strano rumore ingranaggi modify su gb element

-MARCA E MODELLO: g36c golden bow
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: circa un anno
-UPGRADES O MODIFICHE:gearbox element v3 9mm cuscinettate, gruppo aria one body smk, pistone element 7 denti in metallo, ingranaggi modify 16:1 (non ingabbiati), molla smk 90, testa pistone duracon ca
-DESCRIZIONE PROBLEMA: è presto detto: ieri sera ho deciso di cambiare il gb con uno della element, dato che il mio vecchio di serie mi si era rotto... cambiato tutto, ingrassato e spessorato gli ingranaggi seguendo minuziosamente la guida... vado a mettere il motore e mi accorgo la prima cosa strana: la gabbia non entra molto bene nei fori del gb... lo forzo unh pochettino e riesce ad entrare senza problemi... attacco la batteria da 9,6 e sento un rumoraccio strano di ingranaggi grattati oltra ad una raffica che bassissima è dir poco...
-TEMPO DEL PROBLEMA: da quando ho rismontato il gb

ho pensato subito ad uno spessoramento pessimo (e ancora continuo a pensarlo)... però la guida l'ho seguita attentamente senza saltare nessun passaggio... oggi pomeriggio lo rismonterò e proverò a togliere qualche spessore... però sto pensando che il problema sia forse nella gabbietta che non entrava tanto bene.... potrebbe essere? non so di preciso cosa possa essere è solo un'ipotesi, potrebbe essere solo un cattivo spessoramento e basta
però mi piacerebbe sapere anche i vostri pareri ;)

alza il conico e riprova, poi alzalo ancora.
ho avuto lo stesso problema con i modify e ho risolto alzando molto il conico

ok proverò, sotto al conico ho messo solo uno spessore largo... ce ne metto due o ce ne metto uno piu fine?

ne metti finche non basta...

potrebbe essere il motore troppo alto che va a fare attrito con ill conico

no il motore troppo alto non è... ho provato sia ad alzare che ad abbassare ma il risultato è sempre lo stesso: un rumoraccio e una raffica bassssssissima :D

alzare abbassare cosa?

ad alzare o ad abbassare la vite di regolazione dell gabbia... ma era sempre uguale

edit: ho risolto il problema.. andava come una pistolettata.... ho detto bene: andava! perchè mi si è ripresentato un altro problema... dopo una paio di raffiche di prova sento un rumoraccio...... (di nuovo:confused:) ho pensato: pistone sgranato impossibile....mi sa gli ingranaggi... e ho incominciato a imprecare come un turco :cry3: e a maledire i modify..... smontandolo però scopro che il problema è insito nel motore: pignone motore sgranato.... ma come cavolo avrà fatto? eppure l'altezza del motore l'avevo regolata bene, fino ad ora non mi aveva dato problemi, perchè tutto d'un tratto l'ho sgranato? poi mi sono accorto che la brugola per regolare l'altezza del motore era andata quasi tutta indietro... come cavolo avrà fatto anche questa??? adesso mi ritrovo pure senza un pigone di scorta (devo aspettare domani un mio amico che me ne dia uno), ma ho paura a rimontare ogni cosa..... se risuccede di nuovo? non voglio questa volta far saltare qualche dente del conico invece del pignone!

ah giusto.. il motore che monto è un m120 G&P e il pignone è il suo di serie

no in genere se si maciulla il pignone al conico non dovrebbe succedere niente

maciullato non è... anzi prima di estrarlo l'ho pure provato a farlo andare (come ho scritto sopra c'è anche sto problema della brugola di regolazione che è andata indietro con un conseguente aggancio male del pignone con il conico che l'ha rovinato....) e andava. ma ho preferito toglierlo per non rischiare nuovamente... tanto domani ne prendo uno da un vecchio motore...

edit: ho scoperto forse il problema del perchè ho sgranato il pignone: la gabbia motore che ho è quella di serie che c'è nei goldenbow. quando sono andato ad inserirlo nel gb della element mi sono accorto che entrava un pò a stento. alla fine sono riuscito a farla entrare senza però accorgermi che c'era una parte che non faceva chiudere perfettamente la gabbia motore. ovviamente se la toglievo dal gb si chiudeva... pernso che sia questo incompatibilità gabbietta- gb ad avermi fatto sgranare il pignone, perchè come ho scritto sopra quando faccio andare il motore la vite che regola l'altezza del motore si svita piano piano, con conseguente sgranatura del pignone... e quindi se la gabbia non si chiude bene è probabile che non si avviti bene la vite del motore giusto?

il motorini g&p hanno un pignone non molto resistente, se in più il conico è spessorato troppo basso o non abbastanza alto, va a finire che il pignone si distrugge....almeno questo è successo nel mio caso

quello dei pignoni della g&p lo sapevo... ora il problema mi rimane quello della gabbietta, perchè se la vite mi va indietro è ovvio che mi si distrugga il pignone.