Motorino ... Rumore strano

Ciao a tutti

-MARCA E MODELLO: M4 S-System Golden Bow

-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovo

-UPGRADES O MODIFICHE: Levato secondo dente del pistone

-DESCRIZIONE PROBLEMA: Dopo aver aperto il gearbox, ingrassato e spessorato il fucile fa uno strano rumore (in allegato il file audio).
Il rumore sembra provenire dall'ingranaggio del motorino, ho provato a regolare il motorino in altezza ma il risultato non cambia. Se tramite la vite di regolazione lo spingo in su il rumore diminuisce leggermente e successivamente, se avvitato troppo il motorino si ferma, se lo allontano il rumore aumenta leggermente cosa può essere?

-TEMPO DEL PROBLEMA: Appena comprato non faceva nessun rumore, dopo lo somtaggio si è presentato il rumore.

In allegato il suono......
Allegato 78233

Ciao, nella mia ignoranza, ricordo che in un post si diceva che questi rumori metallici sono dati o dall'altezza del motore o dal conico..

poco tempo fa è stato aperto questo post

https://www.softairmania.it/threads/...chio-metallico

magari potrebbe tornarti utile..

Io sono l'autore di quel post...se il rumore si è presentato dopo gli interventi allora hai sbagliato spessoramento del conico...se sei sicuro di aver spessorato bene tutti gli altri ingranaggi allora il problema è nello spessoramento del conico. Personalmente lascio nel conico sempre un gioco laterale mettendo 2 spesspri identici uno sopra e uno sotto...poi ogni fucile fa storia a se...intanto rivedi lo spessoramento completo.

Alza il conico

In una delle prove che ho fatto, sotto il conico c'era uno spessore da 0,5 dite che era troppo poco?

Ma provate a pensare un attimo da soli Perche se chiedete solamente non imparate mai.

Il pignone entra orizzontale rispetto il conico, dato che il motore e in una grip che ne vincola il movimento, come si fa ad accoppiare bene le due corone?

Allora il problema è proprio il conico, proverò ad alzare maggiormente l'ingranaggio e vi farò sapere ....

Grazieeeee

quando hai spessorato, hai chiuso bene tutte le viti, vero?
prova comunque a mollare la vite di regolazione del motore...mi sembra che faccia sforzo, quindi troppo sparato verso il conico

Conico basso = spessore sotto
Motore sotto sforzo = dopo il punto uno regolalo bene...

Quote:

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Originariamente inviata da Giò82

In una delle prove che ho fatto, sotto il conico c'era uno spessore da 0,5 dite che era troppo poco?

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uno spessore da 0,5 YARD???

è sicuramente troppo...

:-D

Quote:

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Originariamente inviata da nito

uno spessore da 0,5 YARD???

è sicuramente troppo...

:-D

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:shocked: mi sembrava ovvio 0.5 mm

0,5 è troppo per me... al massimo 0,2

0,5mm è comunque un bel spessorone...

pensa che io uso anche gli 0,05mm per i lavori precisi...

Quote:

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Originariamente inviata da nito

0,5mm è comunque un bel spessorone...

pensa che io uso anche gli 0,05mm per i lavori precisi...

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eh si, 0.5 mm è altissimo... credo non riuscirai nemmeno a chiudere per bene il gear

no beh dai ci puo stare... dipende dalle boccole...

m'è gia capitato di metter 3 spessori da 0,2mm in fila...

Scusami... i G.Bow hanno l'impugnatura classica che necessita del passaggio dei fili solamente da un foro... quindi apri il GB, passa i cavi (positivo e negativo) nell'impugnatura insieme, nel foro più vicino al calcio... poi metti uno spessorino sotto il conico e non ti farà più rumore ;)

Ma il corretto ingaggio del pignone con il conico per non avere rumori strani qual'è?

1) L'ingranaggio del pignone deve essere a filo con l'ingranaggio del conico
2) L'ingranaggio del pignone deve essere centrale rispetto all'ingranaggio del conico
3) L'ingranaggio del pignone deve essere inserito il più possibile all'interno del conico

il miglior ingaggio è quello che suona meglio!