Tiro incostante

Asia Electric gun, sr16 m4, comprata nuova ad ottobre sparati circa 20,000 pallini, unica modifica cambiata molla con una modify 90 per renderlo regolamentare dal venditore, batteria originale 9.6 x 1400.
Spara a singhiozzo, sia a vuoto che con caricatore. Sia a colpo singolo che usando la raffica, spara per 2 secondi, serie di bb costanti, poi si blocca. Rilasciato il grilletto bisogna tirarlo per un paio di volte e parte una scarica di pochi secondi e si blocca di nuovo. Smontato la canna per pulirla, ho provato a sparare senza di essa, solo gear-box, non ha difficoltà, scariche di 5,10, secondi senza bloccarsi. Rimontato il tutto si ripropone il tutto. ?????? Problema manifestato domenica 29/5/11 durante la partita nessun caduta,urto o via dicendo.

Controlla i contatti sia del sector-plate che quelli del grilletto all'interno del GB.

Ma non spara ne senso che si inceppa e fa clack clack oppure nel senso che muore senza dare alcun segno?
Nella prima ipotesi è probabilmente la batteria che è morta, nella seconda possono essere più cose :
1 spazzole motore molto consumate ( basta aprire il fondello e controllare)
2 contatti grilletto ossidati ( basta pulirli con del sidol, evitare assolutamente di grattare via l'osso con mezzi meccanici)
3 se presente, i contatti del selector-plate ossidati ( basta pulirli con del sidol, evitare assolutamente di grattare via l'ossido con mezzi meccanici)
4 un cavo od un connettore un pò rotto che fa passare o no la corrente a caso

Mettendelo in automatico spara una raffica di pochi secondi poi si ferma. insistendo un po sul grilletto riparte e dopo pochi bb si interrompe di nuovo.Ho provato varie batterie tutte cariche il risultato è lo stesso. Le spazzole sono buone le ho controllate.

ha l'alimentazione anteriore?

posteriore nel calcio

Se si inceppa e spara a vuoto facendo tonfi sordi, ovvero che non riesce ad incamerare il pallino ti assicuro che è il gommino. L'ho capito da poco dopo 1 settimana che la mia asg sparava incostantemente ed era arrivata a non sparare più. GB a posto probema di gommino DURO. Fai una prova: prendi il gommino e canna, poggi un pallino sul gommino e lo spingi. La potenza deve essere tale che solo con il suo peso il pallino non deve passare. Applica poi una lieve pressione e dovrebbe passare. Nel caso fai una prova: se hai un gommino vecchio, usurato ma non rigido, lo monti e provi. Se spara è che il gommino che monti solitamente quando non va fa troppo attrito.

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Ah credo che non sia il tuo caso però. Nel tuo caso ho letto che i contatti tra GB e selettore non toccano bene.

non il gommino, i bb non si inceppano. Si blocca proprio, come se all'improvviso si interrompesse la corrente, tanto per capirci. Ma se sparo con il fucile aperto (togliendo la parte superiore del fucile compreso di canna) solo il gear box, non si blocca continua a sparare. Ho provato anche a sparare con sola la canna ed hu infilati nel gear box , senza tutto il guscio che protegge queste parti. E sorpresa, spara, senza interruzioni.

sparando con tutto montato ma senza bb?

quando ti si blocca, lascia il grilletto piano e prova a sentire se fa un piccolo clak e riprova.
mi sembra di capire che una volta che smette di sparare poi premendo non sempre riparte, verifica la correlazione delle due cose (clak e sparo) che ho un idea...

Si Blocca sia con caricatore, quindi sparando bb, sia senza caricatore a vuoto.

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Si Blocca sia con caricatore, quindi sparando bb, sia senza caricatore sparando a vuoto.

Secondo me dipende dai contatti del grilletto.

io direi riportala al venditore se ci ha messo le mani lui

Prova ad esguire i controlli consigliati sulla mia guida nel momento in cui ti fà il problema.Se non hai un tester, ti toccherà smontare l'asg, però per prima cosa verificherei i contatti interni dei connettori tamya, spesso si allargano e fanno questi scherzi.Quindi passa al gear, controlla se la sicura elettrica (qualora l'asg ne fosse dotata) ovvwro i contatti striscianti esterni sul selector plate fanno bene contatto, poi all'interno del gear bisogna controllare le lamelle del grilletto ed eventualmente stringerle, smontare il grilletto e controllare la parte mobile del grilletto e vedere che sul cuneo di rame non ci siano delle fosse/scavi(qualora ci fossero o lo cambi o provi a stagnarlo).Ancora controlla sul gear box se è presente il dente di fermo fisso (sul gear lato sx dove si poggia il grilletto elettrico) del contatto mobile del grilletto, a volte si rompe ed il grilletto mobile va troppo dietro e viene poi ingaggiato saltuariamente dal grilletto meccanico vero e proprio