cambio spingipallino e la gittata diminuisce

Scusate per il 3d inconcludente di prima :)

Vado ad esporre i fatti:
- MARCA e MODELLO:M4 s-system a&k, ma del fucile originale è rimasta solo la cavetteria, i gusci e il motore

- TEMPO DI VITA: Circa un anno, usato spesso, ma con manutenzione frequente

- UPGRADES e MODIFICHE -boccole 6mm in acciaio smk
-ingranaggi rinforzati royal
-molla guarder sp90
-pistone con 1°dente in metallo royal
-pistonhead alluminio cuscinettata element
-cilindro + testa snipermk monoblocco
-canna madbull black pithon 6.03
-T-hop up element
-gommino marui
-spingipallino marui
-astina marui

- DESCRIZIONE PROBLEMA: Cambiando lo spingipallino originale (a&K) con quello marui, le perdite d'aria anziche diminuire o annullarsi, aumentano. i pallini sparati non raggiungono i 3 metri. Questo accade anche con altri tipi di spingipallino. Se cambio il pezzo con quello originiale, allora la situazione cambia, ma cmq c'è una perdita d'aria considerevole in quanto i colpi escono a 0,6j. Ulteriore problema, i pallini rimangono bloccati nella T hop up con la cadenza di 2 ogni 5.

- TEMPO DEL PROBLEMA: come sopra, da quando ho cambiato lo spignipallino quindi circa 20 gg.

ero arrivato a queste conclusioni, ma ovviamente è meglio conoscere il parere di persone + esperte:
-la thop up è deformata e non alloggia correttamente lo spingipallino nuovo
-l'asta spingipallino è piegata (da escludere perchè l'ho sostituita e non cambia nulla)

Probabilmente dovrei solo provare a cambiare hop up.. che ne pensate?

rimetti lo spingipallino originale, spesso sulle asg cinesi e' consigliabile lasciare quello e dai una controllata anche al gommino hop up.
Hai fatto la Prova siringa ?
Dai anche un paio di giri di teflon alla testa cilindro.

trovi guide su come risolvere perdite d aria e sistemare hu ed inceppamenti, poi
maxx ha ragione, sui cinesi sempre meglio usare spingipallino originali, meglio ancora tutto il gruppo aria originale.
anche l asta marui potrebbe essere diversa dall originale, riprova quella vecchia e fai un test siringa e una prova j come da guida ...

Occhio all'asta spingipallino, non so come, e anche se mi scervello non lo capisco, il mio pdw cinese con asta originale esce a 0,1joule circa, montando un'altra asta cinese, a prima vista identica, passa 0,98, con qualsiasi altra asta la potenza è sempre inferiore. Mistero.

probabilmente perche non arriva a finecorsa...magari questione di decimi...

Quote:

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Originariamente inviata da Voodoo

Occhio all'asta spingipallino, non so come, e anche se mi scervello non lo capisco, il mio pdw cinese con asta originale esce a 0,1joule circa, montando un'altra asta cinese, a prima vista identica, passa 0,98, con qualsiasi altra asta la potenza è sempre inferiore. Mistero.

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E' probabile che la "pinna" dell'asta spingipallino che funziona sia più "arretrata" (stiamo parlando di un millimetro) rispetto alle altre.
Nelle aste spingipallino per GB di 3a generazione, quella della CA per G36 è famosa per essere "avanzata" di un millimetro. Prima dell'avvento dei delayer, veniva usata per risolvere i problemi di cameramento pallini che avevano gli AK e i G36.
Se, da una parte, garantiva il perfetto cameramento dei pallini, dall'altra poteva indurre una perdita di potenza dovuta al fatto che, anche in posizione di riposo, lo spingipallino (grazie all'azione della pinna dell'asta sull'albero del settoriale) rimaneva meno inserito nell'hop-up di un millimetro.

Potrebbe essere che lo spingipallino sia di qualche millimetro piu piccolo e l'aria fuoriesca a causa del non corretto ingaggio tra hop up e spingipallino?
in qualche parte nel forum ricordo di un ragazzo che aveva acquisato uno spingipallino per m4 ma , confrontando quello originale con il nuovo, quest'ultimo risultava qualche millimetro piu piccolo.

quidni dovrei provare a prendere tutto della stessa marca... magari si diminuisce al massimo l'errore... vi terrò aggiornati!

veramente il consiglio era un altro...li leggi i post?

@tex_zen: si, penso di aver capito: rimettere lo spingipallino originale... ma come ho detto nel 3d, con l' originale la potenza cala a 0.6...

SALVE RED

sul mio lr300 G&G ho messo anche io lo stesso cilindro monoblocco smk ed ho lo stesso problema, sopra 0.77 non vado ed oscillo da 0.68 a 0.77.... ho provto lo spingipallino src in metallo con oring e anche lo spingipallino della smk m il problema persiste... c'è un però, nei vari montaggi e smontaggi un giorno con molla del bannato da 100 e solita configurazione uscivo 1.47(c'è un topic) tantè che ho dovuto togliere lo spessore alla testa pistone,al guida molla e tagliare due spire alla molla per raggiungere gli 0.93.... la domenica seguente giocando mi si è svitata la testa pistone e dopo verlo aperto e richiuso sono ritornato allo stesso identico problema di sempre... 0,70

volevo cambiare l'asta spingipallino ma non saprei cosa prendere

SALVE VASQUEZ

La cosa è pressochè analoga... voglio provare a rimettere la configurazione originale, montando una molla da 120...

Ho risolto cambiando hop up, ora va meglio!