Selettore e grilletto: Semi-auto ONLY - AGGIORNAMENTO-

Visualizzazione stampabile

02/02/2011, 21:32
SoftGunny

Selettore e grilletto: Semi-auto ONLY - AGGIORNAMENTO-

Ciao a tutti,
vi chiedo...essendo innamorato dell'AUG e volendone comprare un quarto da apprestare al tiro di precisione (mi guardo bene dal chiamarlo e dal chiamarmi SNIPER) chiedo a me ed a voi che sicuramente ne sapete più di me...
C'è un modo per eliminare dalla contatteria Golden Bow (o da quella di ricambio che vendono o da GiMmy o Sakarà ma credo che sia comunque la stessa contatteria) la modalità AUTOMATICA? Il risultato che vorrei ottenere è un similare dell'SVD...ovvero sicura e semiautomatico come modalità.

Cercherò di attendere...calmo e composto...8-) Però la voglia di lavorarci è tanta...:giggle:

Detto questo, scusatemi per il fastidio e grazie se potrete aiutarmi :oops:

PS: non so se può essere utile ma la versione dello steyr sarebbe la A1 della GoldenBow.
02/02/2011, 22:02

Prendi il grilletto del gearbox, e dacci un giro di nastro isolante sulla parte metallica del contatto, in modo che non conduca più.
In questo modo inibisci la funzione raffica permanentemente.
Se posso però permettermi, io ci metterei un volgarissimo interruttore bistadio (on/off) per permettere di selezionare l'esclusione o meno della raffica, diciamo che in caso ti saltasse la copertura potrebbe venire comoda.
Se vuoi fare questa operazione, la soluzione più immediata è troncare i cavi che trovi al di sopra del motorino, solo da una parte.
Al che fai un collegamento ad Y, tra i cavi che prima vi ci erano saldati e con un nuovo cavo che andrai a saldare sulla piazzola che hai lasciato vuota, su quest'ultimo cavo installa l'interruttore e mettilo dove preferisci.
Se hai bisogno ti faccio uno schizzo di quello che intendo, è un operazione relativamente semplice.
03/02/2011, 08:56
SoftGunny

Quote:

Originariamente inviata da Gaz

Prendi il grilletto del gearbox, e dacci un giro di nastro isolante sulla parte metallica del contatto, in modo che non conduca più.
In questo modo inibisci la funzione raffica permanentemente.
Se posso però permettermi, io ci metterei un volgarissimo interruttore bistadio (on/off) per permettere di selezionare l'esclusione o meno della raffica, diciamo che in caso ti saltasse la copertura potrebbe venire comoda.
Se vuoi fare questa operazione, la soluzione più immediata è troncare i cavi che trovi al di sopra del motorino, solo da una parte.
Al che fai un collegamento ad Y, tra i cavi che prima vi ci erano saldati e con un nuovo cavo che andrai a saldare sulla piazzola che hai lasciato vuota, su quest'ultimo cavo installa l'interruttore e mettilo dove preferisci.
Se hai bisogno ti faccio uno schizzo di quello che intendo, è un operazione relativamente semplice.

Interessantissima l'opzione del bistadio, più che altro perchè il contattino della raffica penso potrebbe tagliare il nastro fino a rifare contatto nuovamente temo.
Di saldatura e di elettricità un pelino me ne intendo (ma roprio un pelino), non ho ben capito però quale siano le parti di cavetto interessate...ne il passaggio ad Y...perdonami ma formse per il mio cervellino è più chiaro uno schizzo ;)
Grazie intanto per l'aiuto!
03/02/2011, 13:27

Ok, eccoti lo schemino, ho preferito fare qualcosa di facile da capire ed immediato e non farti lo schema elettrico vero e proprio.

La situazione che hai ora è la seguente, quello che vedi molto stilizzato è il Gearbox (si faccio veramente cagare a disegnare).

https://lh6.googleusercontent.com/_P...203_120800.jpg

Con colpo singolo intendo il contatto che trovi all'interno del Gb che, per l'appunto, permette il colpo singolo.
Taglia i cavi secondo la linea.

Al che, quello che vuoi ottenere è questo (spero che comprendi il simbolo che ho usato per indicare l'interruttore, anche se NON è il simbolo corretto, devi utilizzare un bistadio e non un normalmente aperto)

https://lh4.googleusercontent.com/_P...203_120810.jpg

Ovviamente, tieni i cavi più lunghi per poter posizionare il bistadio dove preferisci.

i cavi che intendo sono questi (non guardare come sono disposti i cavi in questa foto)

https://lh5.googleusercontent.com/_P...ug_gearbox.jpg

Comunque, se non vuoi modificare il reparto elettrico, la soluzione del nastro è valida: le lamine vanno ad appoggiarsi piatte e non di taglio, se proprio non ti fidi dai 3 giri :D

Se hai ancora bisogno, ricontattami...
03/02/2011, 14:24
Swimmo

E' vietato postare i nomi originali dei negozi on line, modificali.
03/02/2011, 15:45
SoftGunny

Quote:

Originariamente inviata da Gaz

Ok, eccoti lo schemino, ho preferito fare qualcosa di facile da capire ed immediato e non farti lo schema elettrico vero e proprio.

La situazione che hai ora è la seguente, quello che vedi molto stilizzato è il Gearbox (si faccio veramente cagare a disegnare).

Con colpo singolo intendo il contatto che trovi all'interno del Gb che, per l'appunto, permette il colpo singolo.
Taglia i cavi secondo la linea.

Al che, quello che vuoi ottenere è questo (spero che comprendi il simbolo che ho usato per indicare l'interruttore, anche se NON è il simbolo corretto, devi utilizzare un bistadio e non un normalmente aperto)

Ovviamente, tieni i cavi più lunghi per poter posizionare il bistadio dove preferisci.

i cavi che intendo sono questi (non guardare come sono disposti i cavi in questa foto)

Comunque, se non vuoi modificare il reparto elettrico, la soluzione del nastro è valida: le lamine vanno ad appoggiarsi piatte e non di taglio, se proprio non ti fidi dai 3 giri :-D

Se hai ancora bisogno, ricontattami...

Non so come ringraziarti, per ora, appena ho 10 min per cimentarmici ti faccio sapere, la cosa che mi spaventa è che ho visto che davvero è solo della classic army la contatteria nuova...e non costa poco: dovessi fare dei danni non è più questione di 10 euro per i contatti nuovi...peeeerò, mi fido abbastanza di me :)
I disegni...penso di aver capito l'abbozzo del motore, sono un pò essenziali devo dire ma si capiscono ;) Non capisco solo una cosa...nell'ultima foto c'è una cavetteria con interruttore...che cosa devo tagliare allora?
Per il resto, GRAZIE :)
PS dici che nei negozi di modellismo lo posso trovare il bistadio?

Quote:

Originariamente inviata da Swimmo

E' vietato postare i nomi originali dei negozi on line, modificali.

Ho visto sempre post dove erano riportati, mai sanzionati...succedesse a me sarebbe una vera e propria carognata...ma non si sa mai. Correggo.
03/02/2011, 16:36

Se intendi l'ultima foto è una foto a caso trovata su internet in cui ho messo un cerchio per farti capire la zona in cui devi operare, non c'entra nulla.
Se intendi l'ultimo schema (se vogliamo chiamarlo così), devi tagliare o dissaldare i cavi cerchiati nell'ultima foto (che insisto, nella cavetteria originale non sono disposti così) e unirli tutti e due con un cavo nuovo (con tanto di interruttore) alla piazzola in cui erano saldati prima.
Per esperienza personale, non andare in un negozio di modellismo, vai in un negozio di componenti elettronici, il prezzo è sensibilmente più basso.
Comunque, citare direttamente i negozi è un infrazione del regolamento, ora puoi capire chi sono i fantomatici saddafà, giovani marmotte, dardi & balestre e company
03/02/2011, 17:01
SoftGunny

Ow... OKY, Grazie per todos allora ;op

Beh i nomi li ho modificati ;)

Grazie per le dritte, spero verrà un bel lavoretto :)
03/02/2011, 19:38
Spago.bro

Un altro metodo è quello di bloccare le puntine che dividono la corsa del grilletto in due scatti (per capire di cosa sto parlando, vedi la guida per rimediare all'indurimento del grilletto): togli le mollettine e ci metti sotto un po' di materiale duro in modo che non possano scendere quando cerchi di premere il grilletto fino in fondo...
04/02/2011, 16:17
SoftGunny

eh purtroppo così credo che non ridurrò la corsa...la impedirei e basta.
05/02/2011, 12:25

Il metodo di Lucapissio è certamente un ottima alternativa, anzi se vuoi utilizzare solo ed esclusivamente il singolo è la soluzione migliore, c'è solo da stare attenti a mettere qualcosa di sufficientemente duro da evitare che si sbricioli
05/02/2011, 16:58
SoftGunny

ma quei due pernini non sono alla stessa altezza? Se si bloccano il cufile dovrebbe non sparare del tutto....penso.
Sto aspettanto di avere un pò di tempo per vederci meglio.
11/02/2011, 17:16
SoftGunny

Scusami Gaz, riuppo per chiederti un'altra cosa... ho preso due foto del gearbox per desumerne uno schema dei cavi originali che ho riprodotto. Io esco da un liceo scientifico e di elettronica ne so pochina ma non sono del tutto a digiuno: lo schemino l'ho fatto il più comprensibile che ho potuto...un pò mi vergogno per l'ignoranza ma da qualche parte dovrò pur partire...il mio quesito è: è fatta così la contatteria originale?
https://www.flickr.com/photos/59397715@N03/5435856287/
https://www.flickr.com/photos/59397715@N03/5435856287/

E nel caso io lo abbia capito bene (remota devo dire, ma comunque non impossibile dai), l'interruttore che dicevi avrei inteso di metterlo così:

https://www.flickr.com/photos/59397715@N03/5436467262/

Mi sbaglio?
https://www.flickr.com/photos/59397715@N03/5435856287/
17/02/2011, 13:50
SoftGunny

AGGIORNAMENTO: con lo scotch che copre il contatto del grilletto non spara proprio.
04/03/2011, 20:06

1 allegato(i)

Mi dispiace allora dirti che il colpo singolo sul tuo fucile non funziona, il contatto del colpo singolo è quello che nel grafico hai chiamato selettore anteriore. Controlla con un multimetro che la corrente riesca a passare col grilletto a metà corsa (impostare su resistenza, un numero diverso da infinito vuole dire che la corrente passa)
Comunque, il grafico è sbagliato, ecco al correzione.
Allegato 82476
Spero di esserti stato utile e perdona i miei schemi malfatti ;-)
Disponibile ad ulteriori chiarimenti
04/03/2011, 22:05
SoftGunny

Mi chiedo solo...allora, perchè un interruttorino ON\OFF comune ( https://www.formianautica.it/images/...20a%20leva.jpg oppure questo per esempio https://t2.gstatic.com/images?q=tbn:...yDeP9SspJQ&t=1) non andrebbero bene? Oppure te per bistadio intendi questi?