Ciao a tutti, ho un problema nel montare un cilindro golden bow su gear box a&k.
Il gearbox non chiude bene "ermeticamente" penso che il cilindro sia un pò troppo grosso.
Che dite stringo con le viti ed amen o è meglio cercare un altro cilindro?
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Ciao a tutti, ho un problema nel montare un cilindro golden bow su gear box a&k.
Il gearbox non chiude bene "ermeticamente" penso che il cilindro sia un pò troppo grosso.
Che dite stringo con le viti ed amen o è meglio cercare un altro cilindro?
il gear DEVE chiudersi in battuta altrimenti lo Spessoramento diventa inutile.
detto questo vedi te...
Sicuro che sia il cilindro a non farti chiudere il GB?
Il cilindro, in rarissimi casi, può essere la causa di mal chiusura del GB.
Verifica che non sia colpa della testa cilindro che non entra perfettamente nei fori oppure che il cilindro non sia più lungo (non largo) di qualche decimo di millimetro.
sicuro al 100% ho fatto prove montando un pezzo alla volta ed il cilindro anche senza testa risulta dare questo problema.
Tex il gear box si chiude se stringo le viti ma forzato, magari si flette un pò ma si chiude, l'apertura è di circa 1,5 mm.
1.5mm son tanti, o si flette il gear o si flette il cilindro...il risultato non cambia...
si in effetti mi sembrava abbastanza strana questa cosa, ma cmq non si flette dalla parte delle boccole ma la parte della testa cilindro.
Diavolo, 1,5 mm è un abisso in diametro per me
Dal mio punto di vista non lo chiuderei, o ti cede il cilindro ovalizzandosi (anche se è difficile ma in tal caso la tenuta andrebbe poi a farsi benedire) oppure per le tensioni creatasi e le vibrazioni durante il funzionamento ti si creperà il gear box in futuro.
Ma sei sicuro sia della misura corretta del diametro esterno e che appunto il cilindro non entri bene in sede?
Hai un altro cilindro (magari quello originale ) da poter farci un confronto?
Puoi postare delle foto della luce in fase di chiusura?
MI sembra veramente strana come cosa, probabilmente c'è qualcosa che fa un pò di impedimento! Prova a chiudere tutto il gb con solamente il cilindro dentro ;) se si chiude bene allora non è quello il problema e vuol dire sbaglierai qualcosa d'altro?
altrimenti se il il cilindro è troppo lungo lo limi e lo accorci
Quote:
Originariamente inviata da bombardiere
A mi avviso BOMBARDIERE HA RAGIONE!!!
Mi è gia successo una volta che un cilindro era un pelo piu lungo della sede nel GB ed impediva la perfetta chiusura... controlla..
magari confronta anche col cilindro A&K...
Gliel'ho detto diversi topic fa, ma lui dice di no.
si lo sò ho letto la tua risposta ,ma se si è duri e convinti ,bisogna ribadire , di gear box ne avrò chiusi a migliaia ed anche di assemblati, se non si chiude per colpa del cilindro ,significa o che lo si posizionato leggermente storto e non è perfettamente in sede, o perchè è più lungoQuote:
Originariamente inviata da Luky
io a dire il vero su un gear non son riuscito a chiuderlo perche mal dimensionato, non entravano 4 tipi di cilindri perche la sede era troppo piccola...possibilita remota ma possibile...
Oddio...... da un prodotto A&K c'è da aspettarsi di tutto...........
il mio era un SRC:asd:
Si ha ragione tex, la sede è troppo piccola, in larghezza però non in lunghezza.
Mi farò prestare dei cilindri e vediamo se ho lo stesso problema. Purtroppo non posso provare il vecchio cilindro perché adesso è montato in un altro gear, e cmq il cilindro originale era pieno ed in uno stubby killer con canna da 23 cm non ce lo vedo molto bene...XD
si è pieno ma è svasato, come i cilindri che trovi sui madbul G&P.. la svasatura fa l'effetto del foro praticamente (anche se preferisco il foro).
ehm..no non è svasato, appunto per questo l'ho montato sul mio m16.
ti assicuro che non è svasato perché altrimenti con la prova siringa mi sarei accorto che non va in "pressione" subito.
allora sarò stato fortunato io su quel modello...
Quelli Magpul però si vede bene la svasatura..