Gruppo Aria Energy - Sempre Over

Ciao ragazzi, ho un problemone che non so come risolvere, sembra quasi impossibile.

Ho installato un nuovo gruppo aria Systema Energy (cilindro, testa cilindro, testa pistone, spingipallino) su un M4 G&P con molla SP100 e reggimolla spessorato (di serie su G&P), con questa configurazione l'ASG esce a 1,40J... taglio la molla di 3 spire ma al crono esce ancora over (1,25J)... taglio ancora 2 spire ma è sempre over (1,20J)... taglio ancora un paio di spire... tanto che la molla oramai è lunga quanto il GB... esce ancora over (1,10J).

Decido di utilizzare una Sniper MK da Hammer 100 (quello che ho in casa) ma esce a 1,20J con 4 spire tagliate...

Non ho una SP90 per provare, ma non vorrei nemmeno mettere una molla troppo tenera per non riagganciare il pistone.

Soluzioni?

mmmm molto strano... fai le prove con un altro cronografo, potrebbe essere starato quelo utilizzato, anche perche uscire 140 CON UNA MOLLA DA 100 è una cosa mai sentita ne vista in vita mia.

mha...possibile, poi con guidamolla spessorato e' facile, mi sa che con la sp90 sei a filo J. prova ,se no togli quel guidamolla...magari hai anche i cuscinetti tra molla e pistone...

prova con una 85 o 80 dovresti aggirati tra i 0,80-0,99J

penso che hai impostato male la grammatura dei pallini

che poi anziche togliere le spire della molla, modificandone le caratteristiche, non facevi prima a togliere i cuscinetti dal reggimolla??

no,no e tutto assurdo..con a sp 100 con spessori al massimoma proprio al massimo puoi fare 110-m/s se la molla da 100 e' "abbondante" con una guarder 90 e spessori di solito si esce intorno ai 97-98 m/s

appunto. che cronografo è per curiosità? le pile son cariche?

hai anche percaso montata anche una canna di precisione perche una buona (ad es. la smk da 6.03 aumenta di 10m/s la potenza)

Ciao ragazzi, scusate l'assenza ma sono stato impegnato tutto il week-end.

Alla fine sono riuscito a procurarmi una SP85 e senza tagliare alcuna spira l'ASG mi esce a 0,95J. L'unica conclusione è che la diversa durezza dell'acciaio di cui è formata la molla fa molta più differenza di quello che mi aspettavo! Rimane la "paura" del riaggancio del pistone ma forse ingiustificata visto che sebbene un M120 giri fortino utilizzo il tutto con una 7,4V 18C... (terna e pignone ICS standard...). Per il resto, per quanto incredibile, garantisco l'esattezza dei dati sopra descritti utilizzano SP100 ed Hammer 100. Che dire... magari la perfetta tenuta del gruppo Energy associata ad un Hop-Up (G&P) particolarmente compatibile con lo spingipallino Systema ed una canna di diametro più ristretto come quella di serie sui G&P può aver determinato l'eccessiva potenza di espulsione.

A voi eventuali ulteriori conclusioni e grazie per le risposte!

normale che esca a quelle velocita
gia una sp100 su un gruppo fatto bene esce anche a 115ms, se ci aggiungi cuscinetti in testa e coda è normale che tu debba tagliarla parecchio.
io se non hai problemi di rof e quindi di riaggangi io metterei una da 90 (e forse ancora non basta) oppure tener quella e togliere qualche dente al settoriale...cosi guadagni anche in rof...

Niente di strano. Anche a me un paio d'anni fa successe su un G36 JG. Avevo canna di precisione, guidamolla e testa pistone NON cuscinettati e gruppo aria by guarder perfetto usciva a 1,42 J con una T&T azzurra ( M100 ). Misurato con 3 diversi cronografi di cui uno metrico professionale. Avevo pure aperto un topic a proposito 2 anni fa a riguardo.

Ps. Per far scendere la potenza senza avere una molla così morbida potresti metterne una appena più dura e effettuare la modifica dei denti sull'ingranaggio settoriale, anche se da quello che dici la velocità di raffica non dovrebbe destare preoccupazioni.

Edit: Non avevo visto il messaggio di Tex. Ho visto che praticamente ti ha consigliato la mia stessa soluzione. è una valida alternativa alla molla troppo morbida.

Ciao a tutti
Rock

Grazie ragazzi, per ora provo con la SP85 e tengo controllato il pistone, anche se preferirei sostituire il motore con qualcosa di più tranquillo piuttosto che limare il settoriale. Vorrei evitare raffiche sostenute.