come da titolo chiedo consigli sulle modifiche da apportare di parti interne su un kac pdw
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come da titolo chiedo consigli sulle modifiche da apportare di parti interne su un kac pdw
Intanto dovresti dire di che marca è e quali sono le prestazioni che vuoi raggiungere, così come hai scritto te anche volendoti aiutare non possiamo ;-)
infatti, e poi cosa vuoi avere? spiegati! ;)
marca d-boys .... vorrei aumentare la velocità ci raffica ... ma in modo sicuro ... cioè pure se cambio qlk pezzo nn corro il rischio di sgranare qlk ingranaggio o rompere il pistone ...
Boccole in acciaio, ripessoramente ed ingrassaggio serio e controllo della tenuta del gruppo aria (fermo restando l'eventuale depotenziamento se overJ) poi batteria 9.6V e puoi innaffiare il bosco ^^
Ahab
dopo aver fatto tutto quello che ti ha consigliato Ahab puoi provare pure lipo da 11.1 ...
e non scrivere tipo messaggio... siamo in Italia quindi scrivi normalmente grazie ;)
io aggiungerei anche una canna da 6.03
altra domanda importante: budget?
budget limitato non vorrei spendere molto infatti vorrei apportare modifiche di modesta importanza poi il resto e relativo
allora se il budget non è tanto alto io ti consiglio altre che a rispessorare, portarlo nel J se gia non lo è e riingrassare di cambiare batteria già una lipo 7,4 se vuoi stare sul sicuro va bene e magari metterei un motore che frulla un po' di piu di quello originale tipo un g&p m120 otiimo come qualità/prezzo
ti dico come avevo configurato il mio:
cambio pistone con SRC rosso: 20 euro
molla da 100: 10 euro
boccole piene: 8 euro
spessorato e ingrassato a dovere: 0 euro
limaggio di 3 denti del settoriale per farlo corsa corta: 0 euro (modifica home made)
motorino guarder HS: 28 euro
lipo 7.4
con questa configurazione ero a 26bb al secondo, se mettevo la 11.1 a 35bb/s...
:roftl:Quote:
Originariamente inviata da Ahab