT...immagina con la 11.1...dopo tutto anche se il pallino esce dopo mezzo secondo che hai premuto il grilletto non mi sembra una brutta cosa...

Grazie mille per i consigli, comunque dei mosfet non mi sono mai fidato (anche a causa della mia scarsa conoscenza) e poi, "meno roba c'è meno possibilità ci sono che qualcosa si rompa :)"
Invece il motore ht mi intriga: certo avrò meno raffica, ma considerando i caricatori dell'mp5 e considerando che dovrebbe aumentare l'affidabilità, credo di guadagnarci comunque.

Non sono però convinto del fatto che consumerei meno: questo dovrebbe dipendere da quanto assorbe il motore, o no?

Ora prima di annoiarvi con domande del tipo "allora che motore devo montare?" mi faccio un giro su SAM e vedo di chiarirmi le idee (ovviamente
altri consigli/critiche sono molto ben accetti!!)

Ok, dopo aver visto in giro prezzi e recensioni sui motori ht (non è che ce ne siano molte in giro..) opterei per un economico element max torque o per l'altrettanto economico torque aim top.
Qualcuno ha avuto modo di provarli?

Purtroppo non riesco a trovare il CA ht altrimenti credo che sarebbe stato il miglior "compromesso"

non prendere motori cinesi, bevono troppo.
se vuoi un ht puoi usare anche un ics, se vuoi un super beote di un magnum o un gep devil

Cavolo Tex, il g&p devil potrebbero montarlo su un prototipo di trattore elettrico!!!!:p

Credo che opterò per un M140, un pò più economico ma comunque mi sembra valido, che ne pensi? Però non ho idea di che rof aspettarmi, spero di essere sempre sui 23 bb/s

come motore c'è anche il golden eagle super high power (si chiama così se non erro) è HT ma con molta piu velocità rispetto alle altre marche low cost che producono motorini HT

ogniuno la pensa come vuole giustamente:)

il 140 non so come vada per molle nel j Perche e questo che conta
la differenza tra un ht e un super ht sono:
ovviamente la capacita di tirare molle piu dure
avere una rotazione max piu veloce
a parità di sforzo partire e andare a regime prima

il 140 e anche il 160 sono buoni, forse i migliori ht in commercio ma non sono super ht come i 170/180 o magnum

... un altro pianeta

Ok, ho seguito il tuo consiglio! Ho preso un M170 e devo dire che ne sono abbastanza soddisfatto: dopo le prime esperienze i consumi sembrano buoni e come rof sono intorno ai 20-21 bb/s con una 9.6V 1500mAh. A questo proposito volevo chiedere se qualcuno che ha provato questo motore ha le mie stesse prestazioni (giusto per esser tranquillo che tutto stia girando bene e non ci siano inutili attriti nel gearbox).
Ultima nota: il motore scalda pochissimo (buon segno?) ma probabilmente dovrò cambiare i cavi, che sono ancora quelli originali,come mamma Marui li ha fatti

dipende dalla configurazione, potresti fare un riassunto cosi da capire!

Allora, riassunto della configurazione:
un mp5 pdw marui con
- gb rinforzato guarder
- boccole piene in bronzo 6mm sniper-mk
- ingranaggi Royal 16:1
- cilindro+ testa cilindro marui
- pistone SRC verde + testa pistone marui (antivuoto)
- molla m100 sniper-mk
- motore G&P M170
- Batterie NiMh 9.6V 1500mAh EP (tipo AK)
- Cablaggio originale Marui

Prestazioni:
20-21 bb/s, circa 0,9J di potenza. Buona durata delle batterie e motore che non scalda quasi per niente!

i risultati mi sembrano in linea con la configurazione
prova a montare un motore normale, magari il suo eg1000 (non il 700) o qualche altro motore normale non cinese e prova a vedere se e come cambia il rof ma soprattutto come parte!