Ra-Tech STD Bolt Carrier for Prime Body

Eccoci qui per una piccola recensione su un prodotto della Ra-Tech. Parlamio del Bolt Carrier per i gusci Prime, conosciuti anche con il nome Bomber.
Ordinato da TMC, è arrivato in una settimana con EMS.

Ci si trova davanti ad un astuccio di cartone nero ed anomino, all'interno vi è l'oggetto alloggiato in uno stampo di materiale morbido(TMC lo ha anche avvolto nella pellicola bollato per maggior sicurezza).

Allegato 92231Allegato 92230

Contenuto: Bolt Carrier e chiave di regolazione per l'NPAS.

Allegato 92232

L'otturatore è ottimamente realizzato:
-Carrier steel made(da verificare)
-Plastic nozzle e nozzle guide
-Aluminum nozzle tip
-NPAS

Allegato 92238Allegato 92240Allegato 92239

Loading Nozzle:

Allegato 92237
Esso è già lubrificato e scorre a meraviglia.

Si nota che un aletta è rimovibile, viene da chiedersi se questa soluzione possa rivelarsi fragile.

Allegato 92242Allegato 92241

Infine ecco una vista della valvola NPAS(versione aggiornata).

Allegato 92248

Tiriamo le somme...

Pro:
-Ottima alternativa al più costoso lavorato a controllo numerico;
-Prezzo(88$)
-NPAS

Contro:
-Potevano sforzarsi e fornire l'universal joint tool;
-Pinna amovibile del nozzle


P.S: chiedo scusa per le foto non ottimali :oops:

Le foto sono ottime :), il tenone amovibile serve per evitare che ingaggi il bolt catch in vece del carrier, quindi io lo metterei tra i pro, e non tra i contro! :right: Rep+!

---------- Post added at 10:17 ---------- Previous post was at 10:16 ----------

Anzi no, non me la lascia dare :soap:

Dovrebbe essere quello famoso compatibile VFC o è un altro?

:)

Comparazione: VFC vs Ra-Tech STD

Ho comparato tramite calibro i due otturatori per rilevare le differenze. Non fate caso alla posizione del calibro, prima ho effettuato la misura, poi l'ho bloccato e appoggiato per fare la foto.

A SX c'è il VFC mentre a DX il Ra-Tech.

Fondo, diametro interno:
Allegato 92515 Allegato 92514

Fondo, diametro esterno:
Allegato 92517 Allegato 92516

Centrale, dimetro esterno:
Allegato 92519 Allegato 92518

Centrale, diametro interno:
Allegato 92521 Allegato 92520
La superficie interna del VFC è uniforme mentre sul Ra-Tech è concava.

Anteriore, diametro esterno:
Allegato 92524 Allegato 92523

Loading nozzle, diametro esterno:
Allegato 92526 Allegato 92525

Loading nozzle, diametro esterno imbocco gas:

Allegato 92536 Allegato 92537

Loading nozzle, diametro interno imbocco gas:

Allegato 92528 Allegato 92527

Ora affianchiamo i due Bolt Carrier:

Allegato 92539 Allegato 92538

Il VFC è lungo 16,85cm mente il Ra-Tech 16,90cm(rilevazione effettuata tramite righello percui non è da considerarsi precisa)

Allegato 92530 Allegato 92529 Allegato 92531

La parte centrale è simile per entrambi mentre in quella finale si vede una differenza, misuriamola.

Allegato 92533 Allegato 92532


Allegato 92535 Allegato 92534

Quote:

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Originariamente inviata da Live

Con qualche modifica dovrebbe essere compatibile con i GBBR della VFC.
Io però l'ho preso per metterlo sul Bomber :D

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dove l'hai preso il Bomber? piripa' ?

Quote:

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Originariamente inviata da fcdlc

dove l'hai preso il bomber? Piripa' ?

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pm ;)

Il tenone amovibile per esperienza è un contro, con il tempo o lo si perde o si rompe e la finestrella vuota che viene a crearsi farà inceppare i pallini.
Incollalo finchè sei in tempo.
Se è fatto di stampo difficilmente è acciaio, il nozzle guide se è in plastica abs si romperà.
Come parere personale gli 88€ mi sembrano eccessivi e non risolve il problema dei wa che sta proprio nell'otturatore delicato.
Probabilmente il carrier sarà più robusto dei soliti in zama, più o meno come quelli G&P che ancora non sono riuscito a rompere ma il nozzle.... non mi piace proprio.
Ciao

Quote:

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Originariamente inviata da D.A.r.k.

...Incollalo finchè sei in tempo.
...difficilmente è acciaio,
...il nozzle guide se è in plastica abs si romperà.
...non mi piace proprio.

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Fuoco e zolfo che piovono dal cielo, fiumi e oceani che bollono, quarant'anni di tenebre, terremoti, nubifragi, morti che escono dalle fosse!
Sacrifici umani!
Cani e gatti che vivono insieme!
Masse isteriche! :giggle:


Scherzo eh, Dark :)

Quote:

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Originariamente inviata da D.A.r.k.

Il tenone amovibile per esperienza è un contro, con il tempo o lo si perde o si rompe e la finestrella vuota che viene a crearsi farà inceppare i pallini.
Incollalo finchè sei in tempo.
Se è fatto di stampo difficilmente è acciaio, il nozzle guide se è in plastica abs si romperà.
Come parere personale gli 88€ mi sembrano eccessivi e non risolve il problema dei wa che sta proprio nell'otturatore delicato.
Probabilmente il carrier sarà più robusto dei soliti in zama, più o meno come quelli G&P che ancora non sono riuscito a rompere ma il nozzle.... non mi piace proprio.
Ciao

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Ecco allora i miei dubbi sull'aletta sono fondati.
Il nozzle guide lo bollirò per irrobustirlo, di sicuro durerà di più rispetto ai VFC :)
Sono 88$, non euro ;)

Riguardo al loading nozzle: sono fiducioso, se si romperà lo rimpiazzerò con uno in Al della Iron Airsoft.

Il tenone estraibile simula l'unghia estrattrice della cartuccia-bossolo, non l'ho mai perso e costa uguale al bcg G&P.

Ciauz

... è che con sti otturatori ci litigo da più di 2 anni.
Per quanto riguarda il loading della iron airsoft ce l'ho e pur essendo fatto bene necessita di modifiche molto invadenti.
Ciao

Infatti ormai da un bel pò tifo solo per i pezzi originali, quelli aftermarcket o richiedono modifiche anche pesanti o di upgrade hanno solo il nome..

Otto mesi di WOC e non ho rotto niente, preso il suo bcg di ricambio per precauzione è ancora nel cassetto.

Buon 2 giugno a tutti!!

Io avendo un western arms mi sono dovuto per forza affidare a pezzi after market dato che quelli originali fanno pena.
Ora però ho un fucile totalmente rinforzato non temo rotture.
Ciao

Aggiornamento al post n°4 ;)

Caspita si differenziano veramente per decimi di millimetro... dovresti provarlo sul VFC...

Quote:

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Originariamente inviata da Wotan

Caspita si differenziano veramente per decimi di millimetro... dovresti provarlo sul VFC...

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Tranquillo, c'è TEX per questo :D

Forse andrebbe rimosso un pò di materiale sulla parte finale del carrier(verso l'interno), nelle ultime due foto si vede che la differenza è di 2,52mm.

Quote:

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Originariamente inviata da Live

Ecco allora i miei dubbi sull'aletta sono fondati.
Il nozzle guide lo bollirò per irrobustirlo, di sicuro durerà di più rispetto ai VFC :)
Sono 88$, non euro ;)

Riguardo al loading nozzle: sono fiducioso, se si romperà lo rimpiazzerò con uno in Al della Iron Airsoft.

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Il loading nozzle della iron airsoft lascialo perdere.....
1. Non ha la possibilità di montare npas
2. Tutti i pezzi sono proprietari
3. Il guide nozzle in particolare mal si adatta a i carrier g&p , aabb , element , etc. Etc. ( mi manca la prova con il ratech ma la faccio al più presto)

cazzo siii.
(belle rece live) siii, finalmente un carrello fatto bene per il mio vfc siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii iiii


rispetto al vfc si nota come tute le figure posteriori siano state disegnate meglio, alleggerite mantre qualle anteriore che di solito salta è piu massiccia e robusta.

il loading speriamo non si a di abs pero è piu piccolo del vfc, dovrebbe muoversi dentro le guide senza urtarle...puo essere un pro per allungargli la vita.
ma soprattutto l'npas, finalmente posso regolare la potenza:)

Se tutto il resto va bene, l'unica lavorazione che farei è quella di rimuovere la porzione di materiale evidenziata così da avere la stessa quota del VFC.

Allegato 92637

Quando di arriva studiatelo e guarda se trovi altre differenze. Non avere fretta! :D

guardando online pero sto carrello risulta diverso da quanto visti finora.
ricordi le foto di Allen per le modifiche?
dicevano che il carrello era 3mm piu lungo ad esempio
sul rat bisognerà anche stringere la finestra del gas che e piu grande...

Quote:

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Originariamente inviata da TEX_ZEN

guardando online pero sto carrello risulta diverso da quanto visti finora.
ricordi le foto di Allen per le modifiche?
dicevano che il carrello era 3mm piu lungo ad esempio
sul rat bisognerà anche stringere la finestra del gas che e piu grande...

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Attenzione che quello postato da Allen era il modello lavorato tramite CNC, evidentemente hanno rivisto il progetto.

Inoltre aggiungo che non vi sono segni che identifichino la realizzazione tramite stampi.
Sembra che abbiano lavorato una sbarra.

carrello arrivato e subito studiato.
le differenze ci sono rispetto al vfc e da lavorare c'è nè ma niente di impossibile.

pero meglio se apro un 3d apposta in vfc area...