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la mia domanda e che motore mettere sulla mia asg allora:
io possiedo uno scar l geg uso una lipo 7,4 e ho oltre a tutto il gear box modificato un motorino g&p 120 e gira bene
poi ho un m4 cqb ics tutto originale con su il turbo systema 3000 ma gira poco
quindi io pensavo di mettere il g&p120 sull ics e metter un motorino systema sullo scar cosa dite voi???non cambia nulla tra g&p 120 e systema ???tutto con la lipo 7,4v e senza ulteriori modifiche
aiutatemi grazie
diciamo che c'è un abisso.... il systema è una cosa e l'm120 un'altra ;)
EHM... Narrow Fail!Quote:
Originariamente inviata da killer92
Il TURBO SYSTEMA 3000 NON ESISTE!
Esistono altresì:
- il TURBO SYSTEMA, che al momento è uno dei motorini piu veloci in commercio, piu veloce del tuo G&P120, quindi non penso tu abbia quello visto che dici che gira poco.
- il TURBO 3000 ICS, che è in dotazione sui fucili ICS (ovviamente), è un buon motorino, forse un pochino piu lento del G&P, e penso proprio tu abbia questo!
Per rispondere alla tua domanda:
- Visto che hai due fucili con due motorini puoi fare il cambio, non ti costa nulla.
- Vuoi veramente che il tuo fucile frulli, compra un vero TURBO SYSTEMA (60-90€)
Be la differenza oltre che nel prezzo sta nella qualità , il G&P m120 è abbastanza buono coppia e veloticà sono buone e ottima qualità prezzo, mentre per il systema già solo il nome è una sicurezza, il turbo systema costa sulle 70 euro ma gira forte non c'è che dire.
Quelli nuovi "targati" Energy costano sui 60 euro ma non sono come quelli vecchi a livello di componentistica: il fondello è ora di plastica, mentre prima era in alluminio; ora l'albero gira su boccole mentre prima su cuscinetti.Quote:
Originariamente inviata da scar_tan
Per quanto riguarda le performance non saprei dirti.
Se inverti i motorini dai fucili in tuo possesso DEVI invertire anche i pignoni!!!!!!!!
almeno che tu non voglia scambiare i rispettivi conici,invece dei pignoni ;)
ma ci sarebbe a rispessorare i conici...Quote:
Originariamente inviata da Roccia_IX
ovvio ;)
---------- Post added at 15:12 ---------- Previous post was at 15:11 ----------
anche se peor' non è detto :D
se voi ci avete capito qualcosa lascio aperto altrimenti per me si puo chiudere!
ok quindi che faccio???si cmq e turbo 3000 ics
se li cambi devi cambiar anche il pignone, perche ICS è diverso da G&P.
Quindi... secondo me... ti convien lasciar tutto com'è...
Quote:
Originariamente inviata da nito
quoto
Una soluzione economica potrebbe essere questa:
sostituisci la molla dell'ics con una guarder sp90 o sp100 e compri una li-po 11,1 V. per alimentare il turbo 3000 di modo che avrai un ROF più che decente almeno finchè non si rompre il pistone ICS notoriamente poco performante.
ok grazie 1000 mi sembra eccessivo metter un motorino das 90€ su un fucile da 450€
probabilmente perche non ne hai mai provato uno...Quote:
Originariamente inviata da killer92
Al massimo sarebbe eccessivo spender 90€ per un fucile che ne vale 90...
Ma nel tuo caso, visto quanto hai speso, il motorino costa molto meno del fucile... :-)
si ma il motorino che ho ics turbo 3000 non è proprio una cacca ora vedo cmq se combino a trovarne uno non a 90€
metti su una 11.1
ho paura che sgrano tutto
Sull'ics le uniche cose che puoi sgranare sono il pistone originale ed il guida molla originale.
Come detto qualche post sopra sostituisci la molla, il pistone ed eventualmente il guida molla se non vuoi rischiare niente.
Poi vai di li-po 11,1
Ho tre ICS; uno con il turbo3000 gli altri con il Turbo-systema e li alimento con le 11,1
E per ultimo: Fai come vuoi!!!!