AIUTATTEMI,AIUTATEMI,AIUTATEMI

dopo circa 600 euro buttati nel cesso in customizzazioni sbagliate nel mio beta marui ho deciso di buttare il gar box e di fare tutto nuovo
ho preso iseguenti pezzi
gear box classic army da 7 mm boccole cuscinettate
kit pistone-ingranaggi prometheus(standard type flat)
kit aria prometheus completo
guidamolla hurricane a doppio snodo
tappet plate guarder
selector king arms
gommino hop-up g&p
e sopratutto motore hi.speed systema(vekkio tipo)

la domanda è ke kazzo di molla e batteria devo metterci per rimanere nel j, avere una buona raffica ed una buona affidabilità
vi prego rispondetemi..
dotti del softair...aiutatemi

ps.la spessorazione sarà fatta a regola d'arte da 1a persono competente..

dimenticavo di dirvi ke posseggo anke il varitore di fase king arms...

secondo me monta una m100 della systema......dovresti arrivare a 96,97...... ma potresti anche superare il j.... quindi secondo me monta la molla,misura,ed eventualmente la accorci un po :)

molla da 100 classic army o, meglio ancora, una etabeta

se hai degli spessori con la m100 vai over.

quindi metti un m90 o un etabeta.
se non hai spessori allora va bene una m100.

:oops: grazie ragazzi,ma il problrma rimane la batteria...per non sgranare(consicerato il motore hi-speed)metto una 8,4 race oppure un 9.6 fligt?o altro ancora??
tttttooooooooooooommmmmmmmmmm!!!!!!!!!!!!!
aiiiiiiuuuuttttooooooooo!!!!!!!!

sul beta metti una 8,4 gp 3300...io uso quella e hai visto nel topic mio come frulla bene con gli ingranaggi cinesi...la 9,6 con quello che hai montato penso che è una cosa proibitiva :shocked:

io penso che con kit aria prometheus e tutto l'ambaradan in questione la m100 systema sia troppo sia con cuscinetti che senza, secondo me sp90 guarder che a mio parere è leggermente più morbida o come dice noodles una etabeta. ciao

okappa,ho capito per la molla ma come devo fare pre contattare eta beta ed ordinargli la sua mitica molla??
resta poi il problrma sdella batteria...si consideri ke il mio obbiettivo è raggiungere i 22 bb al secondo facendo durare la meccanica....

con quello i 22 bb al secondo secondo me li superi di parecchio...io usando solo il motore hs e molla m100 tagliata stò a 23....

:shocked: anke con una 8.4??

scusa è con quella roba che linki una 9,6 significa suicidio o follia...cmq ti ripeto di si...lo hai commentato pure te sul mio post il mio ciufilotto...

:) mille grazie stefal..., cmq, sulla batteria da usare mi piacerebbe sentire qualke altra,opinione..tanto per avere 1a visuale più ampia...(indipendentemente dall' amperaggio non so dse mettere una ni-cd op una ni-mh...)

grazie anticipato

io sulle altre large non ti so dire nulla...da noi usiamo solo gp e la maggiorparte sono quelle uguale alle mie...cmq sentiamoci per msn,in caso ci mettiamo anke d'accordo per una sparatoria insieme :d

la prossima volta prima di buttare tutto il gear box vekkio nella spazzatura chiamami e me lo vendi :giggle:

eddie,se al posto dei fori delle boccole non avessi trovato dei crateri,probabilmente non lo avrei buttato...

:giggle:

vabbè ragazzi,mi son rotto i coglioni...
in defintiva metto una sanyo 8,4 2400 oppure una intellect 8,4 4200'?

qualkuno mi aiuti... :cry3: per favore :cry3:

:( forza ragazzi mi serve una dritta...fatevi sentire......

intellect secondo me ;)

grazie testament, sei anke tu del partito 8,4 sul mio nascituro fucile (il mio meccanico lo stà già montando....)??

mmmmm.....
eppure, una prova con una 9,6v io la farei......... :roll:

l'unica cosa "high-speed" su quel fucile è il motore. tutto il resto, a parte i nomi roboanti delle marche usate, è nella normalità.
i motori high-speed systema sono inutili se non accoppiati a batterie performanti. un high-speed con una 8,4v potrebbe darti qualche colpo in più di un eg 1000 con la stessa batteria. in altre parole.......niente di eclatante.
non hai qualche amico che potrebbe prestarti una 9,6v-2000mah per una prova?
se proprio devi mettere una 8,4v, ti consiglio di rimanere sulle ni-cd da 2400mah. se sei un tipo da 4000 pallini a giornata, ci vai di lusso!! :wink2:

ciao.

di norma uso le flight9,6 come spunto mi sono sembrate sempre superiori alle race(anke se è solo apparenza), ed hanno anke una discreta autonomia....dimmi se vanno bene e grazie 1000

:oops: dimenticavo.. uso le 4/5 1600...dimenticavo ke sei un esperto ...quando dico flight devo specificare....

si, la 9,6v-1600mah va benissimo. e' la fly per eccellenza!! :wink2:
se sei soddisfatto della velocità che ti darà, puoi usarla benissimo per giocare.

ciao.

:d grazie ancora sei stato un campione di gentilezza,allora provero' le fly...(con la speranza di non sgranare..)

le alte velocità sono deleterie per i pistoni e per le boccole cuscinettate.
se gli ingranaggi sono montati correttamente e se sono ingranaggi "buoni", difficilmente sgranano.
qualora riscontrassi che il pistone rimane troppo "segnato" dalla raffica, monta un pistone marui.

ciao.

:shocked: il pistone marui????????????????azz,e io ke vado a comperare il pistone della prometheus con 7 denti in metallo(30 euri)....sigh :cry3: ...quindi le boccole cuscinettate non servono a nulla??pensavo di diminuire gli attriti,quindi lo stress meccanico... :cry3: ho deciso dui metterle cuscinettate perkè in un precedente custom ho dovuto buttare una terna ics per le spalle ke si erano consumate causa alta velocità.....

alle alte velocita come dici luky pistoni e boccole soffrono... togli le cuscinettate potrebbero esplodere come successo a me e mandarti i cuscinetti in giro dappertutto per nn parlar dell'ingranaggio (sicuramente il centrale) fuoriasse!! vai sul sicuro boccole in metallo e un buon pistone (marui piu che bene) o se vuoi fare lo ssssboroneeee un g&p con 3 denti in metallo!!

specialmente alle alte velocità e necessario uno spessoramento piu che perfetto... perdici tempo e pazienza per farlo!! :wink2:

grazie del consiglio... metterò boccole fisse....quelle cuscinettate magari le riutilizzo per un custom meno spinto...