Pistone viene ingaggiato anche dai denti corti del settoriale!

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31/05/2011, 08:04
mike_white_96

Pistone viene ingaggiato anche dai denti corti del settoriale!

Ciao a tutti!

Allore, ieri dando una controllata al GB, ho deciso di cambiare pistone in quanto i denti del mio sono leggermente mangiucchiati, allora vado in negozio e ne compro uno royal high speed (alleggerito, cremagliera con ttutti i denti in metallo, 14 denti contro i 15 del mio); montato e.... si blocca.

Dopo un paio di controli mi accorgo che il pistone viene ingaggiato anche dai denti corti del settoriale, e per questo mi si impunta tutto.

Avete qualche consiglio sul daffarsi? Indendo si può modificare affinchè funzioni o lo riporto indietro?

Grazie! :-D
31/05/2011, 08:24
Luky

Toglimi una curiosità: che ingranaggi monti?
O meglio ancora: puoi fare una foto del settoriale?
31/05/2011, 08:35

spero tu non abbia configurazioni hs, perchè altrimenti quel pistone ti distruggerà tutto se montato cosi' come venduto.

più che cambiare pistone cambia settoriale, ho notato anche io che alcuni settoriali cinesi hanno i denti della corona inferiore prolungati su quella superiore nell'arco di circonferenza in cui il settoriale non ingaggia il pistone, magari il tuo pistone ha i denti un filo troppo lunghi e quindi si ingaggiano anche dove non dovrebbero!
cabia settoriale con uno di quelli cinesi con le corone smontabili e avrai risolto!
31/05/2011, 08:44
Luky

Io, invece, ho il sospetto che lui monti una terna con settoriale "half-teeth".
Quindi può montare pistoni solo half-teeth. Appunto gli ho chiesto che terna monta oppure una foto del settoriale.
31/05/2011, 09:04
CURZ

Secondo me se togli un dente forse due al settoriale non dovresti aver più problemi!
31/05/2011, 09:12
Luky

I denti del settoriale, quelli piccoli, non possono assolutamente ingaggiare il pistone. E' fisicamente impossibile.
Quindi, o il nostro amico ha le "visioni" come Giovanna D'Arco oppure monta un settoriale per pistoni con mezza dentatura (per tutta la sua lunghezza, tanto per capirci ;-) ).
31/05/2011, 09:21

No non è detto luky, alcuni cinesi sono fatti diversamente e posso toccare di poco il pistone!
Ovviamente se ci postasse una foto sarebbe tutto più chiaro!;)
31/05/2011, 11:42
TEX_ZEN

i denti della corona interna non possono toccare il pistone, possono a volte toccare il dentone che è piu alto ma gli altri denti no.
piuttosto potrebbe essere che il settoriale a 16 denti blocchi il pistone che ne ha 15. bloccandolo a finecorsa puo sembrare che si bloccchi sui dentini (cosa impossibile)
31/05/2011, 11:48
EMET the killer

1:non si capisce niente, come può avere un dente in meno?? cosa intendi per denti corti? :/
p.s. pessima scelta, i pistoni con cremagliera in metallo si rompe sempre la sede dietro perchè deve sopportare tutta la forza, a me su 2 che ne ho provati sono durati si e no 3 combat con configurazione normal ratio, e lipo 11.1...
31/05/2011, 12:28
Luky

Probabilmente Mike_White si riferisce ad un pistone per raffiche veloci, quindi ha il secondo dente (quello immediatamente adiacente al "dentone") mancante. Quindi, invece di essere 16 denti, sono 15. ;-)
Comunque non è quello il problema.
Ribadisco che non c'è assolutamente modo che un dente della corona di un settoriale (quella che va ad intersecarsi con il centrale) possa toccare i denti di un pistone. A meno che, come ho detto all'inizio, non sia un settoriale per pistoni "half-teeth". Questo è l'unico ingranaggio settoriale che ha i denti della corona che tocca il centrale alla stessa altezza della corona che aggancia il pistone.

Come questo:
https://www.safarasoftair.com/images/g1t2r3.jpg
31/05/2011, 13:17

io ne ho trovato uno cinese che gli assomiglia molto, forse è lo stesso che monta lui!
31/05/2011, 13:34
Luky

Mah.............. aspettiamo le foto e poi cercheremo di capire meglio qual'è il problema. Si, perchè ci stiamo basando sul fatto che lui dice che "il pistone viene ingaggiato anche dai denti corti del settoriale, e per questo mi si impunta tutto ".........
31/05/2011, 13:51
TEX_ZEN

quello è un super mega ht per avere la corona cosi grande, difficile trovarne uno cosi di serie negli schioppi....comunque vediamo...
31/05/2011, 14:08
joebrownag

Sono curioso di vedere sto settoriale che con i dentini piccoli ingaggia il pistone :shocked:
31/05/2011, 14:17
mike_white_96

Eccomi! Allora, posso dire che il pistone viene ingaggiato anche dai denti corti del settoriale perchè ho fatto questa prova:
A gear chiuso con solo gruppo aria, molla, reggimolla e ingranaggi (senza spingipallino e astina) ho preso un cacciavitino e attreverso la testa del cilindro ho spinto il pistone che faceva girare gli ingranaggi nonostante la parte a ui dedicata ricordo benissimo di averla messaverso il basso così che non toccasse il pistone.

Comunque io monto una terna Element perchè i miei ingranaggi molto tempo fa si sono rotti, e con pistone normale (plastica verde Royal) mi sono comunque sempre trovato bene e senza problemi!

Adesso faccio la foto e la posto ;)
31/05/2011, 14:27
Luky

Bingo !!! :-)
31/05/2011, 14:33
Felix89

raga ho provato due di quei pistoni su due defender vfc con terne 13.1 e uno aveva i denti troppo lunghi infatti ha scalfito pesantemente il cilindro credo quindi che lui debba provare un altro pistone
31/05/2011, 14:40
mike_white_96

Hm? Cosa intendi Luky? Comunque ecco le foto:

https://www.facebook.com/photo.php?f...3747294&type=1
https://www.facebook.com/photo.php?f...3747294&type=1
https://www.facebook.com/photo.php?f...3747294&type=1
https://www.facebook.com/photo.php?f...3747294&type=1

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(Voi le vedete le foto? Io no....)
31/05/2011, 14:40
locksmith

Quote:

Originariamente inviata da TEX_ZEN

quello è un super mega ht per avere la corona cosi grande, difficile trovarne uno cosi di serie negli schioppi....comunque vediamo...

un 32:1 me gusta hehe

che rapporto hanno gli ingranaggi? e le foto non si vedono
31/05/2011, 14:45
mike_white_96

Rapporto standard! Non ne ho di high speed!

---------- Post added at 14:45 ---------- Previous post was at 14:42 ----------

No, scusate, eccole:
https://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho..._3192152_n.jpg
https://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho..._2699190_n.jpg
https://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho..._6942346_n.jpg
https://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho..._3192152_n.jpg
31/05/2011, 15:06
Felix89

fidati prova un altro pistone heheh
31/05/2011, 15:10
mike_white_96

Infatti con il mio andava tutto bene ma visto che i denti erano un pò consumati ho preferito cambiarlo, allora comunque lo riporterò indietro

---------- Post added at 15:10 ---------- Previous post was at 15:08 ----------

Ma comunque cos'ha che non va?
31/05/2011, 15:12
Felix89

ha i denti molto lunghi
31/05/2011, 15:13

Luky ha detto bingo perchè solitamente gli ingranaggi normali hanno le due corone separate una tutta dentata piccola e una mezza liscia e mezza dentata. I denti della corona piccola non possono essere più grandi della parte senza denti della corona grande (se no cambierebbe rapporto degli ingranaggi), quindi nella peggiore delle ipotesi il pistone "sfrega" contro la parte liscia!
In questo caso( che il settoriale è tutto un blocco unico e ci sono dei denti (inutili) sulla parte della corona grande che solitamente è liscia) basta che il pistone abbia denti poco più lunghi per bloccare il tutto. Questo perché non sfrega più contro una parte liscia ma contro in parte dentata!
Quindi la soluzione è o cambiare pistone o cambiare settoriale o provare a limare con un poco di carta vetrata a grana grossa di 0,2/0,5mm i denti del pistone!
31/05/2011, 15:14
mike_white_96

Ahhhhhh ecco!!! Mi pareva!!! Allora dicevo bene quando dicevo che mi si agganciava anche ai denti corti del settoriale!!
31/05/2011, 15:20
locksmith

che figo però sto pistone, non l'avevo mai visto... sembra la brutta copia dell'aim top
31/05/2011, 15:28
Luky

Quote:

Originariamente inviata da Miki-MkI

Luky ha detto bingo perchè solitamente gli ingranaggi normali hanno le due corone separate una tutta dentata piccola e una mezza liscia e mezza dentata. I denti della corona piccola non possono essere più grandi della parte senza denti della corona grande (se no cambierebbe rapporto degli ingranaggi), quindi nella peggiore delle ipotesi il pistone "sfrega" contro la parte liscia!
In questo caso( che il settoriale è tutto un blocco unico e ci sono dei denti (inutili) sulla parte della corona grande che solitamente è liscia) basta che il pistone abbia denti poco più lunghi per bloccare il tutto. Questo perché non sfrega più contro una parte liscia ma contro in parte dentata!
Quindi la soluzione è o cambiare pistone o cambiare settoriale o provare a limare con un poco di carta vetrata a grana grossa di 0,2/0,5mm i denti del pistone!

Esatto.

Quando ha detto "element" ho pensato agli half-teeth. Ecco il perchè del "bingo" !! :-)
Come ti ha detto Miki_mki, con quel settoriale sei a rischio con diversi pistoni.
31/05/2011, 15:39
mike_white_96

Quindi....... limo i denti del settoriale o denti del pistone? Perchè se dite anche che il pistone sembra fatto bene mi seccherebbe buttarlo...
31/05/2011, 15:48
picchio65

Quote:

Originariamente inviata da mike_white_96

Quindi....... limo i denti del settoriale o denti del pistone? Perchè se dite anche che il pistone sembra fatto bene mi seccherebbe buttarlo...

Qualunque azione delle due è sbagliata!!!
Limando vai a diminuire la superficie di appoggio rendendo molto più blando e fragile l'aggancio; sono ingranaggi di asg non di carrucole!
In commercio ci sono pistoni "half teeth".
31/05/2011, 15:53
Luky

Guarda, non so che intenzioni hai con quel fucile (se lo devi vendere nell'immediato, in un futuro non troppo remoto, se devi tenerlo....) ma, secondo me, la cosa più ovvia sarebbe quella di mettere una comunissima terna di ingranaggi "standard" (cioè che abbia un settoriale "classico") che vada bene con tutti i pistoni.
A quel punto non saresti più costretto a scervellarti per ricordare se quel pistone va bene oppure no. ;-)
Questo IMHO, ovviamente. ;-)

Ciao.
31/05/2011, 16:02
mike_white_96

Hehe... il punto è che poi dovrei rispessorare tutto! La cosa mi secca un bel pò... Comunque! QUindi la conclusione è che con ingranaggi standardi il pistone va bene, ma adesso mi avete sollevato una domanda :)

Il pistone da me acquistato è fatto bene a giudicare dalle immagini? sempre se potete valutare! :D
31/05/2011, 16:10
picchio65

Sembra il clone dell'AIM TOP colorato in nero!
io sono abbastanza scettico nell'uso di quelli con i denti tutti in metallo: ne sto testando uno sulla mia minimi e tra una decina di giorni verificherò in che condizioni è il tutto (il tempo di spararci almeno 15.000 bb).
31/05/2011, 16:15
locksmith

Quote:

Originariamente inviata da picchio65

Sembra il clone dell'AIM TOP colorato in nero!
io sono abbastanza scettico nell'uso di quelli con i denti tutti in metallo: ne sto testando uno sulla mia minimi e tra una decina di giorni verificherò in che condizioni è il tutto (il tempo di spararci almeno 15.000 bb).

esatto, come ho scritto qualche post sopra.
se la qualità è la stessa tientelo!
però pur essendo un clone costa anche di più!
31/05/2011, 16:19
mike_white_96

Io lo ho pagato 11 € nel negozio vicino a casa mia che però su alcune cose è "un pochettino" un ladro (un g&p m120 44€!!!!!) il pistone comunque a me sembra abbastanza solido! devo solo comprare un altro settoriale per montarlo a questo punto...
31/05/2011, 20:45
Felix89

ascolta i consigli di luky:)
comunque il pistone è ottimo l'ho montato su 2 defender vfc da oltre 30bb/s e va benissimo anche se in uno ha rovinato un po il cilindro all'inizio,addirittura uno dei 2 ha la molla da 110 poichè ha la modifica corsa corta
01/06/2011, 08:00
mike_white_96

Wow! Quindi deve reggere proprio bene! Comunque grazie a tutti! :)

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